Кочионе облоге "Ренаулт Логан": урадите то сами

Током рада аутомобила, мало возача размишља о кочном систему. Али она је та која обезбеђује безбедност саобраћаја. Да бисте избегли хитне ситуације, периодично проверите стање јастучића и не одлажите њихову замену. Данашњи чланак ће се бавити овим конкретним питањем. Дакле, размотримо знакове квара, учесталост замене кочионих облога Ренаулт Логан, као и карактеристике њихове инсталације.

Нека теорија

Аутомобили "Дациа" и "Ренаулт Логан" имају исти распоред уређаја кочиони систем. На предњој осовини се користе дискови, вентилирани елементи. Иза њих су класични бубњеви. Као појачало се користи "вакуумник". И сами цилиндри су погоњени притиском хидрауличне течности. На "Логану" може се користити серија течности "Дот-3" и "Дот-4".

Ресоурце

Треба напоменути да се овај индикатор може разликовати на предњој и на задњој осовини. На основу закона физике, приликом кочења, сва инерција се поставља на предњи део аутомобила. Због тога, ови јастучићи иду пола до два пута мање од задње облоге. Што се тиче ресурса, нико не даје одређене бројеве. Све зависи од стила вожње. Са пажљивом вожњом на аутомобилу "Ренаулт Логан" замена предње кочне плочице произведено једном у 70-100 хиљада. Задња помоћ за 150 и више. Али ако користите спортски стил вожње, јастучићи ће бити избрисани са чак 30 хиљада.

Знаци хабања

Постоји неколико симптома који указују на предстојећу замену кочионих облога Ренаулт Логан:

• Ток полуге паркирне кочнице. Ово се односи на задње "бубњеве". Ако је ручна кочница престала да се држи, није увек разлог ослабљеног кабла. Можда сте већ обрисали облогу. Радна ручна кочница треба да држи аутомобил на 16 степени нагиба за 3-4 клика. Ако за то морате произвести 6-7, хитно је потребно замијенити стражње кочионе плочице на Ренаулт Логану.
• Педал строке. Ако су кочнице почеле да "хватају" само на крају, то је знак истрошених јастучића. Такође је вредно проверити и непропусност самог система - цеви и манжетне. Можда су процурили и недостаје правилан ниво кочионе течности у систему.
• Скуеакс. Са смањењем брзине, можете чути карактеристичан шкрипу. Ово сугерише да је време да се замене кочионе плочице. Али не увијек се може појавити. Скуеак ће бити само на плочицама које су опремљене сензорима механичког трошења. Ово је мала плоча која, са извјесним трошењем трења, почиње да се трља о површину диска. Овај сензор је апсолутно безопасан за кочиони систем и не узрокује оштећење радне површине. Али када су јастучићи почели шкрипати, то говори о њиховом критичном трошењу.

Цоокинг тоолс

За замену кочионих облога "Ренаулт Логан" потребно нам је:

• Сет кључева (глава са чегртаљком, као и рогача).
• Слоттед одвијач.
• Прскалица за чишћење јастучића (ако планирате да замените Ренаулт Логан кочионе плочице на задњој осовини).
• ВД-40.
• Јацк
• Шприца (што је већи волумен, то боље) и кочиона течност. Користите производ класе који је претходно попуњен.
• Клизне клешта (за Ренаулт Логанове задње ципеле).
• Радне рукавице.

Приликом куповине нових ципела не треба много штедети. Јефтини аналози могу бити испуњени азбестом. Лако је одредити - на фрикционој облози ће бити бијеле ознаке. Ови јастучићи су неефикасни, штавише, брзо се истроше. Немојте бирати превише дебеле предмете. Понекад се троше брже од фабричких.

Промените предње јастуке

Дакле, прво морамо да подигнемо предњи део аутомобила. Заустављају се задњи точкови (можете повући ручну кочницу, што ће бити лакше). Тада се котач одвија и клип кочнице се убацује помоћу шрафцигера. Он је сам у калкулатору. Важно је да се не оштети његов интегритет. Затим, помоћу кључа 13, налазимо и одвратимо вијак доњег причвршћивања трачнице. С друге стране, треба га фиксирати кључем на 17. Затим би се клапна чељусти требала подићи. Јастучићи се могу успешно уклонити. Такође имајте на уму да на “Логану” постоје плоче против грба. Могу се оставити, замјењујући блокове. Затим су водилице уклоњене. Треба их очистити од прљавштине. Прсти се такође извлаче и подмазују. Имајте на уму да подмазивање мора бити специјализовано (за кочионе чељусти). Продаје се у малим пластичним кесама. Редовни литхол или било које друго мазиво је забрањено. У једном тренутку ће се једноставно испрати (или осушити), а клипови ће закиснути у једном положају. Проверите и антере. Не би требало да имају видљива оштећења и пукотине. Ако постоје, нови се инсталирају из комплета за поправку.
Након малог одржавања у чељусти ставите нове јастучиће. Ако се затегну, притисните клип. Да се ​​не оштети, користите танак метални одстојник. Затим пажљиво стегните све вијке и вратите точак уназад.

Правило симетрије

Извршавајући замену кочионих облога "Ренаулт Логан" сопственим рукама, вреди се сетити правила владавине симетрије. Ако се јастучић промијени с једне стране, исти поступак треба провести на другој страни (чак и ако трошење није јако критично). И сами јастучићи се мењају у паровима. Ако је ово замена за делове система бубња, одједном се купују 4 јастучића (по два са сваке стране). Ако је њихова дебљина различита, то ће негативно утицати на ефикасност система.

Замена кочионих облога за Ренаулт Логан 1.6

Имајте на уму да се ова процедура не разликује од оне која ће се изводити на 1.4-литарским моделима. Поставите аутомобил на равну платформу и уклоните га са паркирне кочнице. Да бисте закључали машину на месту, поставите ручицу мењача у положај првог степена преноса. Затим подигните кола са дизалицом, претходно извадите вијке котача балонником. Затим их коначно уклоните са самим диском. Сада имамо приступ бубњу. Уклоните заштитни поклопац, а ако је возило опремљено АБС-ом, раставите сензор. Затим отворите поклопац и спојите се на средњу ознаку кочиона течност (за ово је боље користити волуметријски шприц). Затим се враћамо на секцију коју треба поправити, а главом за 30 отварамо матицу. Обратите пажњу да је на левом бубњу уврнут супротно од смера казаљке на сату, а на десној страни - обрнуто. За најбољу ефикасност, део треба третирати са ВД-40.

Затим извадите сам бубањ. Скините опругу регулатора зазора, као и стезну опругу. Померите предњи блок напред и окрените шипку за 180 степени дуж осе. Извадите шипку са регулатором. Изводимо и носач, опругу и монтажну шалицу. Уклонимо задњи блок из штита и скидамо полугу за проширење са кабла за кочницу ручне кочнице. Поклопац се уклања након затезања радног клипа. То се може урадити жицом или издржљивом гуменом траком. Поред ребрастих избочина примењено је мазиво. Важно је да користите производ отпоран на топлоту дизајниран за 250 степени или више.

Шта даље?

У следећој фази потребно је уклонити фиксне везе. Сада можете безбедно да инсталирате нове подметаче. Дизајн у обрнутом редоследу. Замена кочионих облога на "Ренаулт Логан" 1.4 је слична. Што се тиче подешавања зазора, врши се аутоматски. Довољно је притиснути педалу кочнице десет до дванаест пута и додати течност у резервоар.

Како провалити?

Имајте на уму да након замене јастучића треба времена за преклапање. Обично траје 100-200 километара. Површина фрикционог материјала мора да прелази преко радне површине диска. Током уходавања треба избегавати нагло кочење. После две стотине километара, јастучићи се могу у потпуности искористити.

Закључак

Дакле, смислили смо како заменити кочионе плочице. Ренаулт Логан је врло једноставан за одржавање аутомобила. Због тога се већина поправки може обавити ручно.