Највећи камиони на свету - шта су они?

Када неко говори о камионима, увек постоји велико и моћно возило које може да поднесе било какву тежину. Колико огромни ови помагачи могу бити, није увек реално замишљена. И постоје такви гиганти који се могу поредити само са троетажним зградама. Управљање таквим стројевима је тешко. Возач мора проћи посебну обуку за пријем таквих дампера. Који су највећи камиони на свету и како су они различити?

Три највећа камиона на свету

Највећи камиони у свету су рударски камиони.

Од 2013. године златна медаља припада аутомобилу БелАЗ-75710. Први такав аутомобил пуштен је под наредбу за компанију "Сибирски пословни савез". Дужина кипера је 20 метара и 60 центиметара. Висина овог аутомобилског гиганта је 8 метара и 17 центиметара. Један сат рада таквог аутомобила је веома скуп. Потрошња дизел горива за то вријеме износи 500 литара. Нико још није успио побиједити рекорд у капацитету овог кипера.

Сребрна медаља припала је истински величанственом камиону Лиебхерр-Т282Б, ​​који се производи у Немачкој. Добио је незванични наслов осмог чуда света. И до 2013. године је био на водећој позицији у рангирању највећих камиона. Дужина аутомобила је 14,5 метара. Такво "чудовиште" је 4-5 милиона долара.

Бронзана награда приписује се америцком кипару Цатерпиллар 797Б. Он се разликује од осталих кипера у присуству огромне количине електронике. Једна гума овог камиона тежи више од пет тона. За овај аутомобил је веома тешко купити гуме. Њихово издање је ангажовано у компанији Мицхелин. Због чињенице да је једини произвођач ових гума, увек недостају производи.

Гиант "БелАЗ"

Највећи "БелАЗ" на свету заузима три позиције у рангирању ТОП 10 највећих и најјачих аутомобила на планети. Сви Белаз аутомобили су моћни модерни аутомобили са повећаном управљивошћу. Користе се за превоз расутих терета. Они су једноставно неопходни у рударској индустрији и изградњи великих објеката за различите области делатности. Лако се носи са задацима у свим климатским условима.

Разлике у камионима

Најпопуларнији аутомобили из великог избора специјалних возила су кипери.

Могућности машина овог типа су у широкој употреби у конструкцији било којих објеката. Купац бира камион за депонију у зависности од носивости и димензије аутомобила. Метода истовара је такође важна. Мали камиони који могу носити терет од 5 тона су главни камиони, који се често могу наћи на путевима града. Камиони за рударство имају могућност превоза 300-450 тона терета.

Забрањено је возити велике камионе на цести опште намене. Ако камион тежи више од 40 тона, пролаз је затворен. Асфалтни колник не може издржати такво оптерећење. Осим тога, димензије таквог возила могу блокирати кретање остатка транспорта.

Највише купљен теретни транспорт у Русији

Највећи аутомобили на свијету не могу се натјецати с радним коњима, који се широко користе у градској градњи. Они су компактни, погодни за истовар и имају више могућности при вожњи на градским улицама од великих дивова. Најпопуларнији брендови камиона у Русији су КамАЗ, ГАЗ и МАЗ.

Готово 30% свих купљених камиона у Русији су возила марке КАМАЗ. Током прошле године купљено је око 21.300 аутомобила. Купци су преферирали марке 65115 и 6520. Међу често купљеним, ту је био и КАМАЗ серије 43118.

Прошле године, Руси су купили 8.988 ГАЗ аутомобила и 6.927 МАЗ камиона. Међу аутомобилима Горког, популарни су били камиони 3308 Садко, 3309 и 3310 Валдаи. Међу "МАЗ" предност су дали серији 5440 и 5516. Аутомобили су тражени међу становницима Русије, јер су многи аутосервиси ангажовани на њиховом поправку. Увек на складишту имају потребне делове.

Следећи популарни бренд био је немачки МАН (4,1 хиљада) и Сцаниа (4,4 хиљаде аутомобила).

Међу 25 лидера били су и "УРАЛ", "ЗИЛ", "НЕФАЗ".

Познати лидери у производњи великих кипера

Први рударски камион могао је да носи 8 тона терета. Настала је 1931. године, захваљујући двема компанијама: компанији Еуцлид Цране анд Хоист Цомпани и Еуцлид Роад Мацхинери. Од тог тренутка почиње развој производње великих аутомобила.

Нема много познатих лидера који производе највеће камионе у свијету.

• БелАЗ може бити поносан на своја достигнућа у развоју тешког теретног транспорта. Њихови кипери су способни да носе терет који је тежи од самих возила. Вођа је и даље аутомобил ове фабрике.
• Корпорација Цонцерн Терек такође ствара светски познате офф-роад камионе. Компанија се појавила 1974. године. Од тада, бизнис расте и шири се у различитим деловима света.
• Произвођач аутомобила Цатерпиллар је изградио камионе који укључују моделе 725, 730, 735, 740, 797.
• Немачки произвођач Лиебхерр је такође на врху листе лидера у производњи рударских камиона. Модели који се испоручују рударским објектима су Т 252, Т 262, Т 282.
• Еуклид, основан 1933. године, сматра се једним од најстаријих лидера у производњи. Сада производи камионе, чији је носивост од 36 до 282 тона.
• Коматсу се издвојио 1995. године. Тада је на тржиште увела највећи камион на свету. Већина машина се користи за вађење руде бакра.

Произвођачи се неће зауставити на постигнутим резултатима и разматрају могућности за стварање дивова који ће моћи да превезу од 500 тона терета. Питање је колико ће таква техника бити функционална и економична.