Техничке карактеристике "УАЗ-Хунтер": предности и особине

"УАЗ-Хунтер" - последња модификација познатог руског СУВ-а Улиановск Аутомобиле Плант. Све предности претходних издања аутомобила успјешно су очуване и умножене. Ово је још увек исти, споља бруталан "јарац", као што су наши дедови то још видели. Чврста основа и једноставна, скромна унутрашњост су све што је потребан правом мушкарцу.

Оданост традицији

Стални изглед аутомобила може изазвати збуњеност. Уосталом, осим чудне пластичне фронте и задњи одбојници као и тренди металик боја, ово је и даље исти УАЗ-469. Унутра, мало се променило. Дасхбоард постали су пластични, а прозори сада отворени по принципу клизања, а не окретањем. Строгост и минимализам ће одговарати само правом мушкарцу, а не размазити га претјерана удобност страних аутомобила.

У исто време, техничке карактеристике "УАЗ-Хунтер" са сваком модификацијом се само побољшавају. У сржи дизајна остаје и солидан оквир и непромењен погон на сва четири точка. Аутомобил се цијело вријеме цијени управо због сигурних пролазних квалитета. "Руски тенк" пролази тамо где други не могу да прођу. Минимализам, с једне стране, обезбеђује приступачну цену, ас друге - пружа довољно могућности за креативно подешавање.

Техничке карактеристике

Техничке карактеристике УАЗ-Хунтера у основној верзији су представљене са три агрегата. Два бензинска и један дизелски мотор дају прилично широк избор за софистицираног власника аутомобила.

• ЗМЗ-409 је класична јединица Заволзхски Мотор Плант са запремином од 2,7 литара.
• УМП-4218 је мотор уљановских инжењера са максималним капацитетом од 2,9 литара за Хунтер линију.
• ЗМЗ-514 - по први пут за УАЗ дизел мотор руске производње запремине 2,4 литара.

Петостепени ручни мењач на аутомобилу и сада само корејски узорак. Иако је на почетку објављивања модела из 2003. године, инсталиран је и бивши руски кутија коју је направио Арзамас. Поузданост аутомобила од увођења иностранства само је повећана, као и његова цена. Међутим, неке промјене морају бити направљене без обзира на укупну процјену производа.

Раздатка ауто још увек два корака. Овјес је произведен у складу са временски провјереном схемом: овисно о опрузи испред и опрузи овисан стражњи дио. Постоји фронт анти-ролл бар и четири амортизера двоструког дејства.

"УАЗ-Хунтер", чије су техничке карактеристике откривене за теренску вожњу, остаје аутомобил. Точкови 16-те величине могу варирати у прилично широком распону без измјена у дизајну. Предње кочнице УАЗ-а су типа диска, док су задње кочнице типа бубња. Док у 469. они сви бубњају у круг.

Што се тиче димензија, све овде остаје исто. Дужина ловца је 4,17 м, ширина је 2,01 м са огледалима, а висина 2,025 м. приближава се 2 тоне. У исто време, дизелска варијанта ће бити најтежа - 1.815 кг у односу на бензинске колекторе од 1.665 кг и 1.770 кг.

Предности и недостаци ажурираног "Хунтера"

Ако се готово непромењен изглед може сматрати и врлином и недостатком, онда су техничке карактеристике УАЗ-Хунтера без сумње повећане:

• проширени опсег мотора;
• побољшани корејски мењач;
• модерн паинтворк;
• напредни грејач кабине;
• метални одбојници на најновијим издањима.

Главни недостатак "УАЗ-а" може се сматрати готово потпуним недостатком комфора и уских врата. А ако се ниво погодности може некако побољшати, онда се врата неће променити. Други недостатак су нелинеарне могућности: 35 с до 100 км / х и максимална брзина од 130 км / х за варијанту бензина. Ипак, то је првенствено “тенк” и тек тада средство превоза. "УАЗ-Хунтер", чије су техничке карактеристике створене с одступањем на офф-роад, и даље је један од најомиљенијих аутомобила за тунинг. Али ово је посебна тема.

Неколико речи се мора рећи диесел енгине ЗМЗ-514. Са запремином од 2,4 литара, постиже се капацитет од 86 литара. ц. "УАЗ-Хунтер" дизел, чије техничке карактеристике остају на висини, угоднија је офф-роад опција. Он је релативно мање сналажљив, али најтраженији мотор. Присуство турбине има позитиван утицај на карактеристике брзине и убрзање.

Дизелска верзија је и најекономичнија. Размотрите модел "УАЗ-Хунтер" спецификације (потрошња горива):

1. ЗМЗ-409 - 13,2 л.
2. УМП-4218 - 15,5 л.
3. ЗМЗ-514 - 11,9 литара.

Наведене бројке одговарају мјешовитом циклусу на 100 км. А у случају потрошње на аутопуту без спајања "предњег" дизела ће се уклопити у 8 литара на 100 км.

Резултати

Техничке карактеристике нове генерације УАЗ-Хунтера постале су боље. Време не стоји, а мисао особе покушава да одржи корак. Ово је у потпуности реализовано од стране инжењера Улиановског аутомобилског постројења. Аутомобил је постао још сигурнији и проходнији. А популарност руског "ловца" увек је била на одговарајућем нивоу.