"Сузуки Игнис": техничке спецификације, критике, фотографије

"Сузуки Игнис" - какав ауто? Овај аутомобил је дизајнирао тим инжењера у аустралијској компанији под називом Холден. Да будем прецизнији - ово је огранак концерна, који се зове Генерал Моторс. Процес је водио програмер Петер Хугхес. Какав је резултат? Вриједи разговарати о томе.

Укратко о моделу

Сузуки Игнис је машина базирана на платформи која се зове Сузуки Вагон Р +. Она је веома позната, само у Европи је позната као Опел Агила. Занимљиво, популарност овог аутомобила је дошла прилично брзо. Само годину дана касније, Сузуки Игнис аутомобил почео се продавати истовремено на три континента. Само свуда - под различитим именима. У Европи - под оригиналом, у Јапану се зове Цхевролет Црузе, ау Аустралији - Холден Црузе.

Аутомобил је изашао у две верзије. Може бити тијело од пет или три врата. Упркос чињеници да аутомобил "Сузуки Ингис" изгледа прилично компактно, унутрашњост је прилично пространа. У сваком случају, пет путника може остати мирно.

О салону

Аутомобил "Сузуки Игнис", са фотографијом која нам показује прилично леп ауто, изгледа веома лепо унутра. Све се ради строго, али са укусом - у класичном стилу. У декорацији су коришћени добри, висококвалитетни материјали, постављене су удобне столице - ниједан пут не би уморио ни возника ни путнике. Иначе, салон се може лако трансформисати како би се у њему носили неки дуги предмети. Плус, унутра је огромна количина различитих функционалних детаља. Ово укључује фиоке, постављене испод седишта, држаче за чаше, као и преграде за рукавице. Поред тога, ту је и непостојан преносиви кеш који се налази испод пода пртљажника. У принципу, много предности. Конкретно, такав аутомобил ће привући људе који су стално збуњени питањем гдје ставити кључеве, телефон, чашу каве итд.

Манагемент

Постоји још једна веома важна тема за расправу о Сузуки Игнис аутомобилу. Карактеристике - о њима ће се расправљати. Једна од најважнијих ствари које треба узети у обзир приликом одабира аутомобила је вожња. Да будем прецизнији, шта је то. "Сузуки Игнис" - аутомобил који се стално држи на путу и ​​понаша се веома благо и послушно. Угаоник и серпентина - укључујући. У том смислу, аутомобил је више него поуздан. Иначе, тако добро управљање доприноси клиренс прављење 175 милиметара. И, наравно, не може играти улогу погона на сва четири точка. Ни асфалт, ни покривач земље, ни рушевине, нити било какве неправилности - ништа не може учинити да Сузуки Игнис, чије техничке карактеристике су заиста добре у том погледу, залутају. Иако озбиљна теренска вожња можда није на рамену. Међутим, ово није СУВ, тако да не би требало да идете у планине на стенама на овом аутомобилу. Јер нема преноса блокада диференцијала са довнсхифтом.

Повер

"Сузуки Игнис", на фотографији која нам показује прилично велики аутомобил, има мали капацитет, јер на аутопуту није могуће возити брзином од 250 км / х. Не, овај модел је опремљен са прилично економичним 1.3-литарским мотором са 16 вентила. Капацитет му је 83 КС. Ова јединица је понуђена потенцијалним купцима са "механиком" са 5 брзина или са аутоматским мењачем са 4 брзине. У ствари, свака верзија је згодна на свој начин. На машини, на пример, задовољство је возити у саобраћају. Али да би се убрзало много, али то неће радити - нема спортског режима. Али то је разумљиво - машина није намењена за то.

Иначе, овај модел обезбеђује висок ниво безбедности и за возача и за путнике. Овај аутомобил је опремљен специјалним уметцима (уграђеним у врата) који штите од бочних удара. Постоје и два ваздушна јастука и имобилајзер. Градитељи су се побринули за сигурност људи и учинили све да повећају ниво заштите.

Упдатед модел

Упркос чињеници да је овај аутомобил прилично необичан, још увијек му недостаје свјетла - толико је људи оставило повратне информације о "Сузуки Игнис" -у. Па, произвођачи су узели у обзир ову примедбу. А 2003. године, у Швајцарској, свет је добио ажурирани "Игнис". Дизајнери пројекта покушали су да хармонизирају особине аутомобила, купеа и теретно-путничке јединице у једном аутомобилу. Па, овај хибрид је прилично успешан. Такав аутомобил је идеална опција и за градске путеве, и за аутопутеве и предграђа.

Иначе, друга генерација се разликује од својих претходника не само дизајном каросерије. Овај аутомобил и даље изгледа модернији из разлога што су програмери учинили да линије каросерије буду глаткије. И вреди обратити пажњу на нове вертикалне фарове. Такође се појавила још једна решетка - ажурирана, модернија. И наравно, дизајнери су одлучили да се повећају предњи браник масивнији. Иначе, у њега су уграђена и светла за маглу - прилично корисна иновација.

Елецтроницс

И на крају, пар речи о електронској опреми. Овај "Сузуки" има веома корисне детаље и практичан дизајн ентеријера. Ту су прекидачи са лопатицама, погодна контролна јединица помоћу које можете контролисати спољашња огледала и светло. Иначе, ови произвођачи су одлучили да усвоје Опелову Астру. Возачу се нуде спортови дасхбоард са црвеним позадинским осветљењем и белим скалама. Такве нијансе омогућују вам да се одмах навигирате - врло згодно и практично. И успут, предње седиште је такође изузетно удобно. Он такође има три механичка подешавања. Висину јастука, наслона и столице можете подесити у целини. Тако да се за воланом ослободите.

Добра машина, са добрим техничким карактеристикама - то ће свакако привући љубитеље удобности, једноставности и поузданости. Овај модел "Сузуки" лако обавља задатке редовног градског аутомобила.