Торзиона суспензија у савременој аутомобилској индустрији

Зашто ти треба?

Торзионо огибљење је важна опција за било који аутомобил заједно са опругом, опругом, пнеуматицима и другима. Сјетите се тога цар суспенсион да би се обезбиједила амортизација када се спајају точкови аутомобила и његов носач. Овјес има још једну важну функцију: смањује оптерећење на котачима са стране површине пута, стабилизирајући положај тијела приликом вожње.

Мало позадине

У првој половини прошлог века, отприлике тридесетих година прошлог века, произвођач аутомобила Волксваген је у то време на својој Беатле моделу поставио необичну структуру. Показало се да је то нека врста прототипа модерне торзионе суспензије. У будућности, овај дизајн је побољшан научник Ледвинки из Чехословачке, а затим је инсталиран на аутомобилима "Татра". Тада га је заинтересовао Фердинанд Порсцхе, који је већ 40-их година репродуковао ову идеју професора и увео је у масовну производњу под именом "КДФ-Ваген". Даље, током Другог светског рата, ова суспензија је коришћена у изградњи тенкова и друге војне опреме. Након рата, Ренаулт и Цитроен су се заинтересовали за торзије. Међутим, ускоро, упркос лакоћи рада, производња торзија постала је много тежа, па су је напустили. Тренутно, торзиона суспензија се широко користи у камионима и теренским возилима неких јапанских и америчких произвођача аутомобила.

Девице

Суспензија торзионе полуге се састоји од металних осовина. Они раде за тзв. Торзију. Дакле, један крај вратила је фиксиран на шасији, а други - на посебну полугу, која је опет повезана директно са осовином аутомобила. Торзиона осовина, по правилу, је направљена од високотемпературног челика. Због своје чврстоће овај материјал може поднети велика оптерећења без штете. Торзиона греда (или осовина) може имати две локације, у зависности од типа возила. На пример, у путничким возилима се поставља попречно. Најчешће се торзиона суспензија налази на аутомобилима са погоном на задње точкове. На камионима исти носач има уздужну локацију. Међутим, упркос разлици у локацији, функције остају исте. Као и остатак суспензије, торзиона полуга утјече на глаткоћу кретања, одговорна је за подешавање ваљака приликом окретања, за смањење осцилација управљаних котача. Један У неким случајевима, суспензија торзионих шипки обавља и функцију аутоматског нивелирања помоћу мотора, који, заузврат, затеже торзиона вратила како би пружио додатну крутост. Ова врста дизајна може се користити приликом замене точкова. У то време, док сва три точка подижу аутомобил, четврти се може заменити без употребе дизалице.

Бенефитс

Суспензија торзионе траке има неколико предности у односу на друге врсте. На пример, радни век такве конструкције је много дужи, а подешавање висине је такође лакше. Таква суспензија је мања и лакша за одржавање, што је главна предност. Може се поправити уз помоћ стандарда кључ, шта се може рећи о опружној суспензији.