Шта је боље - бензин или дизел? Који је мотор бољи - "дизел" или "бензин"?

Многи људи, купујући сопствено возило, веома су пажљиви у избору аутомобила. Они не гледају само на компанију која је производила овај аутомобил, већ и на њену модификацију, али и на аутомобилску опрему.

И у томе нема ничег изненађујућег, јер се два модела наизглед слична возила понашају различито током периода рада. Њихова главна разлика је мотор. А онда власници аутомобила имају потпуно разумно питање: "Дизел или бензин - што је боље?". На бензин, изгледа да је аутомобил познат и кошта много мање (за 10-20%), али је јефтиније пунити дизел горивом на бензинским станицама. Такође, скоро сви аутомобили су тврдили да је дизел мотор економичније потрошен од стране мотора аутомобила.

Сумње у возаче

Питајте "искусне" возаче, што је боље - бензин или дизел, то је бескорисно, јер сваки од њих каже своје. Неки тврде да је немогуће покренути дизел мотор зими, или приликом пуњења горивом са лошим горивом, читав систем „лети“, чија ће замена коштати хиљаде долара.

Други кажу да је то све фикција, а штета је проузрокована некомпетентношћу самих возача.

Због ове конфузије, одлучили смо да решимо ова питања и сазнамо где је истина и где је фикција.

Дизел или бензин - шта је боље и која је разлика?

Нажалост, питање како се једно гориво разликује од другог такође „виси у зраку“, јер сами стручњаци то не могу јасно објаснити. "Ковчег" се једноставно отвара.

У бензинском мотору, испарења горива, помешана са ваздухом, запаљују се из искре која настаје из искре аутомобила. У дизел изведби, пара се спонтано запали када је изложена температури компримираног зрака. То доводи до разноврсног приступа дизајну делова и техничких карактеристика мотора. Тако, на пример, "дизел" уместо системи паљења су постављене глов плугс и све компоненте дизел мотора су направљене од масивних и издржљивих материјала, који су дизајнирани за јаку "експлозију" током детонације горива.

Плусеви дизелског аутомобила

Аутомобил на овом гориву, иако профитабилнији, је хировит у употреби. Али почнимо са пописом позитивних аспеката овог аутомобила:

- Профитабилност - потрошња горива је 20-30% мања.

- Рад - радни век дизел мотора је два пута дужи него код бензинског мотора (око милион километара без већих поправки).

- Гориво је јефтиније за 10-20%.

- Дизајн нема систем за паљење, и стога је поузданији.

- Повећана еколошка прихватљивост - ниво угљичног диоксида је врло мали, а дим и чађе излазе само из неисправних мотора.

Изгледа да би се, након што је процијенио све предности таквог аутомобила, одмах ријешити питање: "Да ли је боље - бензин или дизел?". Међутим, ови аутомобили имају своје негативне стране.

Цонс "диесел"

- Погонски систем је нестабилан против продора нискоквалитетног горива у њега - бризгаљке брзо «лете».

- Трошкови одржавања су неколико процената више од трошкова аутомобила са бензином.

- Потребно је доста времена да се загрије, а током пута, поготово на почетку, мало "куца".

Популарност дизел аутомобила

Студије међународних стручњака показују да четвртина свих нових аутомобила на свету, који долазе са монтажних линија, имају дизел агрегат. Сваке године углед ових машина расте. Ако је прије 10-15 година само сваки десети путнички аутомобил био “дизел”, онда, према ријечима стручњака, до 2018. године сваки трећи аутомобил ће бити опремљен овим типом мотора.

Разлози за овакве стопе су очигледни - пораст цена бензина и стална строга контрола еколошких стандарда за емисије издувних гасова из аутомобила. Таква возила могу се напунити и биогоривом (репицом).

Међутим, упркос великим добицима стицања таквог аутомобила, у нашој земљи питање шта је боље, бензин или дизел, одлучује новац. На крају крајева, бензински аутомобил је 20% јефтинији од дизела, а када се ова разлика исплати, не желим да чекам.

Зима и проблеми са мотором

Скоро сваки професионалац који разуме аутомобилску тему, тврди да се проблеми са дизел системом могу појавити зими, ако сипате дизел гориво у аутомобил који не одговара сезони. На крају крајева, дизел гориво по својим карактеристикама је подијељено на љето и зиму. Дакле, прва категорија дизела и љети је јефтинија за 25%, али температура смрзавања је -50 Ц. Зимско дизел гориво се не смрзава на -350 Ц.

Према томе, на бензинске станице треба доставити само сезонско дизел гориво. Али, нажалост, то није увијек учињено. Поред тога, већина бензинских станица покушава да прода остатке летњег дизел мотора, када је већ био вани. Тако власник аутомобила, који је свој дизелски аутомобил напунио вансезонским горивом, може имати озбиљних проблема са мотором.

А ипак ...

Упркос свим слабостима дизел мотора, већина људи који користе такве аутомобиле, ни не размишљају да ли је боље - бензин или дизел. Уосталом, компетентно експлоатишући возило на таквом гориву, можете га возити дуго времена. Дакле, постоје случајеви када су их власници дизел аутомобила возили 20 година, са километражом од око милион километара, док је километража бензинских аутомобила истих модела била ограничена на максимално 500 хиљада. Ако особа купи скупи аутомобил, онда је разумно узети опцију дизел.

Такође, аутомобили за дизел гориво су много економичнији. На 100 километара дизел мотора трошите 3-4 литре горива, што је 2-3 пута мање од бензина. Због тога, у року од 2-3 године сталног коришћења аутомобила, можете надокнадити разлику у цени.

Затим ово питање разматрамо са конкретним примерима.

БМВ: дизел или бензин - што је боље?

Судећи по оцјенама власника тих или других модела БМВ породице, предност се даје варијанти бензина. Иако је то опет највјероватније почаст традицији. Наравно, бензинска јединица је много снажнија од свог “брата”. Ако желите да осетите "дух брзине" онда би требало да изаберете аутомобил на таквом терету. Међутим, овај „коњ“ воли да добро једе - потрошња горива је 10-15 литара / 100 километара.

Истовремено, дизел верзија нуди мирнију и удобнију вожњу, а потрошња горива неће прећи 6 литара. Али, како напомињу власници, овај модел има аутомобил у празном ходу док мотор ради у празном ходу, а у кабини се појављују мале вибрације. А трошак дизел мотора је 200-300 хиљада више од бензинског.

Истраживање је спроведено међу власницима аутомобила БМВ Кс5. Сваки од њих је нагласио предности свог модела и недостатке другог. За БМВ Кс5 дизел или бензин - што је боље? Веома је тешко изабрати. Све зависи од потреба будућег власника.

Који УАЗ одабрати?

Али ставови власника УАЗ "Патриот" више воле дизел опцију. Уосталом, он "једе" у распону од 8-10 литара / 100 километара, а то са укљученим клима уређајем и тежином аутомобила од 2,5 тона. Међутим, проблеми се јављају код пуњења машине нискоквалитетним горивом, које лако може „убити“ дизел мотор, и поправити га ће уклонити посљедње хлаче. Да, и зими, морате се загријати дуже.

Али, упркос овим недостацима, људи и даље траже прву опцију по којој је УАЗ бољи - дизел или бензин, јер бензински модел троши у просјеку 15 литара / 100 километара. Ако је пажљив са својим “гвозденим коњем”, он ће дуго служити, без озбиљних штета.

Ако власник често вози аутомобил, онда је економска компонента питања: “УАЗ Патриот” је дизел или бензин - што је боље? ”Јасно је да надмашује прву опцију.

КИА "Соренто"

Са таквим критеријумима, људи такође приступају избору модела аутомобила КИА Соренто. Упркос чињеници да се дизел мотор више загрева, може да пропадне због горива ван сезоне, а поправка ће повући десетине хиљада рубаља, позиције људи су недвосмислене. КИА "Сорренто" дизел или бензин - што је боље? За кориснике то није питање, јер је прва опција много боља од ове друге, упркос каприциозности дизел јединице према временским условима и квалитету горива. На крају крајева, бензински модел зими троши до 20 литара горива, а љети брзином од око 14. У исто вријеме, дизел модификација троши у комуналном режиму око 10-11 литара.

Управо из тог разлога власници аутомобила бирају аутомобил са дизел мотором, а проналажење квалитетног горива у овом тренутку није проблем. Постоји много брендираних, реномираних бензинских станица које продају сезонско висококвалитетно дизел гориво.

"Ренаулт Дустер"

Али став према овом аутомобилу је управо супротан. Власници аутомобила немају сумње који модел купити. "Ренаулт Дустер" бензин или дизел - који је бољи? Последња верзија аутомобила има слаб мотор (90 коњских снага), вријеме убрзања је око 16 секунди, можда чак и не почиње зими и кошта скоро 100 хиљада рубља више од „брата“ бензина.

Међутим, поново се сусрећемо са одређеним приступом транспортној технологији. Уосталом, нема проблема у дизел јединици, ако возите у нормалном режиму и пуните горивом високог квалитета на провереним и реномираним бензинским станицама.

Моторблоцкс

“Који је бољи шетач - дизел или бензин?” - то је питање које многи фармери и обични људи питају који желе да добију помоћника за кућне и кућне послове. Има много фанова из једног и другог. Дакле, дизел мотор је 3-4 пута већи и тежи од бензинског. Али потрошња горива је 2-5 литара / 100 километара, што ће, заједно са мудрим радом, брзо платити уређај.

Ходалица је лакша и лакша за руковање, јефтинија је за руковање и поправку, лакше је покренути зими ако је потребно очистити подручје снега. Али постоји значајан недостатак: испуњен је висококвалитетним 92-м бензином, или бољим од 95 м, док је потрошња горива 1-2 литра на сат, зависно од модела и снаге моторног блока, а дизел верзија истог модела једе 300 милилитара у један

Ипак, бензинске јединице су веома тражене, јер су у раду мање захтјевне и хировите.

Закључак

Сумирајући све горе наведено, закључујемо да је тешко изабрати неке од најбољих из ове двије опције. Свака особа прави избор за себе у складу са својим потребама и способностима. На крају крајева, одговор на питање који је мотор бољи - „дизел“ или „бензин“ - лежи у равни особних преференција.

Дакле, дизел мотор је много економичнији од бензинског мотора. Уштеде су у количини потрошеног горива, као иу трошковима пуњења горива у аутомобилу, као иу еколошком раду таквог мотора. Ипак, такви аутомобили су отпорнији на хабање компоненти мотора. Али ово и сви његови позитивни аспекти. А онда почну чврсти контра.

Дизелски мотор производи више буке и вибрација током рада. Он је врло избирљив у погледу квалитета горива које се пуни горивом. Ако у Европи практично нема проблема са овим, онда у нашој земљи многе бензинске пумпе (хвала Богу, не свима) могу да вам продају нискоквалитетно и вансезонско гориво, што ће довести до квара мотора, а поправка ће бити одложена паушалном. Такође, због нискоквалитетног дизел горива, аутомобил уопште не може да почне зими.

Дизели, за разлику од бензинских возила, имају мање енергије, потребно је стално пратити ниво уља у систему.

Стога, закључак и препоруке могу бити следећи: ако купите скупи аутомобил који ћете често користити, онда ће дизел бити најбољи избор. Само у овом случају неопходно је стално пратити квалитет горива, допуњавати гориво у тестираном времену и пунити гориво.

Ако се купи обичан јефтин аутомобил малог капацитета или мали аутомобил, боље је узети бензинску верзију, јер у дизелској верзији неће бити много користи, али онда има мање проблема.