"Волво 940": карактеристике и прегледи власника

Волво 940, шведски аутомобил, изграђен је у фабрикама Волво Царс од 1991. до 1998. године. У ствари, модел је надограђена верзија популарног "Волво 740".

Нова верзија

Основни модел "Волво 940", чије су фотографије приказане на страници, појавио се у октобру 1990. Силуета аутомобила, у поређењу са његовим претходником, је промењена због угла нагиба задњих носача. Истовремено, горњи део задњег дела се подигао, тако да се обим теретног простора знатно повећао. Да би се одржале пропорције, линија конектора пртљажника је спуштена до горње ивице браника.

Контуре и контуре

Екстеријер новог модела дефинитивно је требао кардиналну надоградњу, јер је мод ангуларности већ прошао и модел 740. изгледао је помало застарио. Каросерија Волва 940 (фотографија то јасно потврђује) попримила је заобљенији облик, нестале су тврде равне линије, контуре су почеле да испуњавају захтеве модерног времена. Ажурирана вањштина захтијевала је промјене у кабини, а унутрашњост аутомобила је промишљена са становишта модерног дизајна.

Волво критеријуми

Политика Волва, која се састоји од три главна правца: безбедност, трајност, удобност - приликом развоја модела Волво 940 у потпуности је имплементирана. Аутомобил је добио осмогодишњу гаранцију антикорозивних премаза на каросерији и специјалне греде отпорне на ударце уграђене у врата како би се осигурала сигурност унутрашњег простора током несреће. Ниво удобности је побољшан скупом пресвлаком седишта и панела врата. Добра звучна изолација аутомобила допринела је и стварању опуштајуће атмосфере у кабини.

Карактеристика "Волво 940"

Укупни и тежински параметри:

• дужина аутомобила - 4870 мм;
• висина - 1410 мм;
• ширина - 1750 мм;
• радијус окретања - 9,9 метара;
• међуосовинско растојање - 2771 мм;
• клиренс - 155 мм;
• капацитет резервоара за гориво - 72 литре;
• бруто тежина - 1950 кг.

Електрана

Мотори Волва 940 одабрани су узимајући у обзир посебности региона у којем је аутомобил требало да ради, пошто је модел извезен у многе земље са различитим климатским условима. За азијске земље биле су потребне енергетске јединице са двоструким расхладним колом, док су за сјеверне територије коришћени мотори са ниским топлотним коефицијентом.

Линија бензинских мотора укључује:

• дволитарски Б200ФТ капацитета 155 литара. ц.
• Б230Ф, запремине 2,3 литре са убризгавањем ињектора и 135 л. ц.
• Б230ФТ - турбо, четвороцилиндрични, 16-вентил, 165 литара. ц. и запремине 2,6 литара;
• Б234Ф - 2.5 литара, са 155 л. ц.

Постојала су два дизел мотора: Д24Т, капацитета 109 литара. ц. и Д24Т1 - 115 л. ц.

Године 1992. појавио се још један - Д24Т2Ц, 122-стронг.

Вентилација и пећ

Шведски аутомобили одликују се високим квалитетом и снажним гријањем. Чак иу екстремним хладним температурама у кабини се одржава температура од 20-22 степена, а то нису максималне вредности, могућности грејача су много веће. Схема уређаја је уобичајена, као и код свих возила извршне класе, контура системи хлађења мотора затвара се на радијатор, налази се у предњем делу кабине и скрива у дубинама нише која улази у моторни простор.

Висока ефикасност уређаја резултат је чињенице да су прикључци на круг расхладног система око 30% шири од осталих аутомобила, а више вруће течности пролази кроз радијатор гријача. Радна температура мотора аутомобил је око 90 степени Целзијуса, то је сасвим довољно за загревање путничког простора. Модел Волво 940 се загрева помоћу два компактна али снажна вентилатора, који доводе загрејани ваздух кроз цеви. Сваки рукав завршава у специјалној комори - миксеру. Затим, кроз четири дефлектора, топли ваздух улази у кабину.

По истом принципу уређен је и вентилациони систем аутомобила. Иста два вентилатора возе ваздух, али нису врели, али обични, атмосферски, његов проток обезбеђују усисне решетке у хауби. У врућој сезони, клима уређај ради у кабини, има сопствени систем ваздушних канала, захваљујући чему хлађени ваздух равномерно распоређена. Ако аутомобил има контролу климе, онда је могуће слојевито хлађење унутрашњег простора. Када је клима уређај укључен, прозори у аутомобилу морају бити затворени.

Безбедност и наслони за главу

Волво 940 је био први путнички аутомобил који има подесива наслона за главу на задњем седишту. Веома је важно имати поуздану подршку за главу, ако дође до незгоде и након чега слиједи јак ударац у леђа. Креатори 940-тог модела у току креативног процеса нису заборавили на децу која се налазе у скоро свакој породици. Мали путници требају властиту дјечју сједалицу, удобну и сигурну, тако да дијете може сједити у аутомобилу, на свом сједалу, причврстити свој сигурносни појас и отићи негдје са својим родитељима. Наравно, ово је озбиљна мотивација за развој дечјих седишта у аутомобилу. Тако се на задњем седишту сувозача појавило редовно седиште за децу, интегрисано у задњи и доњи јастук.

Модификације

На основу верзије 940 створен је караван, који је увелико проширио могућности аутомобила. Ако инсталирате још два места позади, добићете комби. Или, напротив, уклањањем свих седишта, осим возача и сувозача, добијамо пуну царго ван.

Верзија вагона је опремљена трансмисијом у две верзије. На аутомобилу, који је био намењен за превоз робе, инсталиран је мануелни, петостепени мењач, а возило за породичну употребу је добило четворостепени аутомат. Поред трансмисије дестинације на вагону-универзално монтирана ојачана задња суспензија, дизајнирана је за терет тежине 400 килограма. Амортизери и хеликс су такође нестандардни и могу издржати знатну тежину.

Године 1996. основни модел, као и његове модификације, обновљен је ажурирањем оптике на глави, инсталацијом нових браника и радикалном промјеном у унутрашњости. Тада је лимузина преименована у С90, а вагон је постао познат као В90. Након свих побољшања, 940. модел је произведен још двије године, након чега је његово издање прекинуто.

Цустомер опинион

Власници Волва 940, чији су прегледи позитивни, ставили су аутомобил високе оцјене за све показатеље. Пре свега, примећује се глаткоћа и стабилност. Затим - аеродинамичке особине, изузетна брзина и низак коефицијент отпорности на надолазећи проток ваздуха. На трећем месту је брзина аутомобила. Четврту позицију на ранг листи заузима ниво комфора модела Волво 940. Рецензије власника у овом дијелу односе се на успјешно уређење кабине.