Саобраћајне незгоде: број, узроци, евиденција, учесници

Сваке године у Русији око 25 хиљада људи умре због судара на путевима. Власти чине све да смање број саобраћајних несрећа, али статистика је и даље немилосрдна. Нажалост, скоро сваки моторист, бар једном, али је упао у несрећу због своје кривице или због другог надзора возача. Због тога је важно да свака особа зна како да реагује током саобраћајне несреће, које документе вам могу затребати и шта треба да урадите да бисте избегли несреће. Више о томе можете прочитати у овом чланку.

Аццидент

Саобраћајна несрећа је судар једног или више возила, током којих је проузрокована штета за аутомобиле или људе. Постоји неколико врста штета у случају несреће:

• Судар подразумева састанак два покретна возила. Ово је најчешћа врста саобраћајне несреће.
• Ударање у стојеће возило, пешака, бициклиста или животињу.

Често су људи повређени током саобраћајних незгода, често неспојивих са животом. Иако се модерни аутомобили сматрају сигурнијим прије 50 година, њихова брзина се повећава, тако да се број жртава не смањује. Прва незгода регистрована је 1896. године: аутомобил се сударио са бициклистом, због чега му је дијагностицирана сломљена нога. Од тада, број несрећа се стално повећава.

Упркос чињеници да се већина возача самостално бави рестаурацијом аутомобила, држава сваке године плаћа велике износе за медицинску помоћ жртвама у саобраћајним несрећама. Штета од свих саобраћајних незгода износи чак 2,5% домаћег националног производа. Овај износ је око 5,5 трилиона рубаља за 5 година. То се може упоредити са трошковима медицине за исти период. Овакав број несрећа за државу је једноставно непрофитабилан, па се настоји смањити број несрећа. Повећање друштвеног оглашавања и пооштравање саобраћајних прописа позитивно утичу на број инцидената.

Статистика

Рачуноводство саобраћајне несреће свједочи да се од 2000. године број фаталних несрећа смањио за 10.000 случајева. Ако је у 2000. години било 30 хиљада фаталних несрећа, онда је 2017. тај број смањен на 20 хиљада. Мора се имати на уму да се приликом прикупљања статистичких података узимају у обзир не само смрти на лицу мјеста, већ иу року од 30 дана након несреће због озљеда.

Смањен је и укупан број несрећа. Ако је у 2008. години у сударима било укључено 270.000 возила, у 2017. години број саобраћајних несрећа износио је 220.000 случајева. Дакле, статистика се полако али сигурно побољшава, али ситуација на путевима још увијек није превише сигурна. Међу повријеђеним су и особе које су претрпјеле лаке озљеде, као и озбиљне, али компатибилне са животом. Често, након несреће, људи добијају животну неспособност, а држава троши много новца на месечне исплате.

Према представницима Министарства унутрашњих послова, већина несрећа се дешава кривицом самих возача. У овом случају, сами починиоци често не добијају озбиљне повреде, за разлику од својих другова и других учесника у несрећи. Често постоје случајеви судара док су пијани. Децембар се сматра најнепосреднијим мјесецом, али у јануару и фебруару се број незгода значајно смањује.

У Европи, статистички подаци показују следеће бројке: у укупном броју европских земаља број фаталних саобраћајних незгода у 2017. години износи 40 хиљада људи. У Америци сличне бројке износе 35.000 случајева, што је неколико посто више него претходних година.

Узроци саобраћајних незгода

Узроци незгода су важни да би се могли спријечити несреће. Рачуноводство за саобраћајне несреће показује да непажња возача постаје најчешћи узрок несрећа. Око 50% несрећа се дешава са аутомобилима који скрећу или скрећу. 10% несреће се дешава када аутомобил само иде на пут и покупи брзину. И само остатак се дешава аутомобилима који иду равно. У овом случају, узрок несрећа може бити:

• прекорачење брзине;
• непоштовање ознака на путу;
• непажња за путне знакове;
• пијано стање возача;
• временски услови;
• технички квар возила;
• недостатак возачке дозволе и, као резултат тога, недовољне квалификације руководиоца возила;
• низак ниво културе вожње.

Међу узроцима незгода могу се идентификовати и други фактори, чија комбинација често чини вероватнијом несрећу. На пример, ако возач касни и жели да дође на састанак или да ради на рачун "екстремне" вожње, онда је врло вероватно да неће уопште доћи до посла. У непредвиђеној ситуацији (клизање, губитак свести, нагло кочење), возач има буквално секунду да би се оријентисао у ситуацији и донио праву одлуку. То не могу учинити сви возачи, јер су искуство, спецификације возила и други фактори пресудни. Други узроци несрећа укључују:

• кршење правила претјецања;
• заслепљујуће сунце или светла предња светла;
• непоштовање правила пута;
• аутопут стоп;
• умор;
• недостатак специјалних појачивача и столица за превоз деце млађе од 7 година;
• разговор са путницима чије ометање може бити посредан узрок саобраћајне несреће.

Најчешће несреће се дешавају зими - њихов број у љето у односу на хладну сезону износи 0,71. Број саобраћајних несрећа зависи од места.

Где се најчешће дешавају несреће?

Најчешћи случајеви несрећа на пјешачким прелазима. Ударање аутомобила на особу у већини случајева је фатално за једног од учесника несреће. Упркос чињеници да су модерни пешачки прелази опремљени посебним ознакама, знаковима упозорења и "брзинским ударцима", возачи су и даље непажљиви. Ово је посебно тачно за нерегулисане транзиције.

Аутопутеви и федералне аутоцесте су такође уобичајена места саобраћајних несрећа. Због велике брзине коју аутомобили развијају на таквим путевима, несреће се дешавају са већом фреквенцијом. У свим већим градовима постоје места у којима се незгоде дешавају готово свакодневно. Узрок несрећа постаје непромишљен исход, неактивни семафори или други фактори. Према недавним истраживањима, у Москви се најчешће јавља колизија аутомобила на Московском рингу, у подручју великих чворишта. У Санкт Петербургу је највећи број несрећа забиљежен на мостовима, насипима и главним аутопутевима.

Како избјећи несреће?

Сви возачи су свесни чињенице да увек морате поштовати правила пута, али мало следи упутства о ограничењима брзине, путним знаковима и ознакама. Саобраћајна несрећа се може избећи ако се придржавате одређених правила:

• Увек проверите главне системе возила пре вожње. Не будите лењи и погледајте испод хаубе да бисте проверили ниво уља, антифриза и кочионе течности. Такође, корисно је прегледати точкове и точкове и проверити кочнице. Све ове акције неће трајати више од 5 минута, али могу да вам спасу живот.
• Проћи инспекцију једном мјесечно. Планирани технички преглед је потребан како би се идентификовали проблеми у аутомобилу и поправили. Ово се посебно односи на рабљена возила старија од 10 година.
• Окрените сигнале скретања унапред. Већина несрећа се дешава због чињенице да је један возач нагло промијенио траку или је пропустио ред. Запамтите да возачи тешких камиона имају велику слијепу точку и можда вас једноставно не виде. Пре поновног постављања, укључите показивач правца, погледајте у ретровизоре, бројите до пет, и тек онда извршите маневар.
• Будите опрезни на путу. Упркос баналности савета, често возачи са малим (или обрнуто солидним) возачким искуством не обраћају пажњу на друге учеснике у саобраћају и не схватају могуће последице немара. Боље је још једном погледати у ретровизор, него добити неочекивано непријатно "изненађење" у облику аутомобила који се изненада емитује испод точкова.
• Чувајте се паралелних аутомобила. Ако аутомобил путује паралелно са вама или мало иза њега, боље га убрзати и престићи. Чињеница је да због “слепе зоне” други возач можда неће видјети вас ако изненада жели промијенити траку.

• Када пролазите кроз раскрсницу, морате бити веома опрезни. Чак и ако возите зелено светло у слободној траци, успорите. Постоји могућност да возачи који скрену на лијево неће имати времена да вас виде и да ће започети маневар. Ако скренете лево, свакако прескочите све путујуће аутомобиле, и боље сачекајте сигнал забране за аутомобиле који путују равно.
• Не заборавите проћи аутомобиле са посебним сигналима. Појава возила хитне помоћи или пожара са укљученом сиреном често доводи до забуне у саобраћају. Да бисте избегли саобраћајну несрећу, успорите и прескочите специјални транспорт.
• Држите раздаљину. Што је већа удаљеност између вас и сусједног аутомобила, то боље. Дуга удаљеност неће дозволити аутомобилима да падну један у други у случају клизања, водомјера или техничког квара.

Саобраћајне несреће

Рачуноводство за незгоде вам омогућава да саставите статистику несрећа и да идентификујете како, где и зашто се најчешће дешавају. Ове информације се користе за развој нових закона, компилацију друштвеног оглашавања и праћење броја несрећа. Ко прати саобраћајне незгоде?

• Власници аутомобила.
• МИА.
• Управљање државним путевима.

Медицинске организације воде евиденцију о рањеницима и мртвима, а сви они који су повређени сматрају се благим и тешким. А мртви су људи који су умрли од повреда током или након несреће у року од 30 дана. Постоји више незгода које нису укључене у званичну статистику. На пример, незгоде током аутомобилских трка, природне катастрофе настале као резултат покушаја самоубиства, ау неким другим случајевима се не узимају у обзир. Према Владиној уредби бр. 645, сваки власник аутомобила је обавезан да пријави незгоду која укључује возило, полицији. Сакривање ових чињеница и утаја одговорности могу се сматрати административним прекршајем.

Поступак несреће

Несрећа је стресна ситуација у којој учесници морају дјеловати брзо и разумно. Пре свега, морате се побринути да нико од путника није повређен и, ако је потребно, позвати медицинску помоћ. Према правилима саобраћајне несреће, ако сте постали један од учесника у несрећи, онда не можете напустити место несреће до доласка саобраћајне полиције. Ако нико од путника није претрпео физичку штету, а износ штете не прелази 20-50 хиљада рубаља, учесници у несрећи могу издати еуро протокол, који је поједностављен извештај о несрећи и омогућава вам да не зовете полицију.

Након што сте пружили сву неопходну медицинску помоћ, потребно је да ставите знак за заустављање у случају нужде, који ће упозорити друге возаче на судар. Ово је посебно важно за аутопутеве и путеве са ограниченом видљивошћу. Ако сте имали несрећу на прометној магистрали или на аутопуту, морате што прије изаћи из аутомобила и, ако је могуће, евакуирати остале путнике. Чињеница је да возачи који возе великом брзином често не примећују аутомобил који стоји непокретан и удара у њега, што доводи до још веће штете.

Документи

Након што сте разјаснили присуство других жртава и проценили штету проузроковану вашој имовини, постоји неколико сценарија. Ако је штета мања, а обе стране се слажу да не позивају ДПС, онда се издаје протокол о евру. За попуну, обе стране ће захтевати важећу ЦТП политику. У протоколу о евру је потребно навести детаљне информације о саобраћајној несрећи (модел возила, природа штете, контактне податке) без грешака. Онда морате да фотографишете аутомобиле на месту несреће и ослободите коловоз.

У случају да се донесе одлука да се позову службеници саобраћајне полиције, учесници треба да сачекају свој долазак. Након што су уочени одређени број формалности (инспекција мјеста несреће, интервјуисање возача и свједока) и састављен протокол, аутомобили се могу евакуирати. Стога, да би се направило обавештење о саобраћајној несрећи за осигуравајуће друштво, учесницима у несрећи ће бити потребна следећа документа:

• Еуропротоцол.
• Возачка дозвола.
• МТПЛ политика.
• Пуномоћ (у случају да власник возила није возио).
• Информације о несрећи.
• Извештај о несрећи (само од стране полиције).
• Пасспорт

Стручни савет

У 2016. години број саобраћајних несрећа износио је 173 хиљаде случајева. У том смислу, искусни возачи су развили савјете који помажу у спречавању несрећа и бране њихов случај.

• Инсталирање ДВР-а може скренути правду у вашу корист. Неки агилни учесници несреће прије доласка полиције имају времена да "приведу" свједоке инцидента на своју страну. Присуство видеа може послужити као поуздан доказ ваше невиности, међутим, само ако заиста немате ништа са тим.
• Не покушавајте да решите однос са другим возачем на путу. Запамтите културу вожње и да свако може ући у ову ситуацију. Често се несреће дешавају након емоционалног немира или као посљедица екстремног умора.
• Позовите пријатеља или вољену особу за помоћ. Било би најбоље да се позовете на познаваоца који је већ прошао поступак регистрације незгоде. Не само да ће вам пружити психолошку подршку, већ ће вам дати и драгоцене савјете.
• Ако се учесници у саобраћајној несрећи не би договорили мирним путем, најбоље би било ангажовати искусног адвоката специјализираног за несреће.
• Немојте сакрити истину. Ако сте ви кривац за несрећу - признајте то искрено, не само да ће вам уштедети вријеме и новац, већ ћете и помоћи да избегнете трошкове адвоката.
• Учесник у саобраћајној несрећи мора, приликом састављања еуропротокола, што прецизније навести све штете. То ће помоћи да добијете више компензације.

Резултати

Чак и најискуснији и опрезнији возач може ући у саобраћајну несрећу. Несреће не зависе увек од исправних поступака возача, други учесници могу бити починиоци. Статистике показују да је већина возача ушла у несреће властитом или нечијом кривњом. А то значи да свако ко прави путовања на приватним возилима треба јасно да зна шта треба учинити у случају судара. Списак потребних докумената и комплет прве помоћи треба да буде у свакој машини. Ако пратите сва ова правила и компетентне поступке учесника у несрећи, можете смањити штету и спријечити многе неугодне посљедице.