Шерифски аларм: инсталација и главне компоненте

Један од најперспективнијих сигурносних система је алармни систем “Схерифф”, који је на тржишту представљен великим бројем модела. Могуће је поделити у две групе: са повратном спрегом и без ње. Без обзира који систем се користи, он пружа најбољу могућу заштиту аутомобила. Међутим, то је могуће само ако је инсталација изведена правилно. Потребно је проучити захтеве за инсталацију пре него што почнете да самостално инсталирате систем против крађе. Морате знати основне компоненте и препоруке о томе гдје их смјестити.

Централна јединица сигурносног система

Ово је "срце" читавог система, овај чвор је одговоран за исправан рад свих уређаја. Круг се састоји од микроконтролера који садржи специфичан алгоритам. Садржи све акције које цео систем мора да ради са одређеним сигналом. На пример, када притиснете тастер кеифоб, систем је укључен и даје се сигнал за закључавање врата. Поновним притиском на дискове, ауто и врата се отварају. Алгоритам такође наводи да када се сигнал мења са излаза сензора удара или када је отворен лимит свитцхес Врата, хауба, пртљажник би требало да се напајају звоном сигурносног система, а упозорење би требало да дође до кључа (ако постоји функција повратне везе). Централна јединица, преко које функционише шерифски алармни систем, има конекторе за повезивање свих сензора и актуатора, напајање, као и излазе за појединачне канале аларма. Танка жица која излази из тела игра улогу антене. Уградња јединице се врши унутра инструмент плоче ауто.

Схоцк сенсор

Он реагује на положај тела аутомобила у простору, тачније, на промену. Приликом активирања активира се почетно очитавање свих параметара, централни процесор памти стање осетљивог елемента сензора удара. Сада, ако снажно ударите у точак аутомобила или га закренете, положај сензора ће се променити. Одмах ће пратити централни процесор и предузмите акцију - активирајте звоно и обавестите кључ. Шок сензор је монтиран на прегради која раздваја унутрашњост возила и простор мотора. Он има подешавање осетљивости. А са неколико лажних позитивних резултата, систем престаје да реагује на промену стања шок сензора.

Сензор јачине звука

У неким моделима ауто аларми сензор јачине звука. Ради паралелно са претходним, али је његова функција другачија. Када дође до активирања, ултразвучни емитер инсталиран у њему скенира цео простор кабине. Праћење се врши стално. Ако је нападач успјешно обишао све елементе сигурносног система (сензор шока није радио, прекидач врата је био беспомоћан), сигурно ће бити ухваћен у овој фази, аларм шерифа ће се активирати и дати упозорење. На крају крајева, промена запремине ће бити приметна од стране централне јединице одмах. Особа, која је у аутомобилу, много ће је смањити. И онда све следи стандардну шему: власник је обавештен о кључу или помоћу звона. Уградња сензора јачине звука врши се у предњем горњем делу возила (изнад ветробранског стакла).

Дугме за собом

Ово је дугме које ставља безбедносни систем у сервисни режим (одржавање). Аларм је у овом тренутку онемогућен, машина није заштићена. Ова функција се користи када је потребно да се удаљите од аутомобила, али не морате да га подижете. На пример, приликом обављања техничког прегледа на сервисној станици. Ово дугме је такође потребно за програмирање функција аларма. Инсталација се обавља на неупадљивом месту, а њено место треба да буде познато само власнику аутомобила и мајстору који је водио инсталацију. Трећим лицима, произвођач ауто-аларма не препоручује пријављивање ових података.

Сигурносно звоно

Ово је рог инсталиран у моторном простору. Неопходно је, као што је раније поменуто, да се обавијести о покушају продора у аутомобил. Његова запремина је довољно висока, али приликом инсталације обавезно размотрите све захтеве. Аларм "Шериф", упутства за које се баве све нијансе инсталације, ради са звоном, монтираним на месту на које је тешко доћи без отварања хаубе. Не можете га ставити одмах иза решетке - у њу треба гурнути малу крпу, јачина звука ће се смањити неколико пута. А са машином можете све да урадите. Идеално место за монтажу је преграда непосредно иза мотора или бочне површине моторног простора. Главна ствар - ближе ветробрану. Важно је напоменути да неки од аларма на аутомобилу можда не садрже звоно, све зависи од опција комплета.

Алармна веза

Савршена инсталација је она која је направљена од жица исте боје. У време рада њихове ивице су опремљене налепницама са симболима. Након завршне инсталације, они се уклањају. Са овом повезаношћу, вјероватноћа збуњености нападача се повећава. Прво морате искључити батерију. Затим спојите све жице за напајање кроз осигураче са кућиштем и "+" батеријом. Након тога спојите све сензоре и крајње прекидаче. Причвршћивање блокова на елементе тела и панела врши се тек након свих електричних радова. Даље се спајате према шеми, стварној за ваш модел аутомобила, централном блоку алармног система и погонском мотору ЦХ. Контакти за имплементацију браве повезани су са отвореном жицом браве за паљење. И последња фаза - повезивање звона, бочна светла (или показивачи правца). Остаје само да проверите систем, и ако је потребно, подесите параметре.