Ходни багери су неопходни за грађевинске радове. По типу дизајна, они су прилично различити. Најчешће се сматра модификацијом ротора. Они се најчешће праве у пуном обрту.
Поред тога, постоје и багери за шетњу са ограниченим подручјем рада. Њихове стрелице су крутог типа. Главни показатељи багера се сматрају капацитетом кашике, као и сила подизања. Ако узмемо у обзир најпопуларније моделе, онда можемо разликовати уређаје из серије ЕС и ЕКГ.
Кашика за багер се користи са капацитетом од 10 кубних метара. метара Дужина носача у овом случају је 70 метара. Кут нагиба који има возач има могућност подешавања. У овом случају, максимум се подиже на 30 степени. Због тога се сила подизања багера мења. Максимум може бити 500 кН. Под углом од 25 степени, параметар трајања циклуса је на нивоу од 50 с. Теоретски капацитет модификација је 680 кубних метара на сат непрекидног рада. Упознајте багер "ЕКГ" може бити прилично често у каријери. Можете их управљати само на стенама лаке тврђаве.
Овај ровокопач је дизајниран за истовар тла. Грана на њој је постављена на укупну дужину од 60 метара. У овом случају, кашике су погодне за њега различитих капацитета. Најчешћи модел се сматра 10 кубних метара. метара Угао возача бране може се подесити. У овом случају се окреће 360 степени. Опрема за пјешачење багера "ЕКГ 5А" представља скуп ротационих механизама, као и погон. Платформе модела могу издржати максималну масу на нивоу од 600 тона. Параметар теоретских перформанси уређаја је 620 кубних метара. метара на сат. Сила подизања носача овиси о постављеном ступњу.
Дубина компаније на багеру ЕКГ 5А је тачно 35 метара. У овом случају, радијус пражњења је 66 метара. Простор изнад основе за окретање је прилично велик. Одвојено, такође треба приметити значајну ширину удара на 13 метара. Тело представљеног багера има дужину од 10 м. За тла јачине свјетлости, ЕКГ 5А модификација се савршено уклапа.
Овај багер се обично користи за полагање ровова. У исто време за рад у каријери, такође је погодан. Перформансе овог модела су 540 кубних метара. метара на сат. Кашика ходајућег багера користи се у овом случају са капацитетом од 8 кубних метара. Стрелица на "ЕКГ 10" возач има могућност да подигне максимално 30 степени. У овом случају, гранична сила подизања се налази на око 400 кН. Висина истовара овог модела је 27 метара. Размак изнад окретне плоче у овом случају је прилично велик. Ширина багера "ЕКГ 10" је максимално 14 м.
Користи овај багер је највећа канта. Капацитет је 13 кубика. Радна тежина овог модела је 840 тона. Крајње оптерећење носача може издржати 33 тф. Максимални угао машине има могућност подешавања 30 степени. Ако говоримо о раду на тлима прве категорије, трајање радног циклуса варира око 56 с. Стрелица у овом случају је постављена на укупну величину од 75 метара. Носиве ципеле за ходање "ЕКГ 8И" израђене од челика. Механизам подизања модела са максималном снагом може се похвалити са 200 кВ. У овом случају, систем потиска има чак 500 кВ. Максимална висина терета је 30 метара. Специфични притисак на земљиште које представља багер има 0,08 МПа. Поред тога, имајте на уму да је ширина ципеле 11 метара.
Багери у овој серији се обично користе за експлоатацију. У исто вријеме могу се користити на тлима прве категорије. Висина пражњења у просјеку износи 33 метра. Боом многих модела, крајње оптерећење се може похвалити са 31 тф. Поред тога, имајте на уму да се капацитет кашике креће од 8 до 11 кубних метара. Пречник основе носача је у просеку 10 метара.
Током рада, багер је способан да примени притисак од 0.007 МПа на земљу. У овом случају, радна маса уређаја креће се од 600 до 800 тона. Механизми за подизање на моделу су постављени различито. Снага вучног система достиже просјек од 600 кВ. Координатна заштита ходајућих багера серије ЕСх далеко превазилази ЕЦГ модел система.
Представљени шетни багер (слика испод) активно се користи за полагање ровова. Може радити само на основи прве категорије. Овај модел се односи на ротационе уређаје. Капацитет кашике у овом случају је чак 11 кубних метара. метара Рампа овог случаја има цевасти тип и извлачи велико оптерећење. Платформа у овом случају се налази са обе стране кабине.
Трајање оперативног циклуса приказане јединице варира у подручју од 50 с. Поред тога, треба напоменути да је максимална висина пражњења 32 метра. Током рада, багер "ЕС 11.75" је способан да врши притисак на земљу 0.006 МПа. Радна маса монтираног модела је 1600 тона. Систем потиска у овом случају је прилично моћан. У овом случају, механизам за подизање може произвести чак 200 кВ. Због тога је параметар крајњег оптерећења на нивоу од 33 тф.
Погон у овом случају се користи у серији "ТГ". Канта је инсталирана са капацитетом тачно 10 цу. метара Стрелица на багеру "ЕС 20.90" има укупну дужину од 75 метара. Може да издржи максимално оптерећење од око 36 тф. Висина истовара на овом моделу је на нивоу од 30 метара. Специфични притисак током рада уређаја на земљи је 0,09 МПА. Ципела је у овом случају постављена на дужину од точно 10 метара.
Потисни механизам са максималном снагом може се похвалити са 450 кВ. С друге стране, систем хода има само 300 кВ. Радна маса представљеног багера када је монтирана достиже 1200 тона. Простор испод задње платформе је прилично велик. Радијус копања у овом случају је приближно 71 метар. Тако је конфигурација "ЕС 20.90" најпогоднија за рад у каријери.
Овај багер се најчешће налази на градилиштима гдје су положени ровови. Снага његовог потисног механизма достиже чак 450 кВ. Истовремено, систем хода има само 200 кВ. Одвојено, вредно је поменути прилично издржљив цевасти носач, чији крајњи терет издржава око 35 тф. Капацитет кашике у овом случају је 11 цу. метара Лумен испод задње стране има дужину не већу од 1,3 метра. Трајање радног циклуса на багеру "ЕС 15.100" не прелази 60 с. Дубина копања је 30 метара. Током рада, крајњи притисак на тло је 0,005 МПа.
Ови багери су дизајнирани за истовар тла прве и друге категорије. Идеални су за рад у каријери. Трајање њиховог циклуса је 56 с. Канта представљеног модела је инсталирана двострано са капацитетом од 12 кубних метара. метара Носач је, опет, цевастог типа, и може издржати оптерећење од око 32 тф.
Промјер основе носача у приказаном примјеру је 11 метара. Механизам за подизање модела "ЕС 25.90" је прилично снажан. Ако узмемо у обзир окретни систем, он достиже 240 кВ. У исто време, снага механизма хода је тачно 300 кВ.
Ови багери за пешачке платформе су веома опсежни. Ова јединица се може користити само за истовар тла прве категорије. У овом случају, корпа се користи као чврсти тип, а њен капацитет је 8 цу. Стрелица је апсорбована дужином од тачно 70 метара, а крајње оптерећење може издржати отприлике 33 цу. Висина истовара приказаног багера је 32 метра.
Пречник основе носача је на 10 метара. Возач стреле у овом случају може да подигне максимум за 32 степена. Због тога се мења оптерећење крајњег индикатора. Радијус копања на приказаном моделу варира око 70 метара. С друге стране, подручје истовара је тачно 50 метара. Специфични притисак пора може издржати прилично велик. У овом случају, маса багера "ЕС 20.100" у састављеном облику износи 800 тона. Механизам потиска у овом случају је постављен на затворени тип. Максимална снага коју може да достигне максимално 200 кВ.
Систем подизања овог багера је веома снажан. Механизам кретања јединице је способан произвести чак 340 кВ. Због тога се максимални притисак изнад 0,003 МПа ставља на тло током рада "ЕС 15.110". Позадинско осветљење испод задње стране платформе је величине 11,5 метара. Дубина копања у приказаној инстанци је 38 метара. Додатно, треба напоменути да се погон у овом случају користи у серији "Ледгер".
Приказани модел најчешће ради на тлима лаке и средње јачине. Неки градитељи користе "ЕС 15.110" у развоју тунела. Ширина тела багера је тачно 10 метара. Висина оси пете стрелице је заузврат на висини од 2 м од тла.