Автомобиль "Киа Рио 2": отзиви проживаниа

Серијска производња путничког аутомобила Киа-Рио 2 почела је 2005. године. Била је то ера глобалних реконструкција у Киа Моторсу, која је помогла корејском концерну да уђе на светску сцену као равноправан партнер и достојан конкурент. Производи су постали бољи, привлачнији и технолошки напреднији. Нове идеје и побољшања омогућили су нам да потрошачима понудимо неколико успешних варијација тела са различитим величинама мотора.

Општи опис

Најављена друга генерација тог аутомобила је била у Детроиту на специјализованој изложби. "Киа-Рио 2" је позициониран као компактан породични аутомобил, произведен у стражњем дијелу хатцхбацка и лимузине. Дизајн возила је постао европски, што је сасвим разумно, јер је био фокусиран углавном на европско тржиште, укључујући и Русију, иако су постојали специјални дизајни дизајнирани за Америку.

Нови аутомобил се разликује од прве модификације динамичнијим контурама каросерије, опремљен је повећаним експресивним свјетлосним елементима, као и нестандардним црним пластичним летвицама. У 2009. години извршена је рестилизација, што је омогућило додатно побољшање изгледа аутомобила. Постоји нова решетка, спојлер, побољшани браници.

"Киа-Рио 2": фото и унутрашња опрема

Унутрашњост ажурираног аутомобила претрпела је значајније промене. Опрема је израђена од скупих квалитетних материјала, побољшаног возачког сједала. Програмери су покушали да извуку максималну заштиту од буке и прашине, а такође су и изглед кабине учинили ергономичнијим. Постоји више слободног простора, потпуно ажуриран контролни панел. Возач без проблема добија брзи приступ свим контролама.

Поред тога, побољшан дизајн управљача и торпеда. Пртљажник је постао све волуминознији. У лимузини, почео је да држи скоро четири стотине литара, а хечбек са склопивим седиштима - 1100 литара.

Технички параметри

Ауто "Киа-Рио 2" има следеће карактеристике:

• Тип каросерије - седан са четворо врата или хатцхбацк са пет врата.
• Основни точак је 2.57 метара.
• Тип и локација агрегата - бензински мотор са дистрибуираним убризгавањем, постављен попречно испред.
• Положај цилиндара је у линији (четири комада).
• Запремина ради - 1400/1600 кубних центиметара.
• Максимална снага - 107/123 коњских снага.
• Мењач - механика са пет корака или са шест брзина аутоматским.
• Капацитет резервоара за гориво је четрдесет три литре.

Аутомобил "Киа-Рио 2", чије су димензије постале веће у односу на први модел, има следеће димензије:

1. Дужина / ширина / висина (хатцхбацк) - 4.025 / 1.69 / 1.47 метара.
2. Сличне бројке за лимузину - 4,25 / 1,7 / 1,47 М.
3. Чишћење - петнаест и по центиметара.
4. Маса празног возила је 1.064 тона.
5. Тип погона - предњи.
6. Гуме - 185/65 Р-15.

Са максималном брзином од сто деведесет километара на сат, Киа-Рио 2 троши од 5,9 до 6,4 литара горива. У овом случају, убрзање од нула до стотину је 10,3-11,5 секунди.

Девице

Важно је напоменути да је суспензија возила у питању остала у истом распореду, али је постала више прилагођена домаћим путевима. Побољшана стабилност машине захваљујући повећаној брзини котача. Основна верзија возила је опремљена системима АБС и ЕБД, побољшаним амортизерима.

Тестирање је показало да се корејски аутомобил значајно променио у погледу безбедности. Пакет укључује шест ваздушних јастука, предњи сигурносни појасеви добили су механизам за преднапрезање, као и носач за дечије седиште. Возачево седиште има подешавање у осам позиција, аудио систем је инсталиран у кабини, обезбеђен је електрични задњи прозор, инсталиран је додатни електрични уређај.

Корејски аутомобил за руско тржиште

У домаћим отвореним просторима, само је Киа-Рио 2 1.4 верзија званично продата са атмосферским бензинским мотором који је имао четири цилиндра и шеснаест вентила. Електрана је у стању да произведе око стотине "коња" максималном брзином од шест хиљада обртаја у минути.

Комплетан агрегат се практично не разликује од претходне генерације, опремљен је ручним мењачем са пет брзина или аутоматским мењачем са четири брзине. Максимална брзина овог модела достиже сто седамдесет пет километара на сат, аутомобил убрзава до 100 км / х за тринаест секунди, троши око осам литара горива на стотину километара.

Почевши од две хиљаде тринаесте године, Киа-Рио 2 аутомобили су постали популарни у Русији на секундарном тржишту. Фотографија (караван) можете погледати испод. Цијена таквог аутомобила почиње са пола милиона руских рубаља.

Посебне карактеристике

У рестилизованој верзији поменутог аутомобила, димензије и пртљажник су повећани у поређењу са првом модификацијом. Обим лимузине повећао се са 339 на 390 литара. Хатцхбацк је почео да прими више од хиљаду стотина литара (са преклопљеним задњим седиштима).

Према фактору сигурности, Киа-Рио 2 је први корејски аутомобил који је примио четири звјездице на Еуро НЦАП тесту. Ослобађање друге генерације прекинуто је 2011. године. Замењена је трећом модификацијом, која је такође успешна.

"Киа Рио 2": прегледи власника лимузине 2010

Власници овог аутомобила у својим утисцима одражавају предности и недостатке аутомобила након неколико година кориштења. На пример, модел 1.4 (95 КС.) Размотрите предности и мане.

Верзија са механиком се одлично осећа, брзо се навикнете на димензије, задовољни сте добром прегледношћу и динамиком мотора. У топлини, контрола климе много помаже. Суспензија је мало оштра, али ако превазиђете препреке у ниској брзини, то је сасвим нормално. Слаба почетна брзина се може компензовати лаганим стискањем педале гаса.

Такође међу предностима:

• управљивост;
• простран пртљажник;
• одлична опрема и сигурност.

Од минуса, многи примећују неугодан наслон за руку, слабу динамику, посебно када је клима уређај укључен и унутрашњост је што потпунија. Често ударци активирају АБС систем.

Корисничке импресије Киа-Рио 2 2005 верзије

У овом аутомобилу задовољава практично седиште возача и приступачна локација свих потребних уређаја. Салон је прилично простран, сједала су распоређена тако да вам кољена не леже на наслону. Одлична изолација омогућава вожњу великом брзином, без осјећаја вањске буке. Клима систем добро греје чак иу мразу од 20 степени. У предности су и пространи пртљажник, динамичан и економичан мотор.

Суспензија је тешко назвати меком, међутим, она је прилично издржљива и стабилна. Рад подесивих светлосних елемената није разочарао антикорозивни третман тела. Међу минусима: слабо убрзање из мировања, смрзавање наочара и проблеми са покретањем великог мраза. Генерално, по својим карактеристикама је прилично пристојан аутомобил.

Завршетак

Шта се може закључити након прегледа корејског аутомобила "Киа-Рио 2"? Фото (хатцхбацк) јасно потврђује да је аутомобил добио европску екстеријер, софистицираније линије и оригинални браник. Нарочито су ове промене уочљиве на модификацијама након рестиловања у две хиљаде и девет.

У поређењу са првом генерацијом, ова верзија је постала сигурнија, стандардна опрема укључује АБС систем и шеснаест ваздушних јастука. Поред тога, побољшана је и опрема и седиште возача, као и повећана величина и запремина пртљажника. Неколико варијација са различитим величинама мотора, типом каросерије и мењачем, омогућују избор модификације у складу са вашим жељама. Сва иновативна решења омогућила су произвођачкој фирми да уђе на међународно тржиште као равноправни конкурент против најчаснијих брендова.