Кабине, које су некада биле путници брода, сада су станиште вишебојних риба. Зидови и апарати обрастали су кораљима и алгама. Фантазија је допуњена држањима која су препуна златних сандука. Говоримо о потопљеним бродовима.
Они привлаче не само научнике, већ и љубитеље мистерија, ловаца на благо, рониоце, обичне туристе. Захваљујући неким потопљеним бродовима, лучки градови развијају туристички бизнис. Воде сваког мора могу се похвалити олупинама.
Почните са најважнијим археолошким налазима, који су постали легендарни бродови морнарице Шведске. "Марс" је настао у 16. веку, могао је да има осам стотина људи и сто седам топова. Због снажног утиска на оне који су га видели, брод се звао "Неупоредиво".
Шведски краљ је имао велике наде за њега током Седмогодишњег рата. Али он је потонуо у борби Балтиц Сеа.
Потонули брод је откривен тек 2011. године. Био је на дубини од седамдесет три метра. Узрок утапања била је експлозија која је однела животе хиљаду људи, укључујући Швеђане и Либеке. Наутичари из Лубецка су се укрцали на брод и хтјели су га опљачкати. На њему је пронађено неколико сребрних новчића. Истраживачи сугеришу да је послата у немачке земље да би регрутовала људе за војну службу. Али то је сигурно немогуће. Такође није потпуно познато зашто је заробљен такав тежак брод.
Претпоставка да је управљач пропао није потврђена. Стручњаци су уверили да је сачувана чак и под водом. Можда је једна од тешких пушака експлодирала на броду, изазивајући пожар и панику. Потврђује таква нагађања и чињеницу да је услиједила експлозија, због које су многи поморци погинули.
Једна од главних атракција Портсмунда је брод "Марие Росе". Град привлачи туристе потонулим бродом, који је постао музеј. Настао је почетком 16. века под Хеинрицхом Осмим. Чак је и његово име повезано са Тудорима. Марие је име Хеинрицхове сестре, а ружа је симбол династије.
После побољшања, брод је могао да држи 90 пушака, четири стотине чланова посаде. Али то је био узрок поплава. Све се десило у Те-Солентском пролазу 1545. године. Брод је нагнут због удара вјетра, напуњен водом кроз одјељке пиштоља. Од четири стотине људи преживјело је само тридесет пет морнара.
У 19. веку, брод је постао видљив због промена нивоа воде у тјеснацу. Године 1982. Британци су успели да подигну брод у деловима. Сакупљен је у Портсмунду и основао је музеј. Тако је постао споменик потонулих бродова и одлична илустрација живота помораца тог времена.
Потонули брод је пронађен на дну Финског залива. Израђена је од дрвета, припада КСВИИИ вијеку. Чудно је да се не појављује у архиви. Највећа тајна потонулог брода је разлог њеног урањања под воду. Он стоји тачно на дну, нема видљивих оштећења. Чак су и јарболи, који се најчешће ломе за вријеме судара, остали нетакнути.
Име тајанственог брода је непознато. Истраживачи још увек нису били у стању да то схвате због одсуства било какве идентификационе плочице.
Због изгледа, добро очуваних јарбола и инвентара, брод је подсјетио знанственике брода на стрип о Доналду Дуцку. У част овог хероја је да се брод зове "Доналд Дуцк". Истраживачи вјерују да ће једном моћи ријешити загонетку овог брода.
Чувају се финске воде из блага потопљеног брода "Фру Мариа". Брод се налази на дубини од четрдесет метара. Готово да нема штете. Сматра се да су на броду двадесетак метара двокатни бродови благо Катарине ИИ.
Године 1771. Фрау Мариа је напустила обале Амстердама и ушла у Балтичко море. Званични документи показују да је дипломатска пошта пребачена на шкуну у Санкт Петербург. Међутим, на броду је било још двадесет слика ученика славног Рембрандта.
Шкуна је прошла кроз Холандију, Данску, Шведску. У граду Турку, она је пала у олују, полетела на стијени. Када је олуја престала, рибари су повукли морнаре са шест слика. Остала уметничка дела која су раније припадала Брандту из Хага остала су на дну. Катарина Велика је наредила да се његово благо подигне, али то је било немогуће.
Године 1999. откривена је шкуна. Двије земље су поднијеле захтјеве за свој терет - Русију и Финску.
"Карнатик" је у 19. веку био модеран трговачки и путнички брод. Јулес Верне је то споменуо у свом чувеном роману. Судбина брода је прилично тужна. Погодио је гребен 1869. у Црвеном мору.
Поред две стотине и тридесет путника, на њему је било благо. Потонули брод је носио памук, краљевску пошту, сандуке са златницима. Део терета није подигнут. Остаци пловила остају на дубини од тридесет метара.
Рониоци воле фотографисати држања, надајући се да ће пронаћи злато, чији дио лежи на дну. Тајанствене приче, запањујући погледи привлаче возаче из цијелог свијета на мјеста гдје се оштећени бродови одмарају. Одакле долазе?
Средином 19. века Русија, не желећи да пошаље англо-француске трупе у Севастопољ, почела је да преплављује застареле бродове. То је било повезано са Кримским ратом. Укупно је поплављено више од десет бродова. Нису сви били војни, али су одиграли непроцјењиву улогу у сукобу. Њихови јарболи су се заглавили изнад воде и нису дозволили непријатељској флоти да нападне руске воде.
Године 1905. у граду је отворен споменик потопљеним бродовима, који је још увијек ту. Посвећен је педесетој годишњици прве одбране Севастопола.
Велико гробље потонулих бродова појавило се као резултат Првог светског рата. Немачка морнарица је уништена на обали Шкотске. Точније, то се догодило на острву Оркнеи. Олупине су још тамо. Наредба за уништење дала је немачком адмиралу Рејутеру. Тако педесет ратних бродова није добило непријатеља након предаје Њемачке.
Све у свему, на дну британске луке лежи око седамдесет бродова. Неки од њих су неидентификовани и неистражени.
Још једно острво потопљених бродова може се назвати Трук. Ту је до краја Другог свјетског рата формирано војно гробље. Као резултат операције Хилтон, америчка авијација поразила је морске и ваздушне снаге Јапана. Од тада нико није био посебно заинтересован за њих.
Седамдесетих година прошлог века потопљени бродови привукли су тим Жака Кустоа. Снимљен је документарни филм. После ових студија, рониоци из целог света су заинтересовани за војну опрему Јапана током Другог светског рата. Штавише, суд је савршено очуван. Они држе сећање на прошлу војну моћ Јапана.