ТТН - шта је то?

Све вриједности робе које једна страна продаје, а друга купује и одузима, морају бити под одређеним рачуноводством. Да би се узеле у обзир материјалне вриједности, различите врсте докумената један од типова је товарни лист (теретни лист).

ТТН је службени папир који се исписује у свим случајевима када продавац преноси расположиве робне вредности купцу. У овом случају, било да је он сам купио или посредник који је носио робу, преузима куповину заједно са овом фактуром. И овај важан документ се чува пет година.

Четири стране

Овај службени папир се увијек приказује у четири примјерка. ТТН је, као што смо рекли, узимајући у обзир вриједности, али и услуге које су повезане с пријевозом аквизиције. Стога је таква фактура потребна у неколико дупликата:

• Један од њих остаје тамо где се добијају и шаљу вредности. То јест, продавац.
• Други папир је потребан онима који прихватају предметну робу.
• Трећи се додаје рачуну за испоруку директно особи која га је наручила.
• Четврти остаје код компаније која је испоручила вриједност. Овај рад узима у обзир пружену услугу. А возач који је предао робу ће примити новац који му треба за обављени посао.

Ово четвороструко рачуноводство обезбеђује контролу над читавим процесом куповине. И успут, полиција може тражити да се покажу сви папири који потврђују законитост транспорта робе. У овом случају, као иу било којој другој фази ревизије, довољно је доставити товарни лист.

За кога и за шта?

Наравно, могуће је да се живот не компликује попуњавањем неких докумената. Али ТТН је такође гаранција. Без такве званичне потврде, пореским органима би било тешко да провере да ли су сви порески одбици главних учесника у трансакцији правични. Такође, у будућности не би требало да постоји неслагање са порезом на пореске олакшице ако стицалац тврди права на њих. И овде, као што кажу, чињеница је очигледна:

• колико се робе продаје;
• количину добијене робе;
• образложење колико мјесечно плаћа возача:
• колико услуга за превоз драгоцености порески период организација транспорта.

И наравно, самом стицалцу је потребан такав папир како би се осигурало да су операције и приказани подаци точни и, ако је потребно, да се изјаве о усклађености купљених и на крају испоручених. Никад не знаш шта је изгубљено на путу! И против писаног на папиру, па чак и потписаног, не можете се препирати.

Попуните слику и сличност

Сви службени папири се попуњавају и обрађују према постојећим правилима. А ТТН је документ стриктно дефинисаног обрасца. То је опис у два дела:

• Први су све информације о производу који се купује, његовим главним карактеристикама, параметрима, количинама и количинама. Овај одељак такође пружа информације о уговорним странама и наводи све оне који се односе на вредности робе и њихов транспорт.
• Други дио даје информације о томе гдје и на који начин ће се терет пренијети. И такође о томе која ће средства то донети.

Први дио, наравно, попуњава продавац. Он зна шта је продао иу којој количини. И сви подаци нужно одражавају у документу - ТТН, у узорку попуњавања, наравно. Други део је брига бродарске компаније. Са дотичним документом, они гарантују где се узимају, како се предузимају и којим средствима. Према томе, у случају различитих грешака или пропуста, то ће бити за шта и са ким да се пита.

ТТН се израђује под строгим прописима у зависности од врсте производа. Може да садржи различит број потребних тачака за пружање свих информација. Алкохол, нафтни деривати, житарице, дрво, транспорт између држава - све има своје специфичности и властите захтјеве за теретни лист.

Све искрено

Чак и пре него што неко оде за робу, обавести продавца о томе. Припрема ТТН за доставу унапред. Шта можете написати унапред? Скоро све што се односи на први дио овог службеног документа. Осим тога, ово означава ко је одговоран за пошиљку робе, као име возача, који ће прихватити и носити овај пртљаг, број његовог аутомобила. Цјеник се по правилу примјењује на купљени терет. Једном ријечју, све информације су већ припремљене и унесене. Тиме се смањује вријеме испоруке робе.

По пријему ће бити унети подаци као што су тежина, количина испоручене и продате. Возач или шпедитер контролише све тако да није крив и даје информације о својим надолазећим службама у званичном документу.

Одговорна особа је одговорна за све. Потписује све обрасце рачуна. Пошиљке за отпрему запечате документ. Возач или шпедитер који је прихватио куповину је такође потписан. Наравно, они прво упоређују оно што је написано и шта је у стварности. Зато што су сада одговорни за вриједности које су им повјерене.

Када папир није потребан?

Пример попуњавања теретног листа је документ број 1-Т. Али понекад ова фактура није потребна, јер продавац није са купцем разговарао о детаљима испоруке. С једне стране, мање проблема. С друге стране, фискалне власти могу имати питања. Сљедећи тест не може потврдити чињеницу о томе како су вриједности испоручене, у којој мјери, ко их је довео, било у количинама, како је наведено ријечима, и још много тога, што је интересантно за порезну службу. И како онда добити пореске олакшице, ако ништа званично не потврди чињеницу куповине и испоруке?

Укратко, могу постојати нијансе. А да би се проблем ријешио без жалбе једни другима након тога, могуће је унапријед писмено договорити да ли је теретни лист неопходан или не, јер закон у неким случајевима не предвиђа обавезну примјену дотичног документа. Ипак, постоје ствари које нас штите - документи на које имамо право да се осврнемо, ако је дошло до спора.

Можете то учинити без ТТН-а и на други начин.

Особа која шаље робу може додати додатне информације у форми службеног листа бр. 1-Т. И посебну колону - за пореско рачуноводство. Тада се ти верификатори и питања неће појавити. У овој реализацији, можете избећи стварање другог документа о терету - образац ТОРГ-12. Али ипак, у овом случају, вредно је унапред одредити да ли су консигнационе пошиљке неопходне, или да се усаврши 1-Т образац.

Међутим, у неким случајевима, фискални орган захтијева два документа одједном - 1-Т и Торг-12. То је оправдано чињеницом да сам стицалац делује као преносилац терета. Или чињеницу да је нацртао организацију за руковање пртљагом треће стране. Постоје тренуци у којима се учесници у трансакцији не могу сложити и сањати о изгледу јединственог документа који је заједнички свим ситуацијама. Међутим, морате слиједити слово закона који је данас.

А ово је нешто ново!

Неки се питају: можда се нешто промијенило 2017? Можда је узорак важног документа о рачуноводству транспорта драгоцјености сада другачији? ТТН новог модела је већ дуго усвојен и није се променио од 2011. године. Означава:

• Ко је послао терет и ко ће га узети.
• Шта је тачно опис ставке пртљага.
• Која врста службеног папира прати оптерећење.
• Дан и сат када је роба отпремљена, када су је прихватили.
• Које су карактеристике и услови транспорта (посебно за временске и температурне услове приликом претовара за одређену групу робе).
• Која машина је бачена и како је опремљена.

Ово није комплетна листа свега што треба да буде пријављено у теретном листу, што је важно ако постоје било какве несугласице и спорови између страна у трансакцији, као и захтеви пореских органа.

Један купује, други продаје

Рачуноводство фактура је такођер незамисливо у случају транзитног терета. То је, прво, трговацко предузеце добија несто од оних који продају. Баца робу на ваше складиште. И онда дјелује као продавац и склапа послове с крајњим купцем. Ова врста посредничких шема између произвођача и продавца и крајњег корисника је такође под контролом ока фискалне власти.

У случају транзита теретног саобраћаја, трговачко друштво је прво назначено у теретном листу као “платилац”. И кога да одреди “крцатељ” зависи од тога ко је добио право на поседовање робних вредности. Ко прима пртљаг директно из складишта, сада за коначни трансфер купцу, је прималац. Ако купац сам прихвати своју робу, уписује се као прималац.

Аутоматизација за помоћ

Наравно, теретница (теретни лист) мора бити прописно написана. Постоји и програм за помоћ, познат као 1 Ц. Аутоматски систем ради пола посла за особу. А ако не постоји такав програм? Онда одијело и уред. Администратор система у предузећу може да помогне у томе, иако то није тешко да урадите сами.

Довољно на ПЦ-у да сачува изратак у облику електронског формата - товарни лист. Ви сами не морате ништа да радите. Постоје многи ресурси из којих је лако преузети готов образац. Међутим, није сваки фајл погодан. Ако је са пдф екстензијом, онда је неће моћи попунити у електронском облику. Али ако имате уредник за датотеке овог типа - нема проблема. Важно је напоменути да не постоји сватко такав уредник. Формати доц, доцк, одт ће вам донијети и много проблема. У њима постоји значајан недостатак - они су ограничени у могућностима аутоматског бројања.

Највјернији у сваком погледу за рад - тип екцл и његове варијације. Они су специјално креирани за табеларне верзије, све у њима функционише јасно и све је предвиђено. Само немојте бити у заблуди у исправности обрасца преузете фактуре. Видите да он није стари модел и да се повинује одлуци Државног одбора за статистику Руске Федерације.

Постоји разлика

Неки људи су заинтересовани да знају: која је разлика између теретнице за производ и само теретнице за производ? Да ли су вам потребна два документа одједном или само један?

Важно је разумети шта су ови званични папири. На пример, ТН узима у обзир рачуноводство, финансијско питање продаје. И странке уговора и пореска странка су задовољне, све је под контролом и уз гаранцију.

А ако је и трећа страна укључена у превоз терета, онда је немогуће без пошиљке. Ово је узимање у обзир транспорта, а не само куповине и продаје. Трострука веза је оно што ТТН поправља.

Сумминг уп

Тако су ТН и ТТН различити службени папири. У сваком случају, обавите трансакцију куповине и продаје. ТТН се јавља када се овај пртљаг мора транспортовати негдје. Али таква фактура не одражава чињеницу преноса богатства са једног власника на другог. Испоставља се да приликом пребацивања купљеног производа с једног мјеста на друго, оба документа морају бити попуњена. Нису сви задовољни, али иначе то још није могуће. Док не створе јединствени документ за посебне случајеве.