Аутомобил се неће покренути: могући узроци и методе за њихово отклањање

Аутомобил у наше време није луксуз, већ превозно средство. Сваки возач се суочио са проблемом када је његов “гвоздени коњ” одбио да се вози. Ово је најнеугоднија ситуација, због које можете закаснити на посао, прескочити одмор са пријатељима или неки други важан догађај. Па шта да радимо ако се ауто не покрене? За почетак, немојте паничити, многи проблеми се могу ријешити самостално и без посјете сервисном центру. Дакле, ако се аутомобил не покрене, треба тражити разлоге испод хаубе.

Проблеми са напоном

Чести проблем при покретању мотора је слаб напон или недостатак. Прво морате проверити осигураче. Није сваки старт мотора аутомобила овисан о сигурносном суставу, али ипак вриједи радити.

Током времена, било какво ожичење батерије може да се оксидира или да се запрља. Ово ће узроковати да струја не тече. Потребно је очистити терминале батерије и поставити их жичане везе суву крпу или брусни папир. После тога, покушајте поново да покренете ауто.

Ако су прикључци и жице у реду, онда је вредно проверити батерију. Мртва батерија је чест проблем. Напуњеност батерије можете провјерити помоћу тестера или вањским знаковима. Да бисте проверили рад батерије, убаците кључ у брава за паљење и покушајте покренути мотор. Стартер "ниског обртног момента" је јасан знак да је батерија ниска.

Постоји неколико начина за решавање проблема са испражњеном батеријом. Светлост из другог аута или покушајте да покренете ауто са тегљачем. Други метод је погодан само за аутомобиле са ручним мењачем. Ако се аутомобил не покрене, морате уклонити батерију и напунити је. Не заборавите да трајање батерије не прелази 5 година.

Проблем стартера и прекидача паљења

Батерија се може напунити, а жице високог напона су у реду, али још увијек не можете покренути мотор. Тада се узрок грешке треба тражити већ на контакт брави или стартеру.

Да бисте проверили употребљивост прекидача за паљење, потребно је да кључ уметнете у браву за паљење и да га окренете у други положај. Ако црвена светла на контролној табли нису осветљена, прекидач паљења можда није у реду. Можете провјерити на други начин. У време покушаја покретања мотора упалите светла, ако почну да се пригушују, то значи да је паљење у радном стању. Неисправност прекидача паљења се у већини случајева уклања замјеном прекидача.

Корозија и прљавштина не оштећују само жице на батерији, већ и стартер. Да бисте проверили перформансе стартера, требаће вам тестер и асистент. Електрични тестер је повезан са жицом која напаја стартер аутомобила. У овом тренутку, асистент треба покушати покренути мотор. Ако тестер покаже да на жици постоји електрична струја, а стартер се не котрља, онда се овај проблем може ријешити замјеном стартера. Пажња! Не заборавите на мјере опреза, не додирујте голе жице и друге дијелове мотора. Најбоље је спровести ову процедуру у диелектричним рукавицама.

Постоје случајеви када се стартер окрене, ауто се неће покренути. Шта учинити у овој ситуацији? Да бисте одговорили на комплексно и банално питање зашто се аутомобил не покреће, морате проверити остале компоненте аутомобила. Одсуство варнице је још једна од опција зашто мотор одбија да почне. Провера искре треба да вас задње забрињава, прво морате да се позабавите завојницом за паљење.

Игнитион

Дакле, ако је све горе наведено у добром стању, проверите паљење. Прво морате тестирати индукцијски свитак. Проверава се мултиметром. Ако такав уређај није доступан, можете позвати најближи сервисни центар.

Дешава се да се влага накупља у поклопцу дистрибуције паљења, што може бити разлог зашто се мотор не покреће. Поклопац се мора уклонити и проверити да ли има влаге. Влагу или кондензат треба уклонити сувом крпом. Ако сте морали уклонити поклопац, требали бисте га провјерити на пукотине. Напукли поклопац треба заменити новим.

Жице на свитку паљења могу бити оштећене или проћи електричну струју. Доведите тестер на изолацију жица. Радне жице неће проводити струју кроз изолацију. Ако је тестер показао да су жице неисправне, морат ћете купити нове.

Свећице

Свеће су дизајниране да запале мешавине горива и ваздуха. Налазе се у различитим типовима: искре, усијања, полуводича и других. Ако се ваш аутомобил не покрене, дуга ротација стартера ће довести до заливања свећа. После чега ће морати да се промене. Иначе, рад са свијећама испуњеним штетним дјеловањем на друге дијелове вашег аутомобила.

Проблеми у систему за гориво

Не пали ауто? Стартер се окреће при пуној снази, али мотор се још увијек не покреће? Онда је проблем тражити у снабдевању горивом. Модерне машине често користе електронско снабдевање горивом. Проблем је у томе што ће самодијагноза бити тешка. Дијагностичка опрема је скупа и морате отићи у аутопраоницу. Али постоје знаци по којима се може разумети шта је квар у систему за гориво, чиме се штеди новац на дијагностици.

Прва ствар коју треба да урадите је да проверите све електричне жице испод хаубе. Биће потребно пуно времена, али је боље него много новца за дијагностику. Сваки ињектор који снабдева гориво систему има своју посебну жицу. Проверите све жице помоћу тестера и обратите пажњу на изолацију.

Не пали ауто? Узроци квара при покретању мотора могу бити у раду пумпе за гориво. Проверите његове перформансе само на специјалној опреми, која није доступна сваком возачу. Можете покушати да откријете узрок провјером напона на позитивној жици пумпе за гориво. Можда недостаје због неисправног осигурача. Ако је осигурач добар и нема напона у жици, онда се овај проблем може ријешити замјеном релеја пумпе за гориво.

Сервицеабле пумпа за гориво још не значи да је систем горива у реду. Филтер може запушити и не испоручити гориво. Да би се то избегло, треба га мењати сваких 20 000 км. Све ове дијелове можете замијенити. Зашто се аутомобил не покреће ако је комплетан систем горива у добром стању? Немојте очајавати и даље тражити проблем.

Недостатак компресије

Да ли ауто почиње и застаје или уопште не почиње? Можда се то дешава ако нема компресије у мотору. Компресија у мотору је способност задржавања притиска који се ствара у комори за сагоревање када се клип подигне до највише мртве тачке. Компресија се мјери посебним уређајем - компресором. Да ли вам је потребна таква дијагноза, може се одредити спољним знацима. Плави дим из испушне цијеви, нестабилан рад мотора или празан ход не мирују - све су то узроци лоше компресије. Такав мотор ће трошити више нафте и горива. Ако ставите руку на испушну цијев и мале капи уља остану на вашој руци, то је још један симптом квара мотора. Најбоље је контактирати стручњаке. На крају крајева, узрок може бити спаљени клип.

Проблеми са тајмингом

За рад мотора у аутомобилу је тајминг. Понекад се умјесто ремена инсталира метални ланац. Оба су одговорна за окретање радилице и брегасте осовине.

Када управљате аутомобилом, сваки детаљ се временом истроши. Временски појас није изузетак. Под сталним оптерећењем се брише и може се сломити. Такво кршење ће довести до оштећења вентила мотора и даље до његовог квара. И онда постоји проблем: стартер се окреће, ауто се неће покренути. Шта да радим? Потпуна поправка времена или замјена ремена са вентилима може бити прилично скупа. Због тога, да би се избегао такав проблем, препоручује се да се ремен мења сваке 2 године (то је отприлике 60.000 километара).

Повуци са заменом не исплати се ако не желиш да повредиш свој омиљени аутомобил. Обезбедите замену за професионалце, како се не би растезали.

Мотор се не покреће у хладном времену

Покретање аутомобила у тврдом мразу је тешка, али не и безнадежна ствар. Ако је температура напољу -15 ° Ц и нижа, свака батерија губи 50% своје снаге, што је још један проблем, због чега се ауто не покреће правилно. Да бисте "пробудили" аутомобил, морате укључити дуга свјетла за 10-15 секунди. То ће омогућити да се електролит загреје у батерији за више енергије.

Пажња! Нема шансе не окрећите стартер више од 5 секунди. У супротном, могуће је ставити батерију на завршне или пуњене свијеће, што је неприхватљиво на ниским температурама. Ако је машина у добром стању, онда ће из 2-3 покушаја све испасти, и ваш аутомобил ће почети.

Дешава се то баттери сат коначно. Ово се може разумети ако је аутомобил заустављен и неће почети. У овом случају, потребан вам је упаљач за цигарете. Ако је у аутомобил уграђен мотор за убризгавање, бит ће теже "освијетлити" се због велике количине електронике. Можеш "осветлити" из другог аутомобила чак и када мотор ради на њему. Главна ствар је да се не збуњује поларитет и редослед. Међутим, ако сте направили грешку и помешали знакове, радије идите за новом батеријом.

Након спајања на „донор ауто“ потребно је сачекати 10-15 минута да се батерија напуни. После тога - искључите се из аутомобила и покушајте да стартујете. Ако мотор ради, дајте му неколико минута, иначе ће се зауставити.

Запамтите да стартовање мотора у минус температури је 500 км трчања. Чувајте свој ауто.

Не можете утврдити узрок?

Ваш аутомобил неће почети, а ви одлучите сами открити узрок, али то не ради. У овом случају, не морате “мучити” свој аутомобил. Затражите помоћ у специјализованим сервисним станицама. Услуге садрже високо специјализовану дијагностичку опрему, којом се могу брзо пронаћи сви кварови и кварови возила. Након комплетне дијагнозе рећи ће вам зашто се ваш аутомобил неће покренути.