Стелс адреналин: карактеристике, критике

Бициклизам је коначно почео да добија популарност. И то није баш тако. Уосталом, људи све више желе да се повуку са собом, да иду у природу или чак иду на пут. Али постоје људи којима је потребна екстремност. За њих је адреналин као дрога. Љубитељи се возе стрмим планинским падинама, скачу са скокова и слично. Овде су нам потребни други бицикли: поузданији и јачи. Један од њих је Стелс Адреналин. Размотрите детаљније.

Шта је Стелс Адреналин?

Адреналин је још један модел из Стеалтх-а. Односи се на врсту двоструке суспензије. Они се такође различито називају пуном, што значи "пуни". То је зато што су и њихови точкови пригушени. То је њихова разлика од хардтаилова. Тамо се амортизује само предњи точак, а пуњач има и задњи амортизер. Овај дизајн је посебно дизајниран за тешка окружења у којима ће бицикл бити.

На таквим бициклима углавном се вози по неравном терену: кврге, шуме и планине. Генерално, на неравном терену. Тако да власничка пета тачка уопште није умрла од таквог потресања, сматрало се да треба да се угради додатни амортизер, који значајно смањује ниво вибрација и повећава удобност.

Где могу да возим "адреналин"

Постоји обрнута страна новчића. Због чињенице да двухподвеса има задњи амортизер постао је веома тежак. Дакле, Стелс Адреналин тежи скоро двадесет килограма. Због тога се исплати купити само шетње шумом или цросс-цоунтри (вожња по блату, неравном терену са природним препрекама), за вожњу градом боље је изабрати нешто лакше.

Карактеристике "Адреналина"

Стелс Адреналин је дизајниран за одрасле, али и деца и тинејџери могу да га возе. Чињеница да оквир има само двадесет инча. Односи се на тип планине. Дакле, тако снажан и снажан оквир. У овом моделу, оквир је израђен од алуминијумске легуре. На пример, "Навигатор" је направљен од челика. Алуминијум је много лакши, али нешто слабији по снази. Такође не кородира.

Конструкција вилице је еластомер. Међутим, најобичнији. Резерва снаге предње вилице је осамдесет милиметара, што је просјечан резултат (за скупе бицикле ова вриједност може досећи двјесто милиметара).

Окрећемо се точковима. Стелс Адреналин инсталира точкове од двадесет шест инча који су стандардни за брдске бицикле. Обод (узгред, такође од алуминијума) је из "Веинманн". Ово је уобичајена компанија чији производи воле да стављају много бицикала. Не само да је алуминијумски наплатак, већ је и двоструки, што значајно повећава његов век трајања. Гуме су најчешће, пожељно их је замијенити бољим у будућности. И онда се одмах бришу.

На "Адреналин" стави диск кочнице. Наравно, они су бољи и ефикаснији од својих колега В-пауза. Кочнице фирме "Тецтро Новел". Очигледно, неки од најјефтинијих, за квалитет који не можете јамчити. Јасно је да ово није хидраулика, већ механика, али је ипак боља од обичних наплатака. Пречник ротора је сто шездесет центиметара. Ротор је диск кочнице на који се гумени јастучићи трљају.

Мало о трансмисији "Стеалтх Адреналине." Уопштено, пренос је један од најважнијих чворова у бициклу. Без ње нећете нигде ићи. Најмањи проблем на путу може довести до озбиљних проблема. На овом бициклу има двадесет четири брзине. То значи да има три звездице испред и осам позади. Ова разноликост вам омогућава да се прилагодите свим условима терена. Прекидачи су манет типа "Схимано", најјефтинији тип. Такође су причвршћена и крила. Али бицикл је већ тежак, тако да је најбоље да их скинете.

Стелс Адреналин: критике

О рецензијама морате одмах рећи: оне нису само утјешне, већ и страшне. Стелс Адреналин, чија је цијена око десет тисућа рубаља, привлачи људе само својом вриједношћу. У ствари, то је само јефтина врста бицикла. Опрема је најјефтинија коју можете наћи. Због задњег амортизера, вожња на асфалту постаје једноставно немогућа: много енергије се троши на љуљање и спуштање. Дакле, морате стално да педалирате, али ипак брзина ће бити корњача. Због велике тежине и оптерећења, бициклист се прилично брзо умара. Нормална двухподвеси кошта од хиљаду долара. Све јефтиније је биједни привид Фула.