ВАЗ-2120 "Хопе": техничке спецификације, критике, фотографије

Прави породични аутомобили не вину црвени тепих. Све због ужасних облика и изглед. Да, породични комби није згодан, али лако обавља услуге: превози велики број људи у удобности. ВАЗ-2120 "Нада" - ово је ружно паче, што у ствари није био тако лош аутомобил. Његове особине изазивају повјерење. Зато се можете опустити и уживати у путовању са својом породицом.

Назад у прошлост

Апсолутно свака брига има своје аутомобиле, који штеде биљке из празног хода. Ово су популарни модели које људи који не разумеју аутомобилски бизнис знају. Али ту је и негативна страна. Постоје аутомобили који остају заувек у сенци. Они се не препознају на улицама, чак ни купци не гледају у правцу таквих аутомобила. Нажалост, све је то повезано са именом ВАЗ-2120 "Нада". Рецензије о њему су другачије, често негативне. Зашто? Хајде да схватимо.

ВАЗ-2120 "Нада" је почела да се производи 1998. године. У то време, Г20 је постао први и још увек једини домаћи миниван.

"Надежда" се не може назвати оригиналним аутомобилом из једног једноставног разлога: многа техничка инжењерска решења и појединачни сегменти аутомобила позајмљени су од сестре ВАЗ-2120 - ВАЗ-2131, названи "Нива". Из очигледних разлога, "Нада" није постала популарна, тако да је њено пуштање ускоро затворено. Наиме, серија Г20 званично је отказана 2006. године. Тако је окончана осмогодишња историја аутомобила. Током година, само осам хиљада модела је успело да види светло. Стога, за сусрет или купњу аутомобила ВАЗ-2120 "Нада" је прилично тешко, ау неким регијама немогуће.

Изглед

ВАЗ (Лада) -2120 "Нада" не изгледа атрактивно. Делом можете остварити попуст на тип аутомобила (на крају крајева, породични аутомобил), али чак и кроз велике "форме" видљив је апсолутни лош укус главних дизајнера. Поглед "Нада" се не може упоредити са погледом на исту немачку скупштину. Елеганција и прецизност страних аутомобила се не узимају.

Када први пут видите аутомобил, можете нехотице бити ужаснути, тако да је изашао ВАЗ-2120 „Надежда“. Фотографије не могу да пренесу осећања првог утиска. Дебела, широка ауто-задњица оштро "завршава", дакле, "двадесет" припада класи хатцхбацкс-а. Уски и ниски нос довршава слику. Испред се види мала и закривљена решетка, која изгледа неприкладно.

Светла - засебна прича. У почетку, први модели Надежде су били опремљени двоструким фаровима позајмљеним од 2106. Тако је Г-20 путовао са два предња светла са сваке стране. Поглед је, наравно, био непривлачан. Ускоро је овај недостатак дизајна уклоњен, стављајући фарове са ВАЗ-2110. Скоро да није поправио ситуацију, али је ипак некако променио поглед на предњи део аутомобила. Извана, аутомобил нема довољно стакла, ако могу тако рећи. Виндовс почиње на нивоу врата, а не ниже. Због тога се чини да стално седите у тамној кутији. Осим тога, преглед због тога пати.

Ектернал тип аутомобила Сада не можете назвати атрактивним. Чак иу годинама пуштања, многи нису волели ВАЗ-2120 "Нада". Фотографија понекад доказује да је лош дизајн аутомобила велики минус, одузимајући популарност.

Екстеријер

Унутрашњи дизајн, као и спољашњи, оставља много да се пожели. У свему изгледа лош укус. Трим прилично јефтино. Пуно јефтине пластике и тканине. Седишта су израђена од велур материјала. Па, шта би још могло бити у буџетском аутомобилу! Упркос одбојном изгледу у ВАЗ-2120, можете безбједно провести вријеме на дугом путовању.

Одмах треба напоменути да је слијетање у "двадесет" мало вертикално. Али можете покушати да то поправите. У функцији уградње седишта. Равнина слијетања може се мијењати у уздужном смјеру и на углу. Некако спашава дан.

Седишта нису баш удобна. На њима се тијело забавља и не мирује. То је због тога што бочни ослонац није обезбеђен дуж ивица столице.

Облик управљања, као и предња светла, узет је из Ладе (2110). "Контролни круг" са два крака сматра се најсигурнијим у смислу повреде. Поред тога, због присутности празног простора кроз волан, лако можете видјети уређаје.

Цар стуффинг

Сви остали контролни сегменти се такође узимају из "десет". Наиме, ново стуб управљача. Захваљујући томе, лако можете подесити угао управљача. Централни панел, где се налази клима уређај и пећ, помера се од возача. Због тога је понекад тешко доћи до жељеног прекидача.

ВАЗ-2120 "Хопе" има погон на сва четири точка стога се у почетку тешко навикнути на велики број управљачких полуга. Поред ручице мењача, може се наћи и регулатор за искључивање диференцијала и регулатор за пребацивање у нижи степен преноса. Стакло, по жељи, може опремити електролифтове.

Салон феатурес

ВАЗ-2120 "Надежда" има једну велику предност - пространу унутрашњост. Аутомобил има три реда седишта. На првој се налазе два седишта: возач и његов пратилац. Други ред је најпространији: три особе могу лако стати тамо. Треба додати да се дубоко у кабину не пробијају. Дакле, на десној страни аутомобила је опремљена вратима за враћање. Последњи трећи ред је опремљен са два седишта. Њихова посебност је да су све столице независне једна од друге. Свака може бити одвојена и савијена. Наслон седишта је прекривен пластиком.

Постоје жљебови, који се називају подметачи. Ако преклопите наслон седишта, можете добити мали сто. Сам по себи, пртљажник аутомобила има много. Његова запремина је 265 литара. Ако изоставите сва непотребна седишта, онда ће се расељавање повећавати много пута. Празан трећи и други ред ће дати 1.250 литара пртљага.

ВАЗ-2120 "Нада": техничке карактеристике

Не заборавите да је "Нада" - не за тркаће стазе. Његове карактеристике једноставно нису прилагођене великим брзинама и оштрим завојима. Такав ВАЗ-2120 "Нада". Мотор "двадесет" није познат по својој снази. Његова максимална снага не прелази 80 коњских снага. Потрошња горива на стотину километара је 12 литара „92. бензина. Пренос је поуздан, са пет брзина. Кочиони систем је представљен са два типа: диск кочница и бубањ кочница.

Цена аутомобила

ВАЗ-2120 "Нада" - ово је ретки аутомобил. Тешко је наћи чак иу великим градовима. Све опције продаје - бу. Због тога је тешко одредити тачан трошак. Али можете сазнати просечну цену - то је око 4.000 долара.

ВАЗ-2120 "Хопе": рецензије

Током година ослобађања, Г20 је нашла и пријатеље и непријатеље. Многи су били задовољни куповином, други су били разочарани. “Нада” је специфична машина, да би је волели, морате је разумети.