Гуме "Дунлоп" зима: рецензије, карактеристике, произвођач

Дунлоп је основан 1888. године. Затим је ветеринар из Шкотске представио свој дизајн - пнеуматске гуме. У почетку, компанија се налазила у Шкотској, где производе зимске гуме Дунлоп. Тренутно, међутим, већина гума је произведена у Јапану. Произвођач има своју веб страницу, гдје се отварање подружнице у Јапану назива великим постигнућем.

Отзиви зимских гума "Дунлоп"

На многим локацијама, возачи оцјењују ове гуме 4 од 5 бодова. Високо оцена зимских пнеуматика "Дунлоп" је, наравно, разумљив, јер се најчешће обављају задаци које су власници аутомобила поставили за ову гуму. Произвођач покушава да испуни очекивања возача, јер стално побољшава своје производе, примјењујући најновије технологије и композиције. Оно што не остаје без пажње власника аутомобила. Већина модела Дунлопових зимских гума су јефтини. Упркос томе, њихове карактеристике су одличне. Држач на цести се одржава на сувој и влажној површини пута. Они такође пружају удобну вожњу и кратку вожњу пут кочења. Међутим, неки модели имају мали ресурс и губе приањање у кишном времену, због чега многи одбијају ове гуме и остављају негативне повратне информације о Дунлоповим зимским гумама.

У моделу компаније постоје гуме за спортске аутомобиле. Имају одличан приањање при било којој брзини, али нису погодни за свакодневну употребу, кажу власници у рецензијама о зимским гумама "Дунлоп". Током кретања стварају додатну буку и брзо се истроше.

СУВ гуме имају посебну ознаку Алл Терраин. Намењени су за превазилажење теренског и неравног терена, са којим добро пролазе. Због израженог газног слоја гуме, гуме су прилично гласне током вожње, што је прихватљиво за такве моделе. Међутим, значајнији недостатак, који се помиње у прегледима Дунлопових зимских гума, је губитак адхезије током превазилажења дубоких базена или земљаног терена.

Већина модела има релативно ниску цену. Због тога, многи возачи и бирају ове гуме, поднели су оставке свим минусима.

Трошкови гума

Најјефтиније Дунлопове зимске гуме коштају око 1.500 рубаља за верзију Р13. Модели за снажне аутомобиле имају минималну величину - Р15, чији трошак почиње са ознаком од 2.400 рубаља. Гуме Дунлоп СП Спорт 9000 15 радијуса коштаће 2000 рубаља за једну јединицу. Све цене су преузете са сајта компаније.

СУВ гуме су скупље. Најјефтинији ће коштати 5300 рубаља за верзију Р17. За скретнице постоје и модели гума. Њихова цена је 3000 рубаља за једну гуму Р15.

Гуме за зимски рад нису много скупље од летњих опција. Цена гума Р13 је 1.800 рубаља. Зимске гуме за СУВ коштаће више - у 3000 рубаља. У исто време немају трње.

Популарност гума је отприлике иста као код многих других произвођача. Међутим квалитет производа и његове карактеристике су мало иза. Компанија ради на побољшању ових показатеља.

Дунлоп Винтер Макк ВМ01

Зимске Макк ВМ01 гуме су дизајниране за зимски рад аутомобила. Имају савршен стисак без обзира на временске прилике. Ове гуме су замениле старији модел. Главно ажурирање се сматра бржим кочењем, које је смањено за 11%. И то под условом да су гуме направљене без клинова.

Приликом развијања гума, асиметрични узорак је нанесен са неуједначеном дубином профила. Зимске гуме “Дунлоп Винтер Мак ВМ01” имају тање летвице, што кочење чини ефикаснијим.

Гуме се не стврдњавају чак ни у јаким мразима. Ово је постигнуто захваљујући ажурираној композицији која садржи повећану количину силиција.

Са стране гума је много блокова. Они пружају савршено приањање и стабилност на високом нивоу. Гуме одговарају декларисаним карактеристикама, па је са њима без проблема могуће превазићи прекривене снегом и леденим деловима путева.

Овај модел је представљен у скуповима димензија - њих само 88. Најмањи пречник је Р13, а највећи Р19, и средњи Р16.

Зимске гуме "Дунлоп СП Винтер Ице 01"

Ове гуме су такође дизајниране за зимски рад, али постоје шиљци на њиховом газишту. Произвођач препоручује уградњу ових зимских Дунлопових гума у ​​путничким аутомобилима и средње великим прелазима. Развој овог модела одвијао се на специјалној опреми, због које су се производи показали високим квалитетом.

Дезен газећег слоја је овде симетричан, централни део је направљен у облику низа стрелица. Такође постоје и уздужна ребра у количини од 5 комада. У средини, уздужни руб није прекинут, али није идеално раван, али има резове. Ова иновација је побољшала динамику аутомобила и смањила пут кочења.

Недалеко од централног ребра налазе се још 2 ивице. У свакој од њих постоје још два низа блокова. Захваљујући томе, максимална могућа површина зимских гума за Дунлоп у контакту са површином пута. Због тога се хват побољшава и хабање постаје униформније. Због тако великог броја блокова, аутомобилу је много лакше да се креће дуж снежног покривача.

Шипке на профилу се не налазе као и обично, већ под посебним углом. Због тога гуме пружају одличну вучу са површином пута, чак и ако је покривена ледом. Такође доприносите овој летвици, која се налази на газишту. Они такође обезбеђују додатну чврстоћу на гумама.

Дунлоп ГрандТрек Ице 02

Стандард квалитета зимских пнеуматика компаније Дунлоп је ГрандТрек Ице 02. Произвођач препоручује уградњу ових гума на СУВ-ове и скретнице. Најбоље од свега, својства и карактеристике гума појављују се приликом вожње на асфалту. То одговара многим возачима, јер се многи власници СУВ-а и цроссовер-а крећу готово искључиво на асфалтној површини.

Гума гуме је симетрична. Жљебови се налазе тамо испод нагиба, због чега када се влага појави на површини гума, она се одатле уклања што је брже могуће без нарушавања вуче. Такође, кроз ове бразде се повлачи снег.

Због чињенице да су жљебови шири од уобичајеног, снијег се тамо заглави када га погодимо. Као резултат, приликом вожње по снежним наносима, држање остаје једнако добро као и код превладавања других локација.

Грандтрек Ице 02 - ова гума, на којој је компанија одлучила да примени ажуриране шиљке и модификовани начин њиховог причвршћивања. Облик шиљка се значајно променио, његово уметање је направљено у облику правоугаоника, а ивица - у облику цик-цак. Сада то нису уобичајене металне шиљке, јер укључују волфрамов карбид. Због тога су шиљци постали много јачи и не загревају се чак ни са дугорочним радом аутомобила. Посебна локација шиљака доприноси ефикаснијем убрзању аутомобила и смањује зауставни пут.

Спајкови за причвршћивање такође су промењени. Сада се не померају док се крећу, а ризик од њиховог губитка је значајно смањен. Један део базе шиљака се налази на горњем слоју гуме, а други део - у дубини, где је гума тврда.

Број шиљака је такође више него обично. Укупно има 16 редова који се осећају током покрета. То осигурава одлично приањање у свим увјетима.

Дунлоп СП Винтер Ице 02

Ове гуме су дизајниране за зиму. Опремљени су шиљцима. Модел је релативно нов и тренутно је веома популаран у Русији. Гоодиеар инжењери су радили на дизајну гума, тако да је уведена најновија технологија.

На газишту је много жљебова. Већина њих је нагнута и такође имају повећану ширину и дубину. Због тога се уклањање влаге одвија што је брже могуће, што осигурава савршено приањање чак иу случају судара с мокрим дијелом пута. Гуме су отпорне на аквапланинг.

У средишњем дијелу газећег слоја налази се уздужни руб. Састоји се од многих блокова у облику троуглова. Захваљујући овој иновацији, успели смо да обезбедимо неколико објеката одједном. Гуме имају одлично држање и приањање на било којој површини пута.

На бочним странама блокова газећег слоја се такође налазе. Они су међусобно повезани, што гарантује бољи пролаз завоја и друге маневре.

Дунлоп ГрандТрек СЈ6

Ове гуме се препоручују за зимски рад аутомобила. Нису опремљени шиљцима. Најбоље је ове гуме инсталирати на СУВ-ове, пицкуп-ове и скретнице.

Дезен газећег слоја је симетричан, у средини се налази уздужни руб у облику низа стрелица. Развој дезена газећег слоја изведен је коришћењем посебних компјутерских програма. Захваљујући овом газном слоју, зимске гуме "Дунлоп" без клинова имају повећану контактну површину са површином пута, због чега се побољшава приањање уз пут и трошење постаје униформније.

Захваљујући посебном дезену газећег слоја, побољшана су и својства приањања на леду. Такође доприноси смањењу потрошње горива. У средишту газећег слоја налазе се бројни правоугаони блокови. Због тога је скоро читава површина газећег слоја у контакту са површином пута, тако да хабање постаје уједначеније, а ресурс зимских неупакованих Дунлоп гума се повећава.

Блокови газећег слоја немају савршено равну површину, већ мале ивице. Они доприносе бољем приањању. Када возите по било којој површини пута, блокови се држе и ауто постаје стабилнији. У случају превазилажења, побољшана су и својства везивања тла.

Дунлоп Зимне гуме - Чичак: Граспиц ДС3

Овај модел је дизајниран за зиму. Произвођач препоручује његову уградњу у аутомобиле. Гуме немају шиљке, али и даље имају одличну адхезију на било коју површину.

Овај модел је представљен у различитим величинама: од Р13 до Р19. Гуме пружају сигурну и удобну вожњу у свим условима.

Дунлоп Винтер Макк СЈ8

Ове гуме су такође зимски модел. Њихова особеност је да нису опремљени шиљцима. Гуме су веома популарне међу руским возачима. Произвођач препоручује уградњу ових гума на СУВ-ове, скретнице и пицкуп-ове. Димензије гума су огромне: од 15 до 19 инча.

Дунлоп Винтер Макк ВМ02

Овај модел гума је дизајниран за путничка возила. У поређењу са претходном верзијом, новост има побољшана својства и карактеристике које су развили Сумитомо инжењери.

Приликом развијања гума, кориштена је смјеса гуме која је способна одржавати својства гума чак и на температурама испод нуле. Због тога је контактна површина гума са површином пута већа и возач је удобнији за кретање. На леду, гуме такође имају добре перформансе приањања. Инжењери су повећали трошење гума додавањем посебних материјала.

Дезен газећег слоја има огроман број блокова. На ранијим моделима то није уочено. Истовремено је удаљеност између блокова остала готово непромијењена. Захваљујући овој иновацији, гуме се одликују одличним пролазним својствима при вожњи по снегу и леду, као и другим тешким подручјима.

Дунлоп СП Винтер Спорт 400

Ове гуме су развијене посебно за тешке услове руске климе. Модел има много величина, тако да се може инсталирати и на аутомобиле и на СУВ.

Дезен газећег слоја је симетричан и има облик стрелица за правац кретања. Захваљујући томе, код превладавања снежног покривача и залеђених стаза долази до одличног квалитета приањања.

Модел нема шиљке, тако да је произвођач, да би то компензовао, означио много ламела на газишту и променио композицију гуме. Сада садржи велику количину силикона. Ламеле формирају благо закривљену површину, због чега су гарантована својства приањања. Ово је посебно уочљиво код превладавања снежног покривача или ледене коре. У састав гуме је укључен и силицијум, који омогућава да гуме остану меке, чак и током јаких мраза.

Дунлоп на леду

Ове гуме су такође дизајниране за руску климу, јер је веома променљива. Одлично приањање је гарантовано на било којој површини пута, јер су за то одговорни шиљци.

У производњи гума практично су кориштене исте технологије као и на моделу Гоодиеар Ултра Грип Ице Арцтиц. Веома важна иновација је употреба троугластих шиљака. Део шиљака који је у контакту са површином пута има оштре ивице, тако да, када се вози по леду и снежном покривачу, гарантују се гарантована својства приањања.

Дезен газнога слоја направљен је у типичном стилу, који подсећа на скуп стрелица. Ширина средишњег уздужног руба је већа од уобичајеног. Захваљујући томе, динамика аутомобила се побољшала и пут кочења се смањио. Такође се налазе блокови на ивици да би се побољшала својства приањања гума.

У већини региона Русије зиме су хладне. У таквим условима, уобичајена гума се смрзава и почиње да се стврдњава. Приликом развоја зимских гума Дунлоп Ице Тацх, гумена смјеса је одабрана управо због чињенице да су гуме увијек мекане. Произвођач је то постигао додавањем полимерних материјала. Такође је допринела бољој вучи при вожњи по снежном покривачу.

Резултат

Дунлопове гуме су одлична опција за оне возаче који требају гуме одличног квалитета, али за малу количину, потврђују тестове зимских гума. Дунлоп велику пажњу посвећује квалитету својих производа и често развија нове технологије. Представљени прегледи и спецификације за зимске гуме "Дунлоп", кажу да им се може веровати.