Цхевролет Волт: фотографије, спецификације, година производње, карактеристике аутомобила и рецензије власника

Напредак се не зауставља, и ускоро ће се појавити све више електричних аутомобила на путевима. Овај тренд је уочен већ неколико година. Електрични аутомобили полако али сигурно замјењују архаичне бензинске и дизел аутомобиле. Тренутно, најпопуларнија електрична возила у Русији сматрају се компактним хатцхбацком "Ниссан Лиф". Али за оне који желе да добију представљив електрични аутомобил, размислите о солиднијој Цхевролет Волт лимузини. Преглед, фотографије и карактеристике аутомобила - касније у нашем чланку.

Десцриптион

Шта је овај ауто? Заправо, Цхевролет Волт није чисто електрични аутомобил, већ хибрид. Развијен је овај ауто концерн "Генерал Моторс". По први пут, концепт Цхевролет-Волт представљен је јавности 2007. године на сајму аутомобила у Сјеверној Америци. Серијска производња аутомобила почела је 2010. године. Овај аутомобил је произведен до данас. Главно тржиште су САД и Канада. У Европи се овај аутомобил продаје под другим именом - Опел Ампера.

Цхевролет Волт и његов дизајн

Цхевролет Волт је аутомобил из будућности. Аутомобил има модеран и оригиналан дизајн. Нешто слично концерну "Генерал Моторс" није се раније практиковао. Дизајн аутомобила је развијен од нуле. И треба рећи да три године развоја нису биле узалудне.

Први хибрид је објављен 2010. године. Чак и сада, осам година касније, овај аутомобил се не чини старим. Предња - предаторска предња светла и широка хромирана решетка. Оригиналност додаје панорамски кров и необична стаклена врата. Каже се да аутомобил има један од најнижих коефицијената отпора - 0,28 Цк. Међу електричним возилима у смислу рационализације, овај аутомобил је заобишао само Тоиота Приус, са цифром од 0,25 Цк.

Уопштено гледано, изглед лимузине испао је складан, пропорционалан и модеран. Стручњаци сматрају да ће његов дизајн бити релевантан још најмање пет година.

Да ли се Цхевролет Волт боји корозије? Као што је приказано, тело је добро обојано и не боји се рђе. Машина издржава наше реагенсе и не кородира. Међутим, ако је аутомобил био у несрећи и није враћен технологијом, метал може постати зарђао. Ако се тело не додирује и не оштећује механички, оно неће дуго изгубити свој атрактивни изглед.

Димензије

Према европској класификацији, овај аутомобил припада класи Ц. Дакле, укупна дужина тела износи 4,5 метара, ширина - 1,79, висина - 1,43 метра. Величина међуосовинског размака - 2,69 метара. Треба напоменути да је величина машине превелика. Али у граду се ауто осећа добро. Паркирање на тесном месту на Цхевролет Волту није проблем.

Ентеријер

Салон у Цхевролет Волт ЕВ изгледа не мање елегантно и оригинално. У унутрашњости практично нема правих углова - линије су глатке и глатке што је више могуће. Средишња конзола има зарез у облику слова В и садржи велики мултифункционални дисплеј, као и јединицу за контролу климе.

Инструмент табла је потпуно дигитална. Сви индикатори се лако читају у било које доба дана. Управљач је трокраки, са стандардним сетом дугмади и могућношћу подешавања у две равни. Седишта у аутомобилској тканини или кожи, са добром бочном подршком и широким опсегом подешавања. Између предњих седишта налази се мали наслон за руку. Иза ручице мењача налазе се два држача чаша. Вјетробран је знатно нагнут напред. Стога, да би се искључиле мртве зоне, произвођач је обезбедио слијепе трокутасте отворе на бочним странама. Видљивост у аутомобилу је добра - напомена. Нема слепих тачака.

Међу осталим предностима, власници примјећују висококвалитетну монтажу кабине и мекану пластику у декорацији. Осим тога, машина је сигурна - већ постоји десет јастука у основној конфигурацији. Али постоје недостаци. Ово је пртљажни простор. Његова запремина је само 300 литара. У исто време није могуће преклопити задњу страну кауча. Имајте на уму да је волумен смањен због инсталације батерија у пртљажнику. Иначе, њихова тежина је скоро 200 килограма.

Цхевролет Волт: техничке спецификације

Пошто је Цхевролет-Волт хибрид, на располагању су му два мотора. Главни је вучни мотор за 150 коњских снага. Ради у тандему са 75-снажним генератором. Поред тога, испод хаубе се налази бензински ин-лине четвороцилиндрични мотор са радном запремином од 1,4 литара. Снага овог мотора је 84 КС. Електричне и бензинске јединице раде заједно или одвојено једна од друге захваљујући планетарном преносу.

Мењач има неколико режима:

• Нормално
• Спорт
• Покрет у планинама.

Важно је напоменути да "Спорт" режим практично ништа не мења. Једини изузетак је природа удара на папучицу гаса. Дакле, са мањим притиском, ствара се већа сила.

Колико дуго се батерија пуни? Као што је пракса показала, у зависности од стила вожње и брзине, енергија батерије је довољна за 40-60 километара. Када су залихе електричне енергије минималне, бензински мотор улази у рад. Међутим, он директно не преноси обртни моменат на точкове (ово је могуће само у режиму „Моунтаин“). Ова јединица се користи за генерисање енергије за електромотор.

Такође, акумулатори у Цхевролет Волт електричном аутомобилу могу се пунити са 220-волтне мреже, а трајање пуњења је четири до пет сати. Резервна снага аутомобила са електричним и бензинским мотором је 600 километара. Капацитет резервоара за бензин је 35 литара.

Аутомобил је задовољан својом динамиком оверцлоцкинга, то су уочили коментари. Цхевролет Волт, упркос тежини од 1715 килограма, убрзава до стотину за само девет секунди. Максимална брзина аутомобила је 160 километара на сат.

Цхевролет Волт после 2015

Спецификације електричног аутомобила су се мало промијениле након 2015. године. Аутомобил још увек има хибридни распоред, али перформансе мотора су побољшане. Као мотор-генератор, користи се један и по литрени бензински четвороцилиндрични мотор од 102 коњских снага. Јединицу карактерише директно убризгавање горива и присуство променљивог система развода вентила.

Главни мотор је био електромотор са 150 коњских снага. Његова снага се није повећала, али се обртни момент повећао. Ако је раније мотор развио 370 Нм, онда након 2015 - 398 Нм. Вриједи споменути и моторни генератор. Његова снага је 61 коњских снага.

Електромотор покреће нова литијум-јонска батерија, која је развијена у сарадњи са јужнокорејским стручњацима из компаније ЛГ. Дизајн је постао лакши. Дакле, машина не користи 288 ћелија, као раније, већ само 192. У исто време, капацитет батерија се повећао. Раније је овај параметар износио 17,1 кВ / х. Сада је на новом Цхевролет Волт-у капацитет 18,4 кВ / х. Због ове повећане резерве снаге. На једном електричном возилу може возити око 80 километара. А са радним мотором са унутрашњим сагоревањем који генерише струју за електрични мотор, резерве снаге су 676 километара. Смањено време пуњења батерије за 30 минута. Вреди напоменути и динамичке карактеристике. Дакле, убрзање до стотину је пало на 8,5 секунди. Али максимална брзина је пала на 3 километра на сат.

Шасија, шасија

Аутомобил је добио кућиште од челика високе чврстоће. Након 2015. године, додатно је ојачана. Има и програмабилне деформационе зоне (напред). Независна суспензија са МацПхерсон подупирачима се користи на предњем делу аутомобила. Осим тога, постоји анти-ролл бар. Задње вешање је једноставније. Укључује полу-зависну торзиону греду и завојне опруге са амортизерима.

Управљач је шина са електричним појачалом. Како се овај аутомобил понаша у покрету? Карактеристике овјеса овдје су исте као код класичног аутомобила с ИЦЕ-ом. Аутомобил је добро укључен у завоје, али се осећа да је задња страна тешке. Наравно, испод дебла више од 200 килограма тежине. Глатка вожња је на нивоу, али не боље од аутомобила са вишеструким везама, кажу рецензије власника.

Браке систем

Укључује и елементе диска испред и иза. Особитост кочионог система је да када се смањи брзина, генерише се енергија за напајање батерија. Због употребе овог система, када се притисне педала, ствара се необичан осећај. Али како кажу рецензије, временом можете да се навикнете на то.

Сигурност

Аутомобил је тестиран у Заводу за безбједност на путевима. Током тестирања, Цхевролет-Волт је добио највише бодова за четири испитна параметра. Америчка национална управа за сигурност промета на аутопуту додијелила је аутомобилу четири звјездице од пет могућих за вријеме фронталног удара. Такођер, аутомобил је добио пет звјездица за тестирање бочних судара и роли.

"Цхевролет-Волт" - један од најсигурнијих аутомобила данашњице. О томе се не може судити само на основу резултата тестова судара. У основној конфигурацији, аутомобил је опремљен разним електронским системима и помоћницима (да не спомињемо десет ваздушних јастука). Један од њих је ОнСтар. Овај систем упозорава возача на могуће несреће. Поред тога, он је у могућности да позове на техничку помоћ и откључа врата за време несреће. Поред тога, аутомобил има навигациони систем који помаже у праћењу локације аутомобила у случају крађе.

Цена, брање

Цхевролет Волт у Русији није званично отпремљен. Међутим, може се наћи на секундарном тржишту. То су углавном верзије старе између пет и седам година. Треба напоменути: просечна километража ових аутомобила је само 50 хиљада километара. Што се тиче цене, рабљени Цхевролет-Волт у Русији може се купити за 1-1,2 милиона рубаља. Основна опрема машине укључује:

• Електрично подешавање и грејање огледала.
• Мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од осам инча.
• Електрични прозори на свим вратима.
• Камера за задњи поглед.
• И такође много електронских асистената.
  

У неким случајевима можете видети загрејана задња седишта, аутоматски систем паркирања и праћење траке, као и свеобухватну видљивост.

Закључак

Тако смо сазнали које карактеристике и карактеристике има Цхевролет Волт. Цхевролет Волт је веома необичан аутомобил. Комбинира све предности електричног аутомобила и истовремено има исту резерву снаге као и бензинска. Седан има модеран дизајн, удобан ентеријер и прихватљиву динамику убрзања. Али из неког разлога овај аутомобил није укорењен у Русији. На продају су доступне само јединице. Али у САД, овај аутомобил је постао масиван.