ДИИ гусеница за моторне санке или ауто. Како направити гусеницу својим рукама?

Гусеница властитим рукама може направити било који мајстор. Ако сте дуго размишљали о томе како направити гусеницу, онда бисте требали прочитати представљене препоруке. За рад можете користити разне алате и материјале. Дозвољено је, наравно, користити, ако је потребно, гусеницу која је произведена у фабрици. Али то ће бити много скупље него ако направите сопствену производњу. У чланку ће бити представљено неколико опција за производњу трагова, од којих један можете одабрати за себе.

Једноставна производња гусеница

Цатерпиллар са сопственим рукама може се изводити по најједноставнијој технологији. Потребно вам је минимално време. Погонски гусјеничар може бити направљен на бази ланца за шипку, као и са транспортном траком. За рад морате припремити одређени сет специјалних алата или алата. Да би се продужио радни век траке, препоручује се да се рубови шиве ловачком линијом, ојачавајући је на удаљености од 1 цм.Потребно је користити принцип који користе кројаче за четкање преко ивица тканине, што ће спасити траку од оштећења.

Препоруке за рад

Гусјеница властитим рукама може се направити коњугирањем елемената у један прстен, што се може учинити на више начина. Дакле, дозвољено је користити шарке по типу клавирска петља, Можете користити мање поуздану методу, која укључује скидање крајева траке. Важно је напоменути да дебљина траке мора бити изабрана, што одговара снази мотора. Ако намјеравате користити мотор од мотоцикла домаће производње, тада можете наносити траку, чија је дебљина једнака 10 мм, према врсти која се користи на пољопривредним транспортерима.

Ако ће гусеница својим рукама бити произведена овом технологијом, онда нећете морати да уложите много труда. Упркос чињеници да је такав модел гусенице прилично једноставан, он има дуги вијек трајања и дугачак ресурс.

Израда гусеница из аутомобилских гума

Можете да направите гусеницу и сами помоћу аутомобилских гума. Да бисте обавили рад, потребно је покупити гуме, позајмљене из камиона, препоручљиво је користити одговарајући дезен газнога слоја, док ћете при раду са гумом трошити мање труда. Производња такве гусенице треба да се уради тако што се гуме исеку са стране гуме, остављајући простор за ергометар. Вриједно је узети у обзир да је овај рад доста напоран и подразумијева примјену велике количине стрпљења и напора, а истовремено је потребно користити и изузетно оштар обућарски нож.

Да би се мањи дио силе потрошио на израду гусенице за аутомобил властитим рукама, могуће је да се оштрица повремено навлажи сапунастом водом. Као алтернативно рјешење, можете користити уређај намијењен за резање, допуштено је кориштење електричног убодног пила. Приликом овог другог, прво треба да се фиксира фајл са малим зубима, фајл такође мора бити претходно навлажен водом, при чему се такве манипулације морају вршити периодично.

Технологија рада

Гусјенице за ауто властитим рукама требају бити израђене према технологији, која подразумијева почетно уклањање зрна из гума, а затим, ако је потребно, потребно је уклонити додатне слојеве који се налазе на погрешној страни формираног прстена, то је потребно ако је стаза повећана тврдоћом. Ако се дезен газнога слоја не уклапа, потребно је да исечете нову конструкцију, која ће бити неопходна да би се дизајн могао држати за тло.

Цатерпиллар за моторне санке, направљен од стране горе наведене схеме, имаће многе предности, чак иу поређењу са горе наведеном опцијом. То је зато што има затворену петљу, што указује на поузданост. Али постоје и недостаци, од којих се један изражава у ограниченој ширини гусенице, али ако постоји потреба, онда се може применити и двострука ширина.

Производња каишева Цатерпиллар

Следећа верзија гусенице је посебно атрактивна, јер у процесу извођења радова није потребно трошити додатне снаге. Пре почетка рада, потребно је припремити појасеве који имају клинасти профил. Они ће морати да се комбинују у једну, користећи куке за тло, које су причвршћене вијцима, а заковице се могу користити као алтернативно решење. Резултат је гусеница за моторне санке, створена властитим рукама, која има рупе дизајниране за погонски ланчаник. Да би се формирале рупе, потребно је оставити простор између трака.

Друга опција за производњу трагова

Пре него што направите гусеницу својим рукама, морате изабрати технологију рада. Дозвољено је користити метод приказан у наставку. Оквир пропелера се може заваривати помоћу цијеви правокутног попречног пресјека. Препоручује се да их повежете помоћу оквира, што ће структуру учинити склопивом. Прорезани део се може позајмити од „Бурана“, што ће омогућити израду погонских вратила, потребно је заварити прорезани део вратила, који су позајмљени од „Оке“. Биће неопходно користити кочионе дискове. Радећи на предњим вратима, потребно је на њих поставити механизам за кочење. Неки делови кућишта мењача морају бити одсечени. Израда гусенице властитим рукама не само да ће спасити, већ ће се и без проблема кретати по снијегу. Овај дизајн се може користити дуго времена без потребе за поправкама.