"Ауди Ку 7": фотографије, спецификације, конфигурација, карактеристике аутомобила и прегледи

У Русији су немачки аутомобили веома популарни. Ако говоримо о премиум сегменту, овде је лидер Ауди. Ова машина комбинује неколико квалитета. Ово је леп дизајн, ергономски ентеријер и добра динамика убрзања. То је оно што модерни аутомобилски ентузијаст треба. Данас гледамо популарни цроссовер ове марке - "Ауди Ку 7". Фотографије, спецификације и конфигурација - укључено.

Дизајн

Немци знају много о дизајну. Ауди К 7 изгледа спортски и чврсто. Предња - брендирана решетка, окована хромом и ЛЕД оптиком. Аутомобил има широке лукове точкова. На крову - уредне шине. Треба напоменути да је због употребе веће количине алуминијума, телесна тежина смањена за 71 килограм. Сада су хауба, бокобрани и сва врата направљена од волумена.

Као што је наведено у прегледима, машина се не боји корозије. Пошто су сви важни елементи направљени од алуминијума, аутомобил се одлично осећа на нашим зимским путевима, посуто сољу.

Димензије простора

"Ауди Ку 7" је теренац у пуној величини, тако да има импресивне димензије. Дакле, укупна дужина тела износи 5,05 метара, ширина - скоро 2 м, а висина - 1,74 метра. Истовремено, клиренс је 23,5 центиметара, што није лоше за наше путеве. Величина међуосовинског размака - скоро три метра. Поред тога, у топ-енд конфигурацији "Ауди Ку 7" се може опремити са ваздушним овјесом. Омогућава вам да промените размак унутар девет центиметара.

Салон

Унутра Ауди импресионира својим луксузним и пространим ентеријером. Дизајн је врло модеран - кажу у рецензијама. За возача, компанија има корпоративни управљач са три крака са удобним рукохватом и дигиталном инструмент таблом. Изнад централне конзоле налази се мултимедијални екран. Може се сакрити у торпеду. На централној конзоли налазе се и широки вентилациони отвори и клима уређај. Сви тастери су на месту. Као што је наведено у прегледима, ергономија у "Ауди" на висини. Столице умерено тврде, са електричним погоном и добро дефинисаном бочном ослонцем. Постоји подешавање лумбалне потпоре. Унутра, пуно простора. Возач и путници неће осетити недостатак простора ни по ширини ни по висини.

У зависности од конфигурације, Ауди К7 у новом каросерији може бити петокраки или седмероседни цроссовер. У овом другом случају предвиђена су три реда седишта. Капацитет пртљажника је 295 литара. Али у петокомпонентном "Аудију" пртљажник ће бити већи - 890 литара. У оба случаја постоји могућност склапања задњег кауча. То вам омогућава да повећате запремину на 2075 литара.

Техничке спецификације

Аутомобил може бити опремљен са дизел и бензинским моторима. Сви су опремљени аутоматским мењачем са осам брзина.

Почнимо редом. Основа - дволитарски бензински мотор са максималном снагом од 252 коњских снага. Са њим, аутомобил убрзава до стотину за 6,9 секунди. Максимална брзина - 233 километара на сат. Потрошња горива, у зависности од услова рада - од 6,5 до 8,9 литара на стотину.

Следећи на листи је бензински мотор од три литра. Са њим, аутомобил убрзава до стотину за 6,1 секунди. Максимална брзина је ограничена електроником и износи 250 километара на сат. Потрошња овог мотора у граду на 9,4 литара горива. На аутопуту се можете састати у 6.8.

Такође на руском тржишту заступљен је дизел "Ауди Ку 7". У рецензијама кажу да је добра опција да се добије брзи аутомобил и истовремено уштеди на потрошњи горива. Шта је испод хаубе? Овде, дизел "Ауди Ку 7" је тро-литарски шестоцилиндрични мотор са 333 коњских снага. Убрзање на стотине - исто као код базног бензинског мотора - 6,9 секунди. Максимална брзина - 225 километара на сат. Потрошња горива на аутопуту - 5,7 литара. У граду, цроссовер троши до 7,3 литара. У мешовитом режиму, аутомобил троши 6,3 литара "горива".

Значајке платформе

Немачки Ауди К7 цроссовер је изграђен на надограђеној МЛБ платформи. Центар гравитације је постао 5 центиметара нижи, захваљујући чему се побољшало управљање и стабилност аутомобила на путу. Предњи и задњи део "Ауди Ку 7" користи независну суспензију, укључујући пет полуга. Управљање - са електромеханичким појачалом. Електроника пружа неколико начина рада. Тако, при великој брзини, волан постаје чвршћи, а аутомобил - више срушен. По дефаулту, аутомобил је опремљен опругом, али постоји и пнеуматски у нивоу опреме.

Али, као што је наведено у прегледима, "Ауди Ку 7" је уопште тражен због свог ваздушног огибљења, али због система погона на сва четири точка "Куаттро". Тако се у новом "Аудију" појавио компактнији диференцијал са бравом. И то је интегрисано у кућиште аутоматске кутије. То вам омогућава да расподелите обртни моменат у односу 40:60 када возите по асфалтној површини. У случају клизања, потисак се може преносити у било којем омјеру у распону од 70:30 до 15:85.

Конфигурација и цене

Тренутно је аутомобил доступан у неколико нивоа опреме:

1. "Басиц".
2. Адванце.
3. "Спорт".
4. "Бизнис".

Основна опрема се нуди по цени од 3.800.000 рубаља. У овом случају цијена укључује:

1. Предњи и бочни ваздушни јастуци.
2. Цруисе цонтрол.
3. Иммобилизер.
4. Индикатор међудржавног рада.
5. Точкови од легуре 18 инча.
6. "Докатка" и регуларни сет алата.
7. Оптичка ЛЕД глава са подлошком и ауто-коректором.
8. ЛЕД таиллигхтс.
9. Задњи спојлер
10. Украсне летвице.
11. Електрична огледала и грејање.
12. Задњи паркинг сензори.
13. Сензори притиска у гумама.
14. Елецтриц сеатс.
15. Цлотх интериор.
16. Алуминијумски прагови на вратима.
17. Леатхер Мултифунцтион.
18. Контрола климе у две зоне.
19. Салон огледало са аутоматским затамњивањем.
20. Прозори са електричним погоном и врата пртљажника.
21. Акустика марке "Ауди Соунд Системс" уз подршку "Блуетоотх".
22. Старт-стоп систем.

Трошкови везивања аванса су од 4 милиона 50 хиљада рубаља на 4 милиона 750 хиљада. Цена зависи у великој мери од изабраног мотора (све три електране су доступне за избор). Овај пакет је другачији:

1. Направите 20-инчне точкове.
2. Сензори за светло и кишу.
3. Адаптивно ваздушно огибљење.
4. Цомбинед трим.
5. Камера за задњи поглед.

Спортска верзија доступна је по цијенама у распону од 4 до 250 до 950 милијуна рубаља. Такође нуди избор од три мотора. Поред основних опција, овај пакет укључује:

1. 21 инчни точкови од легуре.
2. Бочни ретровизори у боји каросерије.
3. С лине лого.
4. С лине спојлер.
5. Дизајн спортског браника.
6. Кожни ентеријер.
7. Брендирана акустика "Бовес".

Опције "Бизнис" - најскупљи међу свима. Почетна цена је 4 милиона 450 хиљада рубаља и достиже 5 милиона 150 хиљада. То укључује вентилацију и одвојена гријана сједала, четверозонску климу, предње и стражње паркирне сензоре и пуно сигурносних сустава.

Опције

Доступне су следеће опције:

1. Прагови ЛЕД осветљења (11 хиљада рубаља).
2. Капе за вентиле (2 хиљаде рубаља).
3. Јастучићи од метала на педали (5,5 хиљада рубаља).
4. Тајни вијци за точкове (4 тисуће рубаља).
5. Кесе за складиштење точкова (3 хиљаде рубаља).
6. Бренд беби седиште "Ауди" (30 хиљада).
7. Заштита седишта (2,6 хиљада).
8. Подне простирке. Цена - од 3 хиљаде рубаља.
9. Покриће аутомобила - 30 хиљада.
10. Склопива кутија за пртљаг. То кошта 3,2 хиљаде рубаља.
11. Мрежа за пртљаг и торба за скије. Цена - 6.2 и 11.5 хиљада рубаља, респективно.
12. Пословна торба за 6 хиљада рубаља.

Поред тога, купцу се нуди:

1. Уже за вучу.
2. Емергенци кит.
3. Пуњач батерије.
4. Каблови за "осветљење".
5. Заштитна фолија за руб трупа.
6. Торба за наслон седишта.

Закључак

Тако смо сазнали шта је немачки Ауди К7 цроссовер. Међу предностима овог аутомобила је нагласити:

1. Динамичан и модеран изглед.
2. Предиван и удобан салон.
3. Удобна суспензија и добро руковање.
4. Доступност погон на свим точковима.
5. Добар ниво опреме.

Међу недостацима - висока цијена поправака и цијена самог аутомобила. Ауди К7 ће свакако бити скупљи од својих јапанских и корејских конкурената.