Двотактно моторно уље: преглед, састав, карактеристике и прегледи

Оил фор двотактни мотор суштински се разликује од онога што се користи за четворотактни. Сваки власник мотоцикла, моторних чамаца, моторних чамаца и других јединица опремљених двотактним мотором зна да је немогуће користити било које мазиво. Да би мотор радио савршено, дуго времена служио вјерно, користи се само уље за двотактни мотор. Која је разлика између материјала за подмазивање, како одабрати у зависности од технологије, који би требао бити састав? О овом и многим другим стварима можете научити из овог чланка.

Разлике у уљима

Намена мазива зависи од мотора. Двотактни, за разлику од четворотактног, немају уљни корито, циркулациону уљну пумпу и филтер за уље. У моторима овог типа, мазиво се додаје директно у гориво, а улога мазива пада на мешавину мазива-горива, на пример, бензин и уље. Опција је убризгавање уља у цилиндре мотора. Испоставило се да када мотор ради, да сагорева гориво и да изађе из система кроз издувне гасове. Много нажалост, потпуно сагоријевање масти и горива није увијек могуће постићи, а рад мотора комплициран је појавом угљика на зидовима цилиндара и коксирању. клипни прстенови.

Састав уља за двотактне моторе

Уљима се додају различити адитиви, а њихов састав се разликује код четворотактних и двотактних мотора. Поред стандардних компоненти, у мазиво се додаје и растварач за двотактни мотор. Захваљујући њему повећава се мешљивост уља са горивом, олакшава се прскање и пумпање. Међутим, растварачи, који садрже око двадесет процената супстанце, штетно утичу на својства подмазивања при раду у условима високих температура. Адитиви могу повећати вискозност, па изаберите производ са индикацијама о вишем односу вискозности - то је уље највишег квалитета.

Поред растварача у моторном уљу постоје и двотактни мотори:

• база уља - око 60%;
• вакуумски остатак (резултат примарне дестилације нафтних деривата) - од 5 до 17%;
• растварачи - око 20%;
• остало - адитиви који се користе за смањење дима из отпадног производа.

Зашто би уље требало бити посебно?

Дистрибутери обично препоручују коришћење одређеног двотактног уља. Препоручена цена пута премашује цену онога што произвођач препоручује. Зашто то не би било јефтиније? То не треба урадити, јер компанија саветује одређени бренд, у зависности од специфичности мотора. Дакле, што је мотор скупљи, то је специфичнија компонента за подмазивање потребна да би се посао завршио.

Основна својства

Функције било којег мазива, укључујући уље за двотактни мотор, су:

• минимизирање трења између делова мотора;
• повећава трајност мотора, спречава ударање;
• савршено хлађење (одвођење топлоте услед трења);
• спречавање корозије на деловима механизма.

Последњи квалитет је посебно важан када се користи мазиво мотора бродова који раде у условима слане воде.

За разлику од четворотактних, двотактни мотори константно раде под најјачим топлинским оптерећењима, па ће важан квалитет уља бити мали постотак испаравања и висок постотак термо-оксидативне стабилности.

Ако ваша јединица не одговара кориштеном мазиву за двотактни мотор, то ћете лако разумјети када видите високу разину чађи у цилиндрима, коксирање клипних прстенова и примјетно трошење дијелова. Наравно, боље је избјегавати таква изненађења и одмах почети користити квалитетно уље које препоручује дистрибутер.

Селецтион

Купите нафту на основу радних услова. Највиши захтјеви су постављени на мјешавину горива брзих двотактних мотора. Смеша треба да буде добро запаљива, не оставља угљеник. Ово се може постићи ако користите уља ниске пепела и остварите идеалан однос са горивом. Пропорције разрјеђивања ложивог уља израчунавају произвођачи мотора, а ове смјернице морају бити у потпуности поштоване. Ако стално радите у супротности са правилима и не испуњавате мазиво, можете добити прегревање мотора, његово заглављивање и брзо хабање делова. Већа количина уља пријети таквим невољама као што је повећан садржај дима у издувним гасовима, стварање јаког наслага на бризгаљкама, свећицама и клиповима.

Висококвалитетно двотактно моторно уље се бира на следећи начин: треба да садржи минималне или никакве додатке на бази метала. Такви адитиви, који изгарају, формирају супстанце које имају абразивне особине - пепео. Честице пепела могу се одложити на врховима свијећа и изазвати паљење сјаја, то јест, оно што се догађа не из храњене искре, већ од прегријаних наслага.

Класификација

За двотактне моторе технологије, који раде под различитим условима, потребно је правилно изабрати уље, са различитим својствима. На пример, уље двотактног мотора за моторне санке се у основи разликује од оног који се користи за моторне тестере. Како изабрати право мазиво за вашу опрему? Да бисте то урадили, обратите пажњу на етикету на којој је регистровано уље које класификује код. У складу са АПИ, таква уља се идентификују у посебној групи и додељују се слово "Т". Састав 2Т групе је подељен на следећи начин:

1. ТА (ТСЦ-1) је мазиво које се користи у моторима мале запремине, до 50 кубних центиметара, и ваздушним хлађењем. То укључује косилице за траву, мопеде, електричне генераторе и друге сличне јединице.
2. ТВ (ТСЦ-2) - дестинација: брзи мотори запремине од 50 до 200 кубних центиметара, опремљени са ваздушним хлађењем. То су моторне пиле, скутери и мотоцикли.
3. Уместо ТА и ТВ, возила (ТСЦ-3) могу да се користе за моторе са високим захтевима квалитета који раде на копну, као што су моторне санке, мотоцикли.
4. ТД (ТСЦ-4) се користе као мазива за ванбродске моторе (ванбродске моторе).

Одвојено, могуће је издвојити класификацију уља савремених ванбродских мотора, то је ТС-В3. Таква средства практично не пуше, разлажу се у води на сигурне органске супстанце.

За класификацију уља намењених за двотактне моторе за мотоцикле, користи се јапански произвођач аутомобила. ЈАСО ФЦ - бездимна уља за употребу у аутомобилима и другим јединицама, ЈАСО ФА и ЈАСО ФБ - у моторима мотоцикала и остале опреме.

Стихл уље за двотактне моторе

Сваки власник јединице опремљен двотактним мотором, поставља питање које марке одабрати подмазивач. Нафта "Цалм" за двотактне моторе је највећа потражња. Мазива произведена од стране ове марке испуњавају све горе наведене захтеве. Међу линијама можете изабрати уље и тример, и моторну пилу, косилицу за траву и друге сличне технике. Успут квалитет робе без сумње, јер се произвођач бави производњом опреме за башту и домаћинство (моторне тестере, косилице, итд.).

Амбалажно уље "Цалм" за двотактне моторе опремљено је специјалним дозатором којим можете додати потребну количину, придржавајући се свих стандарда. Цена за један литар варира од 600 до 800 рубаља.

Ревиевс

Прегледи производа су позитивни. Власници технологије са двотактним моторима пишу да је дим потпуно одсутан или се појављује у малим количинама, што је опет због стања мотора. Нагар није формиран, цилиндри су чисти. Мотор може радити без проблема на највишим број окретаја.