Гуме "Цордиант Спорт 3": прегледи власника, карактеристике, предности и мане

, чем когда подбирают зимний вариант. Возачи су често мање озбиљни у избору летњих гума за аутомобиле него када покупе зимску варијанту. проблем и сложных ситуаций в теплую пору года отнюдь не меньше. Међутим, то је фундаментално погрешно размишљање, јер безбедност зависи и од летњих гума на путу, и нема мање проблема и тешких ситуација у топлијој сезони. одной из распространенных моделей летней резины - «Кордиант Спорт 3». Овај преглед је посвећен једном од најчешћих модела летње гуме - "Цордиант Спорт 3". настоящие характеристики, и мы обратимся к ним в конце статьи. Рецензије о томе, које су оставили прави возачи, помоћи ће у процјени његових стварних карактеристика, а ми се окренемо њима на крају чланка. За почетак, најбоље би било да се упознате са званичним подацима произвођача.

Сврха модела

условиях и на конкретных типах автомобилей. Свака гума је дизајнирана за употребу у одређеним условима и на одређеним типовима возила. Овај модел није изузетак. она проектировалась для применения в легковых автомобилях среднего класса, оборудованных не слишком мощными двигателями. Као што произвођач тврди, пре свега је дизајниран за употребу у возилима средње класе опремљеним не баш снажним моторима. устанавливать на внедорожники и микроавтобусы, поскольку они усилены. Неке величине се могу инсталирати на СУВ и минибусеве, пошто су ојачане.

Приликом развоја, произвођач је настојао да створи универзалну опцију која би омогућила да се наизменично врше путне површине и да се не брине о квалитету спојнице или промени динамичких карактеристика. Спорт 3», что мы и сделаем в конце статьи. Колико је то добра идеја, можете видјети анализом рецензија власника Цордиант Спорт 3, што ћемо урадити на крају чланка.

Посебан дезен газећег слоја

Примарни задатак који су задужени за изградњу имали је да створе погодне услове за брзи саобраћај на асфалтним путевима. . У том циљу, створена су три континуална ребра у централном делу радне површине гуме. Они вам омогућавају да одржавате смерну стабилност и праволинијско кретање под било којим околностима, било да је то пресек малих препрека или вожња на неуједначеној површини.

в своих отзывах о летних шинах « Кордиант Спорт 3» водители. Захваљујући овом приступу, креатори су успели да смање негативне ефекте буке, као и могућност да уштеде гориво као резултат смањења ефекта отпора котрљања, што возачи посебно истичу у својим рецензијама о летњим гумама Цордиант Спорт 3. Ништа мање важно је било и постизање поузданих повратних информација, у којима возач осећа реакцију аутомобила да контролише покушаје, што његово понашање чини предвидљивијим.

Овај дизајн је заштитни знак гума високих брзина. , служат для улучшения сцепления с трассой во время торможения и позволяют снизить продолжительность А плитки прорези који се налазе на овим ивицама служе за побољшање вуче током кочења и скраћивање трајања пут кочења до 15 процената. Овоме не помажу сами жлебови, већ рубови које они формирају и који пружају значајну отпорност на клизање.

Гуме за рамена

Бочни део је развијен за друге задатке. посмотреть, то в глаза бросаются крупные блоки, каждый из которых имеет строгую форму, близкую к прямоугольной. Ако га погледате, онда велики блокови, од којих сваки има стриктан облик, близу правоугаоника, ударају у очи. Они могу да заштите гуму од разних оштећења која могу настати као резултат удара на ивице рупа или трамвајских шина, као и паралелно паркирање борта колеса о бордюр. због гњечења точкова на рубнику . Спорт 3», пережить подобное воздействие шина может не всегда. Оваква разборитост од стране произвођача омогућила је да се знатно повећа животни вијек гума, али, како показују резултати прегледа гума Цордиант Спорт 3, није увијек могуће да гума преживи овај ефекат.

использования большого количества корда, скрепляющего форму и делающего рабочую поверхность максимально плоской. Абразивно трошење се смањује због укупне чврстоће конструкције, што се постиже употребом велике количине кабла, причвршћивањем облика и израдом радне површине што је могуће равномјерније. Резултат је равномерна расподела оптерећења и, као резултат, равномерно и глатко хабање. один важный шаг. Међутим, само један облик трајности тешко да би био довољан, па је произвођач направио још један важан корак.

Специјална формула гумене мешавине

У случају летњих гума, важно је постићи равнотежу између мекоће и трајности. , она может потерять свои характеристики, и результатом станет значительное снижение уровня безопасности, поскольку увеличится тормозной путь и будет создаваться риск заноса. Ако покушате да учините гуму ригиднијом , она може изгубити своје карактеристике, а резултат ће бити значајно смањење нивоа сигурности, како се пут кочења повећава и ствара ризик од проклизавања. слишком мягкая шина может попросту слететь с диска в момент сильной нагрузки. С друге стране, превише мекана гума може једноставно да одлети са диска у време великог оптерећења. будет значительно выше. И његово трошење ће бити много веће. и прочной, но добавив в нее много силики , которая действует как размягчитель и повышает эластичность. Зато је произвођач покушао да постигне потребне параметре што је више могуће, чинећи гуму издржљивом и издржљивом, али јој је додао много силицијум диоксида , који делује као омекшивач и повећава еластичност.

больше повысить прочность и дать возможность шине служить дольше позволяет Међутим, да би се додатно повећала издржљивост и омогућило да гума траје дуже силициц ацид. при этом она не уменьшает эластичности готового изделия, вследствие чего применяется многими производителями шинной продукции. Његова активност је да повеже остале компоненте које сачињавају смешу, али не смањује еластичност готовог производа, па се стога користе од стране многих произвођача гума. Спорт 3» подчеркивают , что она сохранила мягкость и способна даже преодолевать препятствия, не задействуя подвеску. Многе рецензије гуме " Цордиант Спорт 3" наглашавају да је задржао мекоћу и може чак превазићи препреке, а не користити суспензију.

Дренажни систем

Без висококвалитетне дренаже, с обзиром на јаке летње падавине, гума не би могла постати пуноправно универзално рјешење. Због тога је проблему уклањања влаге из патцха контакта са аутопутом посвећена довољна пажња. , благодаря форме протекторного рисунка, жидкость собирается сначала в четырех продольных канавках, образованных ребрами жесткости . Као резултат , због облика дезена газећег слоја, течност се прво сакупља у четири уздужна жљеба формирана ребрима за укрућење . , и они выполняют роль своего рода хранилища на то время, пока шина перекатывается дальше. У централној води остаје , и они обављају улогу врсте складишта у исто вријеме док се гума котрља. Исти жљебови који су у контакту са бочним блоковима газећег слоја, имају могућност да кроз прорезе између њих избаце воду. Спорт 3», такого подхода вполне достаточно, чтобы снизить риск аквапланирования до минимума даже при большом уровне воды на трассе или же резком въезде в лужу на высокой скорости. Као што су показали резултати тестова и прегледи Цордиант Спорт 3, овај приступ је сасвим довољан да смањи ризик од аквапланинга на минимум чак и са високим нивоом воде на стази или наглим уласком у локву великом брзином.

Избор величина

Као што је горе поменуто, ове гуме су дизајниране за средње класе седана. Произвођач се из тог разлога фокусирао на оне величине које се најчешће налазе у таквим аутомобилима. дисков диаметром от 15 до 18 дюймов. Резултат је био скуп опција дизајнираних за фелге пречника од 15 до 18 инча. Укупне величине, има нешто више од 20, разликују се по индексу брзине, висини профила и ширини радног подручја газећег слоја.

или же вообще искать другую модель, что особенно неудобно, если уже на носу лето. Захваљујући томе, возачи могу сами изабрати величину коју њихов аутомобил захтева, а не покушати инсталирати нешто што је могуће ближе или чак тражити други модел, што је посебно незгодно ако је љето већ на носу. Спорт 3» показывают, что им вполне достаточно данных типоразмеров, и они всегда могут подобрать подходящий. Рецензије власника Цордиант Спорт 3 показују да имају довољно тих величина и увијек могу пронаћи праву.

Гроунд пассабилити

Што се тиче вожње на лошим путевима са овим гумама, возачи би требали бити опрезни. Произвођач је покушао да их припреми за различите ситуације, али треба имати на уму да су они, пре свега, аутопут, са нагласком на брзину и перформансе. Зато им недостају неки елементи који могу повећати могућност контроле над прајмером.

Ако и даље требате пловити путевима без покривања, будите опрезни и покушајте осјетити аутомобил. , то, скорее всего, вы даже не заметите особой разницы с асфальтом. Ако је, на примјер, густо ваљани пијесак с глином, а површина је суха , онда, највјеројатније, нећете ни примијетити велику разлику са асфалтом. Међутим, клизање је сасвим могуће на сировој глини и можда није лако преместити се. гребными характеристиками, но и этого может оказаться недостаточно для борьбы на грунте с осадками, которыми так богато лето. Бочни блокови газећег слоја имају одређене карактеристике веслања, али то можда није довољно за борбу на земљи са падавинама, с којим је љето тако богато. Спорт 3» относительно движения по грунтовке неоднозначны, поэтому данный аспект, скорее всего, придется проверять самостоятельно. Рецензије о “ Цордиант Спорт 3” у вези кретања на прајмеру су двосмислене, тако да ће овај аспект вероватно морати да се провери независно.

Позитивне повратне информације о моделима гума

. Време је да се упознате са мишљењем возача који су већ успели да тестирају ове гуме, инсталирају их на ваш аутомобил и проведу неко време за воланом . о « Кордиант Спорт 3» как положительные: За почетак, скрећемо пажњу на тачке које у својим критикама о Цордиант Спорт 3 означавају као позитивне:

• Добро понашање на асфалту, без обзира на временске услове . Као што је пракса показала, ова гума може да се носи са својим задацима и на сувом и на мокром асфалту, а карактеристике су практично исте.
• Прихватљиви трошкови. Цена гума је знатно нижа од осталих бренд решења, што вам омогућава да добијете квалитетан производ без преплацивања само за име.
• Велика отпорност на хабање . Спорт 3», отзывы о которой найти не так сложно, показывает хорошие результаты относительно дальности пробега. Гумено љето " Цордиант Спорт 3", чије прегледе није тешко пронаћи, показује добре резултате у односу на опсег. 3 сезонов. Дакле, многи возачи кажу да може да покрива више од десет хиљада километара, а то траје 2–3 сезоне.
• Лов ноисе. избавиться от неприятных шумов и гула, зачастую возникающего во время движения и раздражающего как водителя, так и пассажиров. Правилан приступ развоју дизајна газећег слоја омогућио је да се ослободимо непријатних звукова и буке која се често дешава током вожње и досађујући и возача и путника.
• Ефективно кочење. независимо от того, есть на дороге следы осадков или нет. Зауставни пут се разликује по малој дужини, без обзира на то да ли на путу постоје трагови падавина или не. Када се кочење у хитним случајевима одржи самоуверено, оно се не скида.
• Економичност горива. значительно снижает сопротивление качению, в результате чего многие водители отметили ощутимую экономию горючего, особенно при поездках на дальние расстояния. Готово потпуно одсуство попречних ламела значајно смањује отпор котрљања, тако да су многи возачи приметили значајну уштеду горива, посебно када путују на велике удаљености.

Као што видите, гуме генерално испуњавају очекивања већине возача. Међутим, она такође има недостатке, које такође треба узети у обзир пре доношења одлуке о куповини.

Негативне тачке (на основу прегледа)

Међу минусима, неки корисници су примијетили појаву хернија као посљедица можданог удара. Таква негативна тачка може значајно да смањи животни век читавог сета и указује на ниску снагу бочне стране. Међутим, овај проблем се може избјећи ако пажљиво возите аутомобил, а не агресивно.

у ряда водителей возникали проблемы с балансировкой, в результате чего на высокой скорости появлялась довольно ощутимая вибрация. Такође , један број возача је имао проблема са балансирањем, због чега се појавила прилично видљива вибрација при великој брзини. , в принципе, невозможно, поскольку проблема, как показывают отзывы о « Кордиант Спорт 3», кроется не только в разности веса сторон шины, но и в самих размерах, то есть она не является идеально круглой. Да би се то избегло, у принципу, то је немогуће, јер проблем, као што показују прикази Цордиант Спорт 3, лежи не само у разлици у тежини између страна гуме, већ иу самим димензијама, тј. узнать, как действовать дальше, чтобы получить исправный комплект. Теоретски, ове гуме се могу замијенити под гаранцијом, тако да ако нађете сличан проблем, прво се морате обратити продавцу и произвођачу како бисте сазнали како наставити даље како бисте добили радни сет.

Закључак

резина будет хорошим выбором для тех, кто не хочет сильно переплачивать именитым брендам, но при этом любит активную скоростную езду. Ова гума ће бити добар избор за оне који не желе да преплаћују еминентне брендове, али истовремено воли активну вожњу великом брзином. Гуме нису без мана, али су у стању да задовољавају све захтеве и обезбеде потребан ниво безбедности и поверења у аутомобил.