ГАЗ-3308 "Хунтсман": фотографије, спецификације, карактеристике и критике

Домаћа аутоиндустрија ствара теренске камионе, који су веома популарни у Русији и далеко изван њених граница. Један од најпопуларнијих модела се сматра ГАЗ-3308, техничке спецификације што је импресивно. Предлажемо да се овај аутомобил детаљније размотри, да се обрати пажња на његове предности и слабости, да се чује мишљење власника.

Историја стварања

ГАЗ-3308 је домаћи камион који замењује застарели ГАЗ-66, који је постао права легенда совјетске аутомобилске индустрије. Крајем прошлог века, овај аутомобил је почео да се испоручује руској војсци, где се показао са најбоље стране. Међутим, историја ГАЗ-3308 је почела много пре тога, средином 80-их.

Инжењери Горког аутомобилског постројења, који раде на стварању и модернизацији ГАЗ-66, савладали су тежак задатак и осмислили потпуно нови аутомобил који задовољава све модерне захтјеве. Тако је почетком деведесетих представљен дизел ГАЗ-3308, који је прикупио много позитивних мишљења и био спреман за масовну производњу. Међутим, економска криза у којој је Русија пала након распада СССР-а, прецртала је све планове дизајнера. Застарјели модели наставили су да напуштају монтажну линију, а ГАЗ-3308 је остао „живјети“ искључиво на цртежима.

Серијска производња

Упркос чињеници да су сви радови на модернизацији и монтажи ГАЗ-3308 десет година потпуно замрзнути, дизајнери Горког аутомобилског постројења одлучили су да наставе монтажу нових камиона. Међутим, изгубљено време се осетило. Да би се конвејер започео новим аутомобилима, било је потребно ревидирати постојеће цртеже и извршити значајне измјене у дизајну.

Тако је ГАЗ-3308 добио још снажније енергетске јединице, постао много поузданији и значајно повећао пропусност. Након спровођења свих формалних процедура и тестирања модела, стављен је на транспортну траку. Прву велику заповијед су донијеле оружане снаге Руске Федерације, које су већ 1997. године добиле камионе.

Потражња и модернизација

Имајући одличне карактеристике, ГАЗ-3308 се добро показао, док је био у служби Оружаних снага Руске Федерације. Употреба камиона у цивилне сврхе такође је показала да је овај модел знатно супериорнији од свог претходника. Почетком новог миленијума, одлучено је да се располаже свим ГАЗ-66, који је замијењен поузданијем и моћнијим ГАЗ-3308.

Од свог оснивања, модел је постао веома популаран Земље ЦИС-а и сусједним земљама, гдје се активно користи и за цивилне и војне сврхе. На пример, земље попут Белорусије, Украјине, Сирије и Казахстана купиле су ГАЗ-3308 за своје војске.

У 2013. години, Аутомобилски погон у Горком представио је надограђени ГАЗ-3308, назван „ловац“. Испод хаубе ажурираног камиона уграђен је снажнији мотор који задовољава захтјеве Еуро-4, а користи се и нова заштитна опрема, што чини аутомобил још поузданијим. Посљедња фаза модернизације ГАЗ-3308 одржана је средином 2014. године. Камион је био у могућности да превози терет веће тежине, као и ново име - "Садко НЕКСТ".

ГАЗ-3308: техничке спецификације

Овај модел Горког аутомобилског погона у потпуности задовољава глобалне еколошке стандарде. Камион није апсолутно инфериоран према страним колегама и испуњава све задатке, док служи у многим земљама. Комби је у стању да превазиђе знатне удаљености и да ради у изузетно неповољним временским условима. Такодје, овај аутомобил се осећа удобно офф-роад. Камион је стално надограђиван, што је позитивно утицало на његове перформансе. ГАЗ-3308 без икаквих проблема превазилази већину препрека, као што су пали дрвеће, мочваре.

Повер унит

Данас постоје три опције за инсталирање мотора на ГАЗ-3308:

• дизел из Минск Аутомобиле Плант;
• дизел из Иарославл Аутомобиле Плант;
• бензин из Заволзхски аутомобилске фабрике.

Вреди напоменути да је бензинска верзија коју апсолутна већина купаца купује и која се доказала на најбољи начин. Он инсталира карбуратор типа с 8 цилиндара. Мотор је у стању да произведе 122 КС, што је сасвим довољно да камион лако превазиђе тешке дионице пута, као што су стрми успони.

Многи возачи кажу да када се потпуно напуни, аутомобил постаје мање управљив. Међутим, уз правилну дистрибуцију терета не би требало да се појаве проблеми. Такође треба напоменути да дизел верзија, за разлику од бензина, има мање енергије.

Мотор се агрегира са четворо и петостепеним ручним мењачима. Такође инсталирајте механичку двосмерну преносну кутију са директним и нижим степеном преноса и возите на све осовине. Спојница - сува, хидраулична. Уграђени карбуратор има пар камера. Присуство течног грејача вам омогућава да одржавате оптималну температуру смеше, не дозвољавајући јој да се прегреје.

Овјес и погон

Једна од предности комбија се сматра суспензијом:

• предњи - хидраулични амортизери и уздужне полу-елиптичне лиснате опруге;
• назад - хидраулични амортизери и уздужне полу-елиптичне лиснате опруге.

Првобитна структура овјеса омогућава вам да се удобно возите не само на јавним путевима, већ и на меким тлима, као и прљавштину. Колесна формула комбија - 4 к 4.

Кочнице

Кочиони систем комбија је двоструки круг са хидрауличним појачивачем. Радна кочница има механизам бубњева, а паркирна кочница има бубањ-бубањ, тип преноса. Већина возача који управљају ГАЗ-3308, истичу поузданост и ефикасност кочионог система, који се, упркос својој једноставности, носи са својим непосредним задатком.

Боди

Као што се може видети на фотографији, ГАЗ-3308 има потпуно метално кућиште. Кабина комбија је дизајнирана за двије особе, а његове карактеристике омогућавају уградњу више од сто надградњи на шасији. Непосредни задатак модела је транспорт робе и људи, али се камион може надоградити да учествује у разним спасилачким операцијама. На пример, комби се често користи као ватрогасна кола. Такође, ГАЗ-3308 се може поново опремити прављењем праве мобилне куће из комбија. Због тога многе грађевинске компаније одабиру овај модел.

Отхер феатурес

За потпуност, потребно је обратити пажњу и на друге карактеристике овог комбија:

• носивост - 1,5 тона;
• кабина - два реда;
• укупан број места - 5;
• највећа брзина - 95 км;
• време убрзања до 80 км / х - 70 секунди;
• клиренс - 31,5 цм;
• дужина - 6,6 м;
• ширина - 2,7 м;
• висина - 2,5 м;
• међуосовинско растојање - 3.7 м;
• коло предњих точкова - 1,8 м;
• стаза точкова - 1.7 м;
• минимални радијус окретања - 11 м.

Прице

ГАЗ-3308 - аутомобил домаће производње. Прво се прикупља за домаће тржиште. Свако може купити ваш омиљени модел директно у фабрици, као и направити индивидуалну наруџбу за надоградњу комбија. Просечна цена овог возила је око 1,5 милиона рубаља. Данас је могуће купити ГАЗ-3308 са километражом. На секундарном тржишту, његова цијена варира између 200-400 тисућа рубаља. Цена се разликује у зависности од државе и године издавања.

Овнер ревиевс

Велика већина власника примјећује једноставност и поузданост дизајна аутомобила. Посебну пажњу заслужује управљање. Чак је и потпуно напуњен комби врло лако возити, сигурно држи пут. Предности камиона укључују и ниску цену новог аутомобила. Возачи сматрају да је кутија за трансфер слаба тачка комбија, која често пропада због хабања зупчаника.