Форд Мустанг - легендарни амерички аутомобил

Један од лидера глобалне аутомобилске индустрије

Амерички произвођач аутомобила Форд је један од светских лидера по броју произведених аутомобила током постојања компаније. Сада заузима треће место на америчком тржишту после ГМ-а и концерна Тоиота, као и друго у Европи, иза Волксвагена.

Светски познат аутомобил

Форд Мустанг је права икона аутомобила Форда, чија је прва масовна производња почела у марту 1964. године. У априлу је упознао њујоршку публику, након чега је приказан на свим америчким телевизијским мрежама. Форд Мустанг је постао једна од најуспешнијих премијера у историји аутомобилске индустрије. Током првих 18 месеци продато је више од милион Мустанга.

Убрзање Бугатти Верон

Сви знају да је Бугатти Верон поставио рекорд убрзања међу свим постојећим производним аутомобилима, достижући 96 км / х за 2,4 секунде. У ствари, сви стручњаци и љубитељи аутомобила су веровали да ће ово достигнуће моћи да траје више од једне деценије, а само напреднији супераутомобил може да га победи. У ствари, све је испало сасвим другачије. Оба ова исказа нису била истинита, јер ово достигнуће није трајало много година, а то није био Феррари, Ламборгини или Порсцхе суперцар. Поставио је нови рекорд којим управља "Форд Мустанг".

Ново свјетско рекордно убрзање међу производним аутомобилима

Јет модел је био један од најмоћнијих модела ове компаније од 2008. године. Развојни тимови Форда направили су велики број промена које су требало да доведу концепт на нови ниво. Нови Форд Мустанг, који неће оставити равнодушне љубитеље спортских аутомобила, са новим 5-литарским В-8 мотором, требао би бити на листи препоручених тркаћих аутомобила. Компанија је објавила ажурирани аутомобил 2010. године. Форд Мустанг Цобра успио је побиједити Бугатти Верон рекорд за други, убрзавајући до 96 км / х за 1,52 секунде. Произведено је укупно 50 ових аутомобила, чија је основна вредност била око 92 хиљаде долара.

Дизајн "Мустанг"

Турбо-инсталација укључује 2 БоргВарнер турбопуњача, који су прилично ниско постављени, односно близу фог лигхтс. Ваздух за њих се доводи кроз отворе истог противотуманока. На тај начин је могуће разбити проток до главног централног хладњака, користећи више средњих. Дизајн Форд Мустанга дизајниран је тако да су турбине аутомобила биле функционалније и да се могу користити дуже време. Знајући за константно прегревање, програмери машине су све покушали да правилно израчунају.

Цар апплицатион

Један од проблема компаније је што програмери не обраћају довољно пажње коњским снагама. Постало је јасно да нови Форд Мустанг није био дизајниран за познате тркачке стазе назване Насцар, с обзиром на претходне перформансе Фордових аутомобила на сличним такмичењима.

Ефикасност

Концерн "Форд" је често користио технологију ЕцоБоост, која је дизајнирана за уштеду потрошње горива. Комбинација моћи и економије може имати негативну улогу у популаризацији овог модела, али то има своје предности. Додатно време за пуњење током трке може резултирати губитком неколико позиција. Вероватно због тога су програмери одлучили да коригују апетите аутомобила.