ЕО-2621, или "Цоцкерел", како су га звали људи, је мултифункционални багер булдожер, можда најпознатији на територији наше земље, биљка за копање.
Дио информација о аутомобилу може се добити дешифрирањем скраћеница и бројева у творничком индексу.
Оно што значе слова “ЕО” није тешко погодити: “Е” је багер, “О” је једна канта. Бројеви (2621) су тежи, јер су додељени случајно иу складу са одређеним ГОСТ-ом.
Прва бројка значи да ова машина припада групи друге величине, која укључује и багере, чија је тежина у распону од 6.3-10 тона. Капацитет кашике је 0,25 кубних метара. са толеранцијом од 5% у једном или другом правцу. Укупно група од шест. Што је већа тежина багера и величина корпе, то је група већа.
Следећа слика индекса говори о карактеристикама подвозја машине. У овом случају, то је шест, а то значи да је при развоју ЕО-2621 коришћена шасија трактора већ у серији.
Трећа знаменка (два) означава да прикључак у багеру има крути прикључак.
Па, последња цифра (јединица) говори о редоследу који је произвођач доделио моделу.
Багер ЕО-2621, првенствено намењен за развој тла од прве до четврте категорије сложености, од пијеска и завршава тешком глином. За то, машина је истовремено опремљена кантом и лопатицом. Штавише, у зависности од инсталације кашике може радити и директна и обрнута лопата. Његово помјерање с једног мјеста на друго не изазива никакве потешкоће и, ако постоји помоћник, то се обавља за 20 минута.
Поред тога, дизајном ЕО-2621 постављена је могућност коришћења других врста монтиране радне опреме.
Разноврсност булдожера вам омогућава да обавите читав низ радова:
Багер се монтира на основу трактора МТЗ-82, познатији као Белорус. То значи да се пнеуматска шасија котача користи као подвозје.
Стандардни оквир трактора додатно је ојачан уградњом оквира за везивање, који поред преузимања оптерећења насталих током рада, служи и као основа за уградњу замјењиве опреме. Постављен је окретни тањур са осовином која има крути носач са везицама, као и хидраулични цилиндри, помоћу којих се врши његова ротација.
Током рада, стабилност машине је обезбеђена помичним ослонцима (подупирачима).
На предњу страну оквира причвршћена је лопатица или утоварна платформа.
Команде за кретање трактора, као и опрема раоника и багера, су размакнуте и уграђене на предњој и задњој страни кабине возача.
Упркос чињеници да је категорија границе за тло за овај багер четврти, успјешан рад строја је могућ у тешким увјетима, али је потребно попустити радну површину.
Уопштено говорећи, анализирајући горе наведене податке, можемо закључити: наравно, ЕО-2621, чије се карактеристике не могу назвати идеалним, не посједује изванредне способности, али се од тога не тражи. Багер је дизајниран да обавља свакодневне, нормалне, рутинске послове. И савршено се носи са тим.
Потрошачи цијене аутомобил као поуздан и економичан, карактеризира га једноставност у управљању и поправци, док је у сваком погледу релативно јефтин.