Градови Москве: листа, број, корисне информације

Московска област је подељена на велики број подручја различитих величина и популација. Укупно има 14 округа и 46 градских насеља. Регион је формиран 14. јануара 1929. године. Административни центар је град Москва. Највећи градови Московског региона су:

1. Кхимки.
2. Подолск.
3. Одинтсово.
4. Баласхикха.
5. Коломна.
6. Лиубертси.
7. Королев.
8. Митисцхи.
9. Електростал.
10. Серпукхов.

Регионална статистика

Подручје Москве простире се на површини од 46 хиљада квадратних метара. км Број становника је 6.410.000. То је 4,5% укупног становништва Русије. Просечан број становника по квадратном километру је 139,3 људи. 4/5 становништва - грађани. Градови и градови Москве су 76 градова и 6235 насеља. Највећи град је Подолск - 191 хиљада становника.

Карактеристике Московске регије

МО је један од конститутивних ентитета Руске Федерације, дио Централног федералног дистрикта. Овај регион се налази у центру европске територије Русије, на источноевропској равници, у сливовима река Волге, Оке, Москве и Клиазме. Међутим, све ово је слив ријеке Волге.

У погледу производње, регион се налази на другом месту међу осталим регионима у земљи. Постоје развијене производне индустрије као што су машинство, прехрамбена индустрија, петрохемија и хемија, металургија, обрада дрвета, грађевински материјали. Постоји велики број истраживачких центара, "научни градови". Истовремено, у региону има мало минерала. То су углавном грађевински материјали, керамичке глине и фосфати.

Највећи индустријски центри су: Електростал, Подолск, Клин, Митисхцхи, Воскресенск. Региони и градови Московског региона далеко су иза регионалног центра у погледу животног стандарда, али су испред већине других региона Русије.

Пољопривредна производња је умјерено развијена. У њему доминира сточарство: сточарство, узгој свиња, перадарство. Пољопривредници се баве добивањем млека и делимично меса. У области биљне производње, нагласак се ставља на добијање хране за животиње. Поред сточне хране у региону се узгаја и кромпир, поврће и житарице.

Грађевинска индустрија је традиционално имала велики развој, што је повезано са великом потребом за становање због прилива становништва у центар земље. Производња грађевинског материјала је стратешки приоритет региона. Укључује хиљаде предузећа. У погледу производње грађевинских производа, Московска област је на првом месту међу свим субјектима Руске Федерације.

Транспорт

Транспортни систем се развија умјерено. Постоји мрежа путева и железница, развијени речни и ваздушни саобраћај. У региону постоји 15 путева федералног значаја и 7 станица. Канал Волга-Москва је повезан водом са каспијским, црним, азовским, белим и балтичким морем. Међутим, развој саобраћаја заостаје за потребама региона у саобраћају. Техничко стање путева често не задовољава прихваћене стандарде и потребно га је поправити. Такође преоптерећене аутопутеве.

Наука и образовање

Московска регија је концентрисала 20% укупног броја научних организација у Русији. Ту су и 14 универзитета, 106 средњих школа, више од 40 филијала московских универзитета. За хиљаду људи, постоји 140 људи са високом стручном спремом који су ангажовани на специјалности.

Град Королев, Московска област

Ово је један од градова градова науке у региону Москве. Основана је 1938. године и постаје научни центар од 2001. године. Неслужбени назив свемирске престонице земље се заглавио за њега.

Становништво града Королев је 221.797 становника. Становништво има тенденцију да се повећа, посебно у новије вријеме. Овај град се налази на североистоку Москве, на удаљености од само 23 км од центра града и 6,5 км од Московске обилазнице на јарославском аутопуту. Обликује западну границу, а на југу град граничи са великим шумским масивом “Елк острво”. Укупна површина краљице - 5547 хектара.

Град Королев је подијељен на неколико урбаних подручја која су била самостална села. Сада је главни научни и образовни центар, а 67% становника има средње или високо образовање. У Королеву постоји 85 образовних установа.

Град има добро развијену високотехнолошку индустрију, коју представљају дизајнерске канцеларије, предузећа ракетне и свемирске индустрије, као и војне и авио-фабрике.

Цити Раилваи

Град Зхелезнодорозхни (Московска област) је део града Баласхиха, али је до 2015. године функционисао као независна општина. Налази се 10 км источно од Московске обилазнице на прузи Москва-Нижњи Новгород. Површина града је 2408 хектара. Број становника је 151985 становника. Она има тенденцију раста, што је посебно значајно од средине 2000-тих година овог века. У овој општини постоји 8 округа.

У економији, индустрија има водећу улогу. Овде се производе керамика и материјали за облагање.

Железница разликује неповољну саобраћајну ситуацију. Саобраћајне гужве, судари аутомобила и пешачке туре су уобичајени овде. То је због неразвијености путне мреже. Такође нема подземних пролаза. Најбоља опција за путовање - жељезнички транспорт.

Град Пусхкино, Мосцов Регион

То је центар Пушкиног округа у Москви. Становништво овог града је 106.577 становника. Као иу другим градовима у региону, углавном расте, нарочито брзо - од средине нуле. Налази се на удаљености од 14 км од Московске обилазнице, а од центра Москве до ње је 30 км. Статус града Пушкина примљен је 1925. године.

Површина овог насеља је 6033 ха. Постоји десетак насеља. Пушкино је један од центара за проучавање шума. Овде је Алл-Руски институт за шумарство и шумарство. Индустрију представљају приватне организације различитих индустријских оријентација.

Транспортни систем је заступљен у ауто и железничком саобраћају. Моторизација становништва брзо расте. Тако је у 2010. било 313 аутомобила на 1.000 становника, ау 2015. години већ 420 аутомобила. У граду се активно користе минибуси.

Најзанимљивији предмет је Пушкин музеј локалне предаје.

Закључак

Према томе, регион Москве је регион који се активно развија и има брзо растућу популацију. Један од најуспјешнијих у земљи. Такође, подручје је научни и образовни центар. Негативна карактеристика овог региона може се сматрати великим саобраћајним загушењем, значајном учесталошћу саобраћајних гужви. Истовремено, транспортни систем није добро развијен и захтијева модернизацију. Градове Московског региона одликује велики проценат образованог становништва.