Гуме Маккис: произвођач, критике

Постоји много произвођача гума. Брендови су озбиљна конкуренција једни другима за тржишни удео. Бројне компаније могу се сигурно приписати светским гигантима, док су друге мање познате возачима. Произвођач пнеуматика Маккис је сада на 12. месту међу конкурентима. Промет компаније прелази 2,1 милијарду америчких долара.

Мало историје

Највећи тајвански концерн почео је своју историју 1967. године. Тада је особље компаније било само 200 људи. Бренд се специјализовао за производњу гума за мотоцикле и бицикле, као и за производњу различитих гумених производа. Сада компанија производи гуме за путничка и теретна возила.

Објекти компаније су лоцирани на Тајвану, Кини, Вијетнаму и Тајланду. Технолошки центри се налазе у Немачкој, Аустрији и Сједињеним Државама. Компанија испоручује производе на тржишта Азије, Европе и Сјеверне Америке. Приоритетни правац је САД.

Употреба нових производних технологија и дизајна омогућила је бренду да 1994. године положи међународни ИСО цертификат. Сада се Маккис гуме користе за основну конфигурацију бројних аутомобила Форд, Тоиота, Ниссан и Волксваген.

Развој

Пројектовање сваке нове гуме се одвија у неколико фаза. Прво, бренд инжењери креирају компјутерски модел гума. Након тестирања на дигиталној клупи, развија се прототип. Његови тестови се одржавају на локацији компаније која се налази у Кини. Према резултатима трка направљена су потребна прилагођавања и модел је лансиран у серији.

У свим фабрикама концерна постоји јединствен систем за стандардизацију оцјене квалитета готових производа. То вам омогућава да у потпуности елиминишете ризик од склапања брака са крајњим корисницима.

Линеуп

Произвођач производи пнеуматике Маккис у различитим величинама. Већи сегмент припада гумама дизајнираним за путничка возила. У овом случају, можете изабрати модел за малу субкомпактну, као и за моћни премиум седан. Сегмент гума за аутомобиле са погоном на сва четири точка је много мањи. Гуме за лаке камионе су такође популарне у Азији, док у Европи и САД њихов укупан обим продаје остаје незнатан.

Неки модели могу бити инсталирани на малим СУВ-овима и седанима. На пример, ова тврдња је типична за пнеуматике Маккис Р16.

Сеасоналити

Марка Маккис производи гуме за различите сезоне кориштења. Највећа потражња међу возачима су летњи модели. Они су чвршћи, што позитивно утиче на квалитет вожње. Аутомобил се осећа одличним путем и што је брже могуће реагује на команде управљача. Маневрабилност је висока, што се такође види у прегледима Маккис гума од стране возача. Лети се највеће потешкоће у вожњи возила дешавају током вожње по киши. Између газећег слоја и асфалтне површине формира се специфичан микрофилм воде који доводи до хидропланирања. Адхезија возила према путу се смањује, повећава се вјероватноћа неконтролираних наноса. Да би се елиминисао овај негативни ефекат, бренд инжењери користе два метода. Прво, све Маккис гуме су опремљене напредним дренажним системом. Вода улази у уздужне жљебове, прерасподјељује се преко површине цијеле гуме и испушта се у страну. Друго, у једињењу је повећан удио угљичног диоксида. То вам омогућава да значајно побољшате квалитет приањања.

Маккис зимске гуме су израђене од мекше гуме. То омогућава да гуме издрже високе температурне екстреме. Карактеристична карактеристика гума ове компаније је да су скоро сви модели отпорни на краткотрајне отапања. Због тога се често купују у регионима са релативно благим климатским условима. Све зимске гуме Маккис подељене су у две класе: са и без шиљака. Први тип гума је одличан за употребу на залеђеним путевима. Мали челични елементи пружају поуздано пријањање возила са цестом, значајно побољшавајући квалитет кретања. Проблеми настају само на асфалту. У овом случају, гуме се понашају мање предвидљиво, при великим брзинама може доћи до губитка контроле. Фрикциони модели немају шиљке. Најчешће се купују у регионима са благом климом и ниским процентом ледених путева.

Мали сегмент припада и моделима пнеуматика Маккис, дизајнираним за коришћење током целе године. На достављеним узорцима гуме можете возити зими и љети. Овдје су само возач мора узети у обзир температурни режим рада. Чињеница је да сами произвођачи не препоручују употребу ових гума на температурама од -7 степени Целзијуса.

Трајност

Све гуме Маккис разликују се пристојном отпорношћу на хабање. У рецензијама, возачи кажу да у благим условима рада, гуме ове марке могу да превазиђу до 60 хиљада километара. Наравно, за љубитеље изненадних стартова и заустављања, коначна цифра ће бити примјетно нижа. Инжењери компаније успели су да постигну сличну трајност због употребе низа мера.

Прво, код израде модела, дизајнери су постигли најкомплетнију дистрибуцију вањских оптерећења на контактну површину. Газећи слој се равномерно брише. Возач треба само да поштује препоручене нивое притиска у пнеуматицима. Када се точкови пумпе, централни део ће се брже истрошити. Ребра рамена се више троше када се точкови спусте.

Друго, повећан удио чађе је додан гуменој смеши. Овај приступ је значајно смањио брзину абразивног трошења. Дубина газећег слоја остаје доследно висока најдуљи временски период.

Треће, неки модели су добили појачање оквира. Да би се повезала челична жица, бренд користи најлонске навоје. Еластични полимер апсорбује и редистрибуира део енергије који се дешава приликом кретања по избочинама и смањује оптерећење оквира. Деформација челичних навоја је минимална.

Цомфорт

Акустични комфор је на прихватљивом нивоу. Ово је типично за летње и фрикционе моделе. Гуме са тихом вожњом шиљака се не разликују.