Поправка ланчаних тестера за самостални рад: шта учинити у случају проблема?

Данас скоро сваки напредни становник или сељанин има моторну пилу на фарми. Овај алат је врло популаран јер је лаган и врло једноставан за управљање. У случају готово свих кварова поправке моторних тестера могу се направити ручно. Углавном вртлари користе полупрофесионалне или кућне тестере које могу да издрже мале количине посла.

Шта је моторна пила?

Готово све полу-професионалне моторне тестере имају у свом дизајну двотактни мотор тип карбуратора, у којем постоји најмање један цилиндар и тип ваздушног хлађења. Карбуратор је одговоран за стабилан рад пиле и припрему смјесе горива и зрака.

Заједно са ваздухом, различите загађујуће нечистоће не би требало да уђу у мотор, јер то може покварити релативно кратак временски период. пистон гроуп.

Да би се избегао овај проблем, потребно је редовно чишћење филтера за ваздух.

За покретање мотора у моторној пили, стартер је предвиђен у облику дршке са каблом који је намотан на ременицу. Произвођачи такве технологије чак и опремљају најснажније тестере механизмима који олакшавају покретање мотора.

Да је пила имала минималан ниво вибрација, опремљена је специјалним системом који пригушује вибрације и има антивибрациони ефекат.

Моторна тестера "Цалм"

То је једна од најчешћих полупрофесионалних моторних тестера. Једноставан за рад и може трајати дуго времена без потребе за поправкама. Међутим, постоје ситуације када, током рада, мотор почне да се оглушује или се возило уопште не покреће. У овом случају, постоји потреба за поправком моторне пиле "Схтил".

Шта урадити ако тестера не почне?

Прво морате сазнати узрок проблема. То се може урадити на неколико начина:

1. Очистите карбуратор. Испразните стари бензин и раставите, очистите и осушите карбуратор.
2. Обратите пажњу на стање свеће: ако је суво, онда нема напајања горивом. У овом случају, потребно је променити филтер горива.
3. Провери присуство искре. У његовом одсуству, морате променити саму свећу.
4. У одсуству компресије, потребан је потпунији ремонт моторне тестере. Да бисте то урадили, морате заменити старе жлезде, клип и филтер. Али пре него што замените клип, прво морате уклонити пригушивач и проверити његово стање. Ако нема огреботина или других оштећења, онда нема потребе да га замењујете.

Ако је, раније, тестера тек почела лоше, а сада је престала да ради потпуно, онда у таквој ситуацији стручњаци препоручују комплетну замену свих прстенова.

Често се може поправити моторна пила "Цалм" једноставним подешавањем карбуратора. Ако такве манипулације нису помогле да се постигне нормалан рад алата, онда треба да контактирате професионалце који могу да наведу тачан узрок квара.

Моторна тестера "Хускварна"

Сви знају да је поуздано и стабилно функционисање моторне тестере осигурано пажљивом употребом и правовременом поправком. Ако се алат исправно поправља користећи оригиналне резервне делове, онда ће он моћи да издржи дуже време без промене квалитета перформанси.

Могући узроци проблема

Узроци проблема, након којих је потребно поправити моторну тестеру Хускварна, подељени су у два типа:

1. Квар мотора, односно пистон гроуп систем за гориво, паљење или испушни систем.
2. Грешке повезане са механичким компонентама, односно механизмима подмазивања, кочионим системом, гумом и квачилом.

У основи, узрок квара полупрофесионалних моторних тестера су управо кварови у мотору. Овакав квар узрокује велике проблеме власницима овог модела.

Појава квара мотора:

• Ради нестабилно и мирно.
• Не почиње уопште.
• Не поседује довољно снаге или почиње да одуговлачи, добија на замаху.

Пре него што поправите моторну тестеру, морате се упознати са њеном структуром. И тек након тога започните рјешавање проблема, дјелујући на начин елиминације могућих грешака. По правилу, стручњаци препоручују прво дијагностиковање оних делова, чије је распадање најлакше открити.

Тест паљења

Поправак ланчаних тестера властитим рукама треба почети провјером нормалног рада системи паљења. Најприје се провјеравају свијеће, јер овај детаљ показује статус цијелог систем за гориво.

Одвијањем свеће, пре свега вреди обратити пажњу на њену површину, а ако тамо нема влаге, онда не треба тражити узрок квара овде. Али са присуством остатака мешавине горива на његовој површини, проблем се може открити када се моторна пила покрене или у карбуратору. У том случају, свијећа мора бити опрана и очишћена, а затим провјерити присутност искре. Ако је нема, то значи да се узрок квара мора наћи у модулу за паљење.

Сметње у напајању горивом

Гориво не може ући у резервоар из два разлога:

• Затворени поклопац.
• Зачепљен филтер.

У случају квара расплињача или филтера за ваздух, довод горива није у потпуности. Да бисте поправили своје моторне тестере сопственим рукама, морате се упознати са упутствима која јасно показују кораке за растављање и чишћење филтера.

Царбуретор Репаир

Карбуратор је срце било које моторне пиле, а већина оштећења се најчешће повезује с њим. Али најчешћи узрок нарушавања нормалног рада алата је употреба бензина ниског квалитета.

Поправак карбуратора моторном тестером започиње демонтажом и чишћењем. За озбиљније проблеме, препоручљиво је да контактирате сервисни центар. Када вршите поправке властитим рукама, пожељно је обратити највећу пажњу на решетку која се налази у филтеру горива.

Превентивне мере:

1. Смеша горива мора се купити непосредно пре употребе моторне пиле, јер временом губи свој квалитет.
2. Да би се избегли јаки талози, не препоручује се складиштење бензина у пластичној посуди.
3. Покрените моторну пилу како је прописано у упутству.

Приликом поправке моторне пиле, вреди схватити да њено даље коришћење директно зависи од квалитета резервних делова. Ако их купите на сивом тржишту, не постоји гаранција за квалитетан рад алата. Важно је знати да такве уштеде могу довести до катастрофалних посљедица.