ГАЗ 31105: спецификации, отзиви и фотографии

Волга је права дугачка јетра међу свим аутомобилима произведеним у Русији. ГАЗ 31105 је, у ствари, веома модернизован ГАЗ 24. Овај аутомобил још увек подсећа на совјетску прошлост. Стари модели су и даље симбол прошлог доба.

ГАЗ 31105 - фотографија и историја аутомобила

Ова машина је пронашла свог потрошача у малим провинцијским градовима са лаким саобраћајем и не превише квалитетним бензином. Овај аутомобил се може нормално поправити.

Произведен је ГАЗ 31105 Волга од 2004. Ово је надограђена верзија ГАЗ-а 3110. "Стоп" неколико пута уклоњен из производње, јер је његова продаја мала. Када је фабрика дала изјаву о престанку пуштања на слободу, возачи су буквално бомбардовали компанију писмима у којима су од њих тражили да не зауставе скупштину. Лидери ГАЗ-а су одлучили да се упознају са обожаватељима аутомобила, а производња није само обновљена, већ и надограђена. Овај аутомобил је добио нови Цхрислер мотор запремине 2.4 литара. Он није био само новост, многи возачи цијене овај дар. А продаја аутомобила ГАЗ 31105 почела је да расте.

У почетку, мотори су били састављени у Салтиллу, у Мексику. Одатле, Цхрислер ГАЗ 31105 снабдевају јединице за монтажу у фабрици аутомобила. Аутомобили опремљени новим мотором промијенили су индекс модела. Сада је ГАЗ 31105-501.

На овој причи "стоп" није завршен. 2007. године дизајнери и инжењери фабрике аутомобила рестилизовали су модел. Промене су направљене у распореду кабине, али нису толико значајне.

Изглед

ГАЗ 31105 "Волга" је направљен са типом лимузине. Руски седани у својим димензијама већ су почели да се обраћају колегама извршне класе. "Стоп" је скоро исте величине као немачки Мерцедес аутомобили и надмашује водеће моделе шведског концерна Волво.

У 2007, модел је добио нову решетку, као и нова задња светла са округлим лећама. Пропорције тела - дужи поклопац и издужени пртљажник - то је већ класика.

Лонг "Волга"

Мали број возача зна да поред обичне "стоп" модификације постоји још дужа модификација. Тако су инжењери повећали базу за 300 мм. Задња врата су 150 мм дужа. То је омогућило путницима да знатно олакшају слијетање у аутомобил. Индекс му је 311055. Карактерише га падобранска светла. Тешко им је пронаћи грешке и пронаћи неке недостатке. Да ли је дифузор направљен од пластике, а не од стакла. Међутим, водећи увозни произвођачи више не користе овај материјал.

Надоградња испушног система

Након што је влада наше земље обавезала произвођаче да производе производе који би задовољили еколошке стандарде Еуро-2, лидери ГАЗ-а су одлучили да у потпуности прераде тренутни дизајн испушног система, а такође су прерадили и програм ЕЦУ-а. Би изглед Такву машину је тешко разликовати, међутим, они који су блиско упознати с моделом моћи ће видјети већу испушну цијев.

Након таквих модификација и измјена, инжењери су успјели удвостручити волумене испушног сустава у овом моделу, што је аутоматски резултирало учинковитијим пухањем комора за сагоријевање, а такођер је омогућило значајно смањење отпорности на излаз испушних плинова. Наравно, токсичност гасова се смањила, а сада испушни плинови одговарају међународним стандардима.

Шта је унутра?

Што се тиче комплета и опреме, као и лакоће слијетања и контроле, ГАЗ 31105 из 2004. је веома различит од рестилизираног аутомобила. У првим моделима, возачи нешто изнад 180 цм практично су спустили главу на плафон, а управљач је практично био на коленима, а слетање је било неугодно због возачког сједала. Нове модификације су значајно промијениле ову ситуацију.

Седишта спуштена доле спуштена. Прегледи возача кажу да је ово значајно побољшало слијетање. Котач у аутомобилу из 2007. године може се регулисати на полазном и нагнутом углу. У кабини 2007. године инсталиран је потпуно другачији, новији и модернији торпедо, као и картице за врата. Треба истаћи да су стручњаци из Немачке радили на различитим елементима салона рестилизованог модела. Можете погледати ГАЗ 31105 (фото) и процијенити како је унутрашњост испала, као и тијело.

Судећи по прегледима, пластика кабине је довољно мекана, не чује се никаква шкрипа при брзини. На управљачу можете пронаћи контролу мултимедијалног система. Такође, на стубу управљача између уређаја, возач ће пронаћи тастер за заустављање у случају нужде. Иначе, инструмент табла се такође променила. Сада прочитајте да је сведочење постало много згодније.

Аутомобил је опремљен електричним погоном за све прозоре, као и огледалима са подесивим и гријаним. Такође у фабрици је обезбеђена могућност уградње клима уређаја.

Задњи путници ће бити веома удобни. Машина има широку софу. Ово је практично пословна класа. Фабрика се бринула о путницима који су пушили. На крају наслона за руке налази се упаљач за цигарете и пепељара.

Рестилирани модел сада има заједнички кључ за сва врата, пртљажник и паљење.

На аутомобилима ГАЗ 31105, пећ ради исправно, међутим, судећи по повратним информацијама корисника, није се променила, аи даље постоје неки проблеми.

Техничке информације

Мотор ГАЗ 31105 означен као ЕДЗ. Ова јединица произведена је у Сједињеним Државама од 1944. године. Онда су ови мотори били опремљени популарним америчким аутомобилима.

Моторна јединица

На танкослојном блоку од ливеног гвожђа уграђена је алуминијумска глава. На њему можете видети два брегаста вратила и четири вентила за сваки од цилиндара. Две балансне осовине монтиране на дну блока. Вози их ланчани погон. Време је традиционални појас. Картер је направљен од специјалног челика, а састоји се од два платна. Возачи су то могли цијенити. Није лако пробити се.

Могу се појавити питања о трајности поклопца вентила, као и усисног разводника. Из неког разлога, ови делови су пластични. Ово је чудно, јер је мотор направљен у САД-у.

Систем убризгавања се дистрибуира, омогућава вам да говорите о повећаној снази. Снага која даје нову јединицу, а то је 137 коњских снага, може се упоредити са истим параметром аутомобила ГАЗ 31105 (мотор 406 од Волга Мотор Плант). Међутим, чвор снаге из држава има бољу вучу.

Код Цхрислера, ГАЗ 31105 инсталира стандардне волговске филтере за гориво, док филтери за уље и ваздух инсталирају друге. Они су посебно развијени за нови мотор.

Још једна предност овог модела код америчког "срца" је у томе што се такви аутомобили употпуњују специјалним, дво-масовним замајцем. У великој мери доприноси смањењу вибрација током рада.

ЕДЗ нема у свом дизајну кноцк сенсорс зато ГАЗ 31105 није у могућности да прилагоди угао паљења. Због тога у ауто није потребно сипати бензин лошег квалитета. Омјер компресије од 9,74 у теорији допушта кориштење бензина АИ-92, али ако ставите возило, можете чути звук детонације.

Техничке спецификације

Мотор је четвороцилиндрични, са 16 вентила, запремине 2,4 литара. Снага мотора је 137 КС Момент - 210 Н.М.

У својим прегледима, возачи кажу да је резерва снаге мотора прилично велика. Машина је у стању да подигне брзину од 0 до 100 км за 12,8 секунди. Максимална брзина кретања је око 185 км / х. Потрошња горива у просјеку износи 10,8 литара. Укупне димензије - 4921 мм дужине, 1812 мм ширине и 1422 мм висине. Међуосовинско растојање машине је 2800 мм, а тежина 1400 кг.

Мењач

Кутија за аутомобиле ГАЗ 31105 - механичка, са пет брзина. Синхронизатори су инсталирани на свим брзинама у овом мењачу. Кутија је максимално јединствена са претходним моделима, али има неколико ажурираних чворова.

Механизми за промену степена преноса су направљени у облику шипки са вилицама и главама. Полуга има амортизер који спречава вибрације. У погледу ергономије, инжењери су потиснули полугу назад 79 мм, а такође и 27 мм и лево 86 мм. Према возачима, мењачи се пребацују лакше и јасније.

Суспенсион

Предност овог модела је безшкворневаиа суспензија. Сада нема потребе за подмазивањем ове суспензије сваки мјесец. Окретни систем је много издржљивији, али када је у питању беспријекоран рад, знатно је слабији од кугличних лежајева.

Захваљујући стабилизаторима задњег овјеса, управљање и стабилност вожње значајно су побољшани.

О ценама

Цена базног модела са америчким мотором је 259.800 рубаља. Пакет укључује снагу, електрична огледала, електричне прозоре, велур унутрашњост, и централно закључавање и светла за маглу. Такође у кабини направљена је аудиопрепознавање.

Можете купити дуго "Волга", ако плаћате додатних 120 тисућа рубаља.

О одржавању

Ако погледате цене званичних сервисних центара, Волга са Цхрислеровим мотором ће бити мало скупља за одржавање. На примјер, за затезање колотура погонског ремена монтираних јединица, морате платити око 6,5 тисућа рубаља. На различитим бензинским станицама цијене могу варирати.

То је испало такву машину. Можемо рећи да је на овом моделу у ГАЗ-у направљен прави пробој.

Тако смо сазнали шта Волга 31105 има техничке карактеристике, дизајн и цену.