Шта би требало да буде електрично витло: савети за избор и повратне информације о произвођачима

Обезбеђивање послова руковања теретом данас је немогуће без употребе посебних механизама. У одржавању складишта, у извођењу грађевинских и инсталатерских радова, у пољопривреди иу свакодневном животу може постојати потреба за витлом. Класични систем минимизира напоре радника, штеди вријеме и повећава сигурност. Међутим, разни механизми витла често отежавају избор одређеног уређаја за одређене задатке. Међутим, већ на примарном скринингу, многи сматрају електричним витлом као технолошки најнапреднију и ефикаснију јединицу за подизање.

Уређај и дизајн електричног витла

Технички уређај витла је имплементиран на принципима емитовања потиска према објекту кроз привезнице, ланац, коноп или другу компоненту механизма. Уређаји с електричним погоном карактеризира висока брзина наматања, лакоћа одржавања и инсталације, а не овисе о извору енергије вуче (аутономни сустави). У правилу, погонска функција се додјељује електричним моторима, који осигуравају ротацију бубња каблом. Дизајн бубња се обично обезбеђује за мењач. Упркос својим скромним димензијама, ствара прилично високе димензије преносни однос.

Мобилни и стационарни

Могућност померања витла је основни услов у избору. Ако се радови на различитим мјестима обављају на градилишту, тада ће бити најбољи избор пријеносни електрични витло. Мобилни системи укључују уређаје означене са ПА. Ин овај сегмент Укључени су и различити лагани и компактни електрични витлови, који су такође опремљени јединицом за подешавање максималне висине. У исто време, нема сумње у вучну способност преносивих модела - неке модификације имају двоструки носиви капацитет, што знатно поједностављује процес подизања.

Али постоје случајеви када мобилност није стављена у први план, и има смисла искористити стационарне витлове. Такви модели позиционирани су као представници серије КДЈ. У поређењу са преносним аналогима, стационарни механизми су стабилни, велике брзине и не захтевају напоре треће стране. Широк спектар модела ће вам омогућити да изаберете оптимално решење за обављање задатака. Важно је напоменути да је КДЈ електрична грађевинска витла можда превише продуктивна и цјелокупна направа, која ће се несумњиво носити са задацима, али у неким ситуацијама може бити замијењена компактним аналогијама из мобилне породице.

Елецтриц Винцх

Потребно је раздвојити моделе који су усредсређени на извођење грађевинских задатака. Дакле, за изградњу мале куће може бити погодан мали електрични витло РА, а приликом подизања вишеспратне зграде, наравно, не може се без функционалне опреме КДЈ.

Сада можете додирнути другу класификацију, која ће вам омогућити да одлучите о одговарајућем моделу за извођење грађевинских радова. Постоје теретни и монтажни електрични витло. Дизајн и опционално прве категорије су фокусирани на кретање грађевинског материјала повлачењем. Штавише, систем ради не само вертикално, већ иу хоризонталној равни, што је важно приликом сервисирања грађевинског материјала. Електрична монтажа витла је поузданија са становишта стабилности базе правоугаоног облика. Такви механизми су фиксирани на равној површини и помажу у спровођењу процедура поправке и монтаже.

Ауто електрични витло

Недавно је избор витла на домаћем тржишту аутомобила био ограничен само механичким и хидрауличким моделима. Додавање електричних верзија линије донекле је променило идеју асистента за витло. Прво, такви модели су много лакши за употребу, што је већ значајан плус за особу која је заглављена у мочвари. Друго, модерне верзије омогућавају сервисирање практично свих модела теренског типа. Заправо ауто витло електрични и посебно дизајнирани за ову класу.

Приликом избора, треба да размотрите следеће нијансе:

• Потенцијал вучне снаге не би требао бити мањи од масе возила.
• Ако се машина ретко нађе у ситуацијама када је потребан витло, онда се исплати ограничити на мање свеукупан и „јак“ уређај - додавањем блока у конструкцију, може се обезбедити довољна сила упркос паду брзине.
• Када се бира за одређени аутомобил, компатибилност дизајна витла са елементима каросерије није толико важна колико заштита његовог мотора од воде.

Аутомобилски електрични витло се поставља на прикладно мјесто у стражњем дијелу СУВ-а, након чега се његове жице могу спојити на батерију. Такав помоћник троши много енергије, тако да не би било сувишно процјењивати пуњење акумулатора прије операције спашавања.

Критеријуми за избор

Читав низ модерних механизми за подизање карактеристичан по стандардном сету радних параметара, на основу којих се врши избор. Што се тиче витла, разликују се следећи подаци: брзина намотаја, дужина кабла, индикатори напона и вучни напор.

Опсег вучног напора варира од 0,2 до 5 тона.У овом критеријуму израчун је елементаран - потребно је кренути од масе објекта за који је изабрана електрична конструкција витла, као и направити нешто затезног механизма. Приликом избора дужине кабла

Треба се руководити максималном висином или радним растојањем успона - максимум је 100 м. При одређивању брзине намотаја важно је узети у обзир снагу електричног витла, који директно утиче на овај параметар. На пример, уређај са енергетским потенцијалом од 1,6 кВ у минути, подиже објекат тежине 0,5 тона на висину од 10 метара.

Повер селецтион

Распон снаге електричног витла варира од 0,28 до 20 кВ. Напон је такође диференциран и може достићи 380 В. У конструкцији најтраженијег електричног витла 220в, који се лакше повезује на мрежу. У том смислу, важно је узети у обзир присуство једнофазног или трофазног напона. Други је обично потребан када се ради у индустријским објектима или у градњи великих размјера. Модели аутомобила имају напон од 12 до 24в.

Витло и дизалица - у чему је разлика?

Електрични витло се назива и дизалицама. Међутим, традиционална дизалица има неколико значајних разлика. Такви механизми су усредсређени искључиво на пораст - због тога је њихова функционалност супериорнија од витла, који се, међутим, може користити и као лифт. Предности дизалица су због присуства помоћних система у облику хитних и конвенционалних кочница, стега, ограничења других уређаја. Наравно, електрично витло је теоретски способно за обављање истих задатака, али у пракси је специјализовани конкурент много практичнији и ефикаснији. С друге стране, електрични витло 12в може се користити и као лифт и као помоћник за аутомобил, а дизалица - само при обављању првог задатка.

Додатне функције

Механизми који се редовно подвргавају енергетским оптерећењима морају бити заштићени од хабања. Поред тога, електрична витла раде под напоном, што повећава ризик од прегревања опреме. Стога, бирајући јединицу, требате погледати моделе са системима заштите и функцијом аутоматског искључивања. Поред тога, електрични витло у неким верзијама има ослонац за причвршћивање са рупицама за фиксирање, што повећава поузданост и сигурност радног процеса.

Како направити витло?

У случају да у одређеном тренутку уређај за подизање није при руци, а куповина је неисправна због једнократне употребе, електрична витла која ће се израдити самостално ће моћи помоћи. Руке могу учинити дизајн дијелова доступним у свакој гаражи. Тако ће за погон бити потребан ВАЗ стартер и редуктор (може се користити уређај из бушилице), бубањ се може саставити од комада цеви са вијком за причвршћивање кабла, осовином са зупчаником и бочним поклопцима. Поред тога, биће потребни лежајеви са кућиштима. Остали елементи се могу наћи иу продавници било ког мајстора.

За реализацију озбиљних грађевинских задатака такав механизам, наравно, неће радити. Барем из разлога што у занатским условима неће бити могуће постићи адекватан ниво сигурности коју поседује фабрика електричне енергије винцх Уради то сам с друге стране, сасвим је могуће опремити аутомобил - 1-тонски уређај за вучу ће такође постати добар помагач на фарми.

Мануфацтурерс Ревиев

Сегмент електричних витла на домаћем тржишту је прилично широк. Међу произвођачима ове опреме, амерички брендови Миле Маркер, Рамсеи и Варн освојили су највише повјерења потрошача. Компаније све више обраћају пажњу на промоцију електричних витла, побољшавајући њихове техничке квалитете. Корисници примећују свестраност производа ових брендова, поузданост и високе перформансе. Пољска компанија Драгон Винцх је мање популарна. Међутим, заслужује пажњу, посебно са стране возача. На пример, моћна електрична витла Драгон Винцх се може користити на теренцима и тешким камионима.

Витла за економску класу су у Русији заступљена од стране корејских и кинеских произвођача, укључујући Т-Мак, Рунва и Цоме Уп. Овим групама могу се приписати и домаћи производи Селитона, Спрута, АвтоРолса, итд. Електрична витла горе наведених компанија не могу се натјецати са квалитетом западних технолога и дизајнера, али њихова приуштивост је све оправдава стицање за мање захтјевне задатке.