Скутер Иамаха Јог: карактеристике, фотографије

Јапански компактни скутер Иамаха Јог, створен за вожњу по градским улицама, има изглед који је близак спортском стилу. Возило на два точка одликује се одличном управљивошћу, осетљивом ручком за гас и високим техничким параметрима. За рад мопеда није потребна возачка дозвола, јер је запремина агрегата 49 кубних центиметара. Истовремено, скутер има неколико модификација које се разликују у снази мотора и неким другим елементима (конструкција оквира, тип кочница, тип хлађења, комплет каросерије, котачи).

Повер унит

Сви скутери Иамаха Јог асортимана опремљени су мотором запремине 49 кубних центиметара. Одликује се поузданошћу и одличним перформансама, издатим под симболом 3КЈ. Мали мотор има одличне параметре, може убрзати мопед до 125 км / х. У зависности од опреме, агрегат има капацитет од три до седам коњских снага. Мотор је развијен 1989. године, до сада се сматра лидером у свом сегменту и није доживио готово никакве промјене.

Модели

Затим разматрамо параметре и карактеристике главних модификација мопеда. Ми започињемо преглед са варијацијом Иамаха Јог ЗР. Модел се сматра најмоћнијим и најдинамичнијим из серије која се разматра. Скутер разликује спортске амортизере кратким ходом, диск кочницама, модерним ЛЦД екраном. У својој производњи користи модерне технологије.

Карактеристике:

• дужина / ширина / висина - 1625/665/1020 мм;
• почетак производње - 1999;
• маса празног возила - 70 кг;
• обим мотора - 49 кубних центиметара;
• тип хлађења - атмосферска опција;
• пречник цилиндра - 40 милиметара;
• ограничење снаге - 6,8 "коња" при максималној брзини од 7000 окретаја у минути;
• капацитет резервоара за гориво / уље - 7,3 / 1,3 литара;
• врста кочница: ; алл диск ;
• максимална брзина - 60 километара на сат;
• јединица преноса је ЦВТ систем са три брзине са прекидачем за управљање;
• размак - 105 мм;
• гуме - 90/9;
• индикатор носивости - 150 килограма.

Посебне карактеристике

Јапански скутер Иамаха Јог верзија ЗР задовољава већину захтјева мале спортске опреме. Треба имати на уму да максимум који се може стиснути у смислу брзине износи 75 км / х на присилном мотору. Сходно томе, у стварним тркаћим утркама овај мопед може објективно учествовати само међу возилима исте класе. Код куће се јединица производи искључиво са стандардним моторима са ограничењем брзине од 60 км / х.

Скутер је опремљен снажним безстепеним варијатором, који омогућава максималну употребу потиска погонског склопа. Са пуним подешавањем скутера, његов живот се смањује за 1,5 пута. Међутим, поправка мотора није посебно тешка. Пошто спортске моделе купују љубитељи екстремне вожње, овај фактор игра значајну улогу.

Иамаха Јог Следећа зона

Спортски модел ове модификације се одликује великом снагом у класи 50-кубних мопеда. Одличан је за градску вожњу, произведен од 1995. до 1999. године. Упркос поузданости и динамичности скутера, можемо рећи да је постепено напустио широко тржиште због акутног недостатка резервних делова за продају.

У наставку су наведени главни параметри овог скутера:

• дужина / ширина / висина (на волану) - 1.6 / 0.64 / 1.0 метара;
• удаљеност између осовина је 1,13 м;
• висина цесте - 10 центиметара;
• индикатор носивости - 150 килограма;
• тежина мопеда - 62 кг;
• снага - 7.0 литара. ц. на 7000 о / мин;
• степен компресије - 7,3;
• мотор - 3КЈ, једноцилиндрични, двотактни;
• резервоар за гориво држи пет и по литара бензина;
• резервоар за уље (запремина) - 1,2 л;

Осим тога, Иамаха Јог мопед из ове серије опремљен је вентилираном предњом, задњом бубањ кочницом и спортским скраћеним овјесом. Несумњива предност је да модел почиње чак и на врло ниским температурама (-18 степени).

Артистиц версион

Ова модификација издата 1989. године, дизајнирана је за почетнике мотоциклиста. Скутер има поједностављену контролу, а не брзе динамичке показатеље као рођаци. Упркос чињеници да није најактивнији у својој класи у оверклокингу и брзинским параметрима, мерљивост је неоспорна предност, која је важна за почетнике који желе да науче основе вожње на моторном возилу са два точка.

Карактеристике уметничког скутера Иамаха Јог:

• Почетни период производње је 1989;
• дужина / ширина / висина - 1615/640/1005 мм;
• маса празног возила - 60 килограма;
• мотор је двотактни једноцилиндрични мотор од 49 кубних метара;
• носивост 150 кг;
• величина цилиндра - 4 центиметра у пречнику;
• тип хлађења - присилна атмосферска изложеност;
• компресија - 7.3;
• завоја - 6500 обртаја у минути;
• снага - 6.8 коњских снага;
• померање клипа - 39 милиметара;
• систем за дистрибуцију гаса - тип вентила за латице;
• праг брзине - 60 километара на сат;
• запремина резервоара за гориво је 5,5 литара.

Додатно, дотични модел је опремљен са тро-брзинском мењачком јединицом са варијатором клина и мењачем на управљачу. На сваких 100 километара уређај троши око 1,6 литара горива. Предње и задње кочнице су самоподешавајући бубњеви.

Надограђена верзија

Побољшана верзија добила је име Иамаха Супер Јог. Рестилирани модел је опремљен ојачаним оквиром посебне конфигурације, који је постао лакши за готово четири килограма. Поред тога, промене су утицале на пластичне елементе фронталног дела, који су лоцирани под већим оштрим углом. Они дају изглед мопеда агресивним и спортским карактеристикама.

Технички параметри ове верзије:

• дужина / ширина / висина - 1625/660/1020 мм;
• размак - 85 мм;
• тип паљења - електронска бесконтактна јединица;
• тип лансирања - електронски / кицкстартер;
• агрегат је двотактни мотор са једним цилиндром (49 цц);
• тип расхладног вода;
• степен компресије - 7,3;
• преносна јединица - варијабилна, агрегира се кроз клинасти ремен са радном јединицом;
• индикатор снаге на 7 хиљада обртаја у минути - 7.0 коњских снага;
• пречник цилиндра / померање клипа - 40 / 39,2 мм;
• тежина натовареног скутера је 66 кг без путника и возача;
• носивост - 150 килограма;
• Капацитет резервоара за гориво / уље - 4 / 1,0 литара.

Такође, скутер ове модификације је опремљен телескопском предњом вилицом и задњи амортизер тип зглобног клатна. Предње кочнице - дискови са вентилацијом, задњи - самоподешавајући бубањ. Овјес вам омогућава да повећате мекоћу стазе и угасите вибрације од рупа, а кочиони систем омогућава брзо и сигурно заустављање возила.

Остали представници

Даље, укратко ћемо прегледати карактеристике које има мопед Иамаха Јог Априо, као и модификације које су још увек произведене у масовној производњи.

Параметри модела "Априо":

• година издања - 1993;
• мотор - двотактни агрегат од 49 кубних центиметара са једним цилиндром;
• компресија - 7.3;
• обртни моменат - 7,5 Нм при 6 000 обртаја у минути;
• потрошња горива на 100 километара - 1,5 литара;
• максимална снага - 6.4 "коњи";
• усисни систем - вентил за латице;
• резервоар за гориво / уље (запремина) - 4.0 / 0.8 л;
• максимална брзина је 60 километара на сат.

Осим тога, у производњи јапанске компаније од 1989. до 2006. године пуштене су верзије скутера под индексима Спаце, З2, Р, Еволутион, који су се незнатно разликовали од прегледаних модификација.

Шта кажу власници?

Корисничке рецензије се слажу на многим позицијама. Власници биљеже поузданост мотора и његову одрживост. Многи су задовољни одличним возним карактеристикама, управљивости и одличном динамиком. Захваљујући комбинацији свих карактеристика скутера Иамаха Јог у својој класи је најбољи начин да се обиђе град.

Превентива и одржавање мопеда своди се на правовремену замјену уља, пуњење горивом, чишћење подвозја од прљавштине и филтарских елемената. Уштеда на трошковима такође доноси предности овом мини-бициклу на два точка. Мопед је доступан у неколико модификација и боја, што вам омогућава да изаберете најбољу опцију у складу са личним жељама.

Закључак

Јапански скутер "Иамаха Јог" свјесно је добио популарност широм свијета. Одлучујући фактор био је поуздан погон који није био драстично модернизиран током серијске производње. Истовремено, она остаје један од најбољих мотора у класи од 50 кубних центиметара.

Мопед је погодан и за младе и за старије особе. Постоје модификације за почетнике који не реагују тако оштро на ротацију ручице гаса. Можемо рећи да су јапански девелопери издали једну од најуспјешнијих линија у категорији лаганих скутера, чији параметри у много чему надмашују волуминозније мотоцикле.