Професионалном аутомеханичару потребна је гаража, сет алата и лифт како би зарадили пристојан новац. Много је јефтиније направити овакав уређај својим рукама него купити индустријску опрему.
Присуство гараже ће помоћи да се промијени социјални статус (договори се о изнајмљивању простора ако је немогуће организирати радионицу на властитој територији).
Морате се пријавити као предузетник. Након добијања патента или сертификата о пословању у територијалној владиној агенцији, можете се бавити бизнисом, набавком алата и металних производа:
Добар савет: пре него што почнете да возите ауто то уради сам посетите сервисне центре или трговинска предузећа где се продаје специјализована опрема за поправку машина. Погледајте својим очима и пажљиво проучите карактеристике дизајна механизама на којима су инжењери радили у фабрици.
Постоји неколико опција за подизање аутомобила на одређену висину. То олакшава обртницима да прегледају, дијагностикују и поправљају неисправна возила.
Уобичајене конструкције су направљене са два или четири регала за подизање платформе за аутомобиле, механички или хидраулички управљана.
Најједноставнији домаћи лифт може да се направи И-беам или носач са витлом. Међутим, власници скупих лимузина и џипова у виду такве опреме бјеже и никада се неће вратити.
Можете направити и кућни лифт са којим је машина нагнута у страну (конзоле су причвршћене на две десне или леве осовине точкова). Таква опрема се користи у хитним случајевима када је неопходно одмах отклонити кварове испод дна возила, а сва редовна мјеста у радионици су већ заузета.
Нацртајте на листу цртеж будућег лифта. Нанесите ознаке на поду гараже на планирану локацију за уградњу опреме. Затим узмите мерну траку и измерите удаљеност од зидова до носача, висину између пода и плафона. Запишите примљене податке у биљежницу или на лист с нацртаном скицом.
Кновинг укупне димензије аутомобила, за које планирате да направите лифт, цртеж (претходно направљена мерења ће бити основа за израчунавање скале) већ га можете сами дизајнирати.
То ће вам помоћи да направите процену, која ће указати на потребан број металних производа (укупна дужина канала, И-греде и углови) и друге потрошне материјале.
Сада можете отићи у трговачку базу и купити све што вам треба по велепродајним ценама. Узми метал са залихе. Свака резана брусилица претвара три милиметра издржљивог челика у микроскопску прашину.
Пре свега, користите траке за означавање на каналима и угловима да бисте их одсекли на делове, од којих ће се лифт подићи сопственим рукама. Погледајте резултате свог рада. Плоче морају бити у дужини до милиметра.
Уређаји са два или четири регала подижу аутомобиле пужним или хидрауличним цилиндром. Унутар сваког носача налази се механички погон. Састоји се од осовине са тракама на површини. Ситес фор лежајеви ослонаца са механизмом за центрирање су заварени електричним заваривањем до доњих крајева регала. На осовини је намотана "шапа" за платформу. Када су састављени, они се убацују у унутрашњу шупљину регала. Горњи поклопац носача са лежајем причвршћен је завртњима.
Приближно исти посао морате обавити када монтирате лифт сопственим рукама са хидрауличним погоном.
Најједноставнији дизајн за нагињање машине у страну. Корисна је у свакој гаражи као помоћни уређај за брзу поправку возила.
Да бисте направили такав лифт сопственим рукама, морате направити:
две конзоле које су причвршћене на предњи и задњи точак точкова;
два потпорна јастучића (за држање машине у усправном положају).
Руке уз помоћ шарки за повезивање са платформама. Тако су направљена два идентична дизајна. За ротациони механизам помоћу металних прстију са чаурама или лежајевима.
Од потрошног материјала ће требати:
металне квадратне цеви 50к50 мм или угао са полицом исте величине;
два прста и четири рукава (ови делови морају бити на стругу);
мали комади дебеле лима (за израду марама).
Сви делови конструкције су заварени заједно. Носачи шарки морају бити повезани са платформама - а кипер је спреман за рад.
Ако тек започињете свој посао, имајте на уму да за поправке аутомобила не мора нужно имати лифт. Довољно доступности надвожњака или видиковца. Извођење реконструкције у таквим условима је теже, али је сасвим могуће.
Главни проблем на који можете наићи је потешкоћа израде осовине са навојем за траку. Ово је кључни детаљ, без којег је немогуће монтирати лифт. Не правите такав шраф властитим рукама код куће. Вратила се израђују на индустријским машинама. Могуће је да у вашем селу таква опрема једноставно недостаје.
Ако постоји велика жеља да се направи модерна радионица, али не постоји начин да се сопственим рукама направи лифт за аутомобил, можете купити опрему на кредит или на лизинг.