Геарс. Механизам и типови зупчаника

Зупчаници су широко распрострањени у индустријским јединицама и кућним апаратима. Они делују као посредна веза између извора ротационо-транслационог кретања и чвора који делује као крајњи потрошач ове енергије. Штавише, преносива снага се може израчунати као занемарљиве јединице (сатни механизми и мерни инструменти) толико напора (турбине електране).

Начини преноса покрета

Мотор који генерише енергију, и коначна јединица која га троши, често се разликују по карактеристикама као што су брзина ротације, снага, угао примене силе. Поред тога, један извор ротационе енергије се може користити за активирање више различитих чворова или агрегата одједном. Да би се осигурао испорука обртног момента у таквим условима, потребни су средњи модули, који би преносили ову силу са минималним губицима.

Ако, као резултат такве дистрибуције или трансформације, окретања погонске осовине постану већа од оних код сљедбеника, тада је уобичајено говорити о редуктору. У овом случају, губитак брзине се компензира повећањем оптерећења на погонској осовини и повећањем снаге потрошног чвора. У случају да се на крају повећа број обртаја, таква трансмисија ће се повећати. Сходно томе, ово ће бити праћено смањењем силе на погоњеном вратилу.

Феатурес геар геар

Тракасти погон претпоставља присуство међуповезивања између ременица на повезаним вратилима - флексибилног ремена. Зупчаник из таквог споја карактерише присуство на површини спојених делова зуба зупчаника. Они су идентични по профилу и величини.

Глава зуба точка се захваћа са понављајућом шупљином на зупчанику. Када се погонска осовина окрене, погоњено вратило се окреће у супротном смеру. Између њих, конструктивно је обезбеђен минимални могући зазор, који обезбеђује клизање, термичко ширење и мазиво за спречавање заглављивања. У овом случају, водећи део парног механизма се назива точак, а погонски део - зупчаник.

У ременском погону, равнина захваћања траке са ременицом је најмање једна трећина обима. Код зупчастог механизма између погонског точка и погоњеног зупчаника под оптерећењем, један пар зуба је у сталном контакту. Точкови и зупчаници на вратилима се обично монтирају на спојеним кључевима.

Бенефитс

Зупчаници су широко распрострањени. Они су издржљиви и поуздани у раду, док се придржавају прихватљивих нивоа оптерећења и адекватног нивоа услуге. Компактни механизам обезбеђује високу ефикасност и може се користити за широк опсег промена брзине.

Присуство зуба зупчаника омогућава постизање константности преносних односа између суседних осовина због недостатка могућности њиховог клизања. У том случају оптерећење на осовинама не прелази дозвољене границе.

Недостаци

Зупчаници имају бројне карактеристике које се могу приписати њиховим недостацима. У погледу рада - такав механизам ствара буку при великим брзинама ротације. Не може флексибилно да реагује на промену оптерећења, јер је то крута структура са финим подешавањем.

Технолошки, то је тешкоћа израде парова зупчаника. За ову врсту зупчаника потребна је повећана прецизност, јер се зуби међусобно повезују са константним промјенама напона. У таквим условима могуће је оштећење материјала од замора.

То се дешава када се прекораче дозвољена оптерећења. Зуби се могу распасти, делимично или потпуно сломити. Одломљени фрагменти улазе у механизам, оштећују сусједна мјеста за парење, што доводи до заглављивања и квара цијелог чвора.

Виевс

Најраспрострањенији зупчаник. Користи се у чворовима и механизмима са паралелним распоредом осовина. По конструктивним карактеристикама разликују се зуби са равним, косим и шевронским профилом.

Код секајућих осовина користе се пуж, спирални цилиндрични мењач, а за укрштање - конусни. Зупчаник зупчаника и зупчаника је различит по томе што је зупчаник у опћем двоструком механизму замијењен радном равнином. Истовремено су на њему исечени зуби, идентични у профилу точкова. На крају ротационо кретање претворена у транслацијску.

Такођер дијеле опрему на брзину ротације: ниске брзине, средње и велике брзине. По договору, они се дијеле на моћ и кинематику (не преносе значајну снагу). Поред тога, зупчаници се могу класификовати према преносном односу, покретљивости осовине (обични и планетарни), броју степени, тачности преносника (12 класа), начину производње. Облик профила зуба може бити еволвентан, циклоидан, темељни, кружни.

Апплицатион

Све врсте зупчаника се широко користе у различитим гранама индустријске производње. Годишња производња различитих кола у милионима. Обим њихове примене је толико широк да ретки уређај, механизам или агрегат који у свом раду користи ротационо кретање не укључује било који тип зупчастог покретног зглоба.

Спур геар се користи за претварање ротационог кретања са смањењем или фактором појачања. Примери: мотори са унутрашњим сагоревањем, мењачи у возном парку, алатни стројеви, бушење, металуршка, рударска и све врсте индустрије.

Конусни зупчаници се у мањој мјери користе због сложености у процесу производње колних точкова. Користи се у сложеним и комбинованим механизмима, где постоји ротационо кретање са променљивим угловима и променом оптерећења. Специјални мењачи обично користе конусне зупчанике. Примери: погонске осовине аутомобила, пољопривредне машине, локомотиве, котачи транспортера, погони разних индустријских уређаја.

Цилиндрични зупчаници

Најчешће се користе, јер је технологија израде колних кола релативно једноставна и добро развијена. Зупчаник се користи за пренос обртног момента између осовина смјештених у паралелним равнинама. Разликују се по облику зуба: директним распоредом, косим и шевронским. У ретким случајевима, када су осовине прекрижене и мање оптерећења, користи се шрафовски профил.

Равни зуби се највише користе. Користе се за пренос обртног момента са малим или просечним оптерећењем, као иу случајевима када постоји потреба за померањем точкова током рада дуж осовине осовине. Коси зуби се користе за глаткоћу. Користе се за одговорне механизме и при повишеним оптерећењима. Шевронски профил (два реда косих зуба на ивицама, распоређених у облику божићног дрвца) карактерише висока равнотежа аксијалних сила померања, што је недостатак спиралног пара зупчаника.

Зупчаници могу бити отворени или затворени. У овом другом случају, зуби једног од точкова нису смјештени на вањској, већ на унутрашњој површини круга.

Бевел геар

У условима када се обртни моменат од извора до потрошачке јединице мора испоручити са угловним помаком, употријебите укрштене осовине. Њихове осовине су најчешће под углом од 90 степени. У таквим случајевима се обично користе конусни зупчаници.

Зове се тако због дизајнерских карактеристика парова зупчаника. Имају облик резаног конуса и спајају се са својим бочним равнима, на којима се режу зуби. На профилу су више на бази и смањују се према врху.

Прстенасти зупчаник може бити раван, тангенцијалан или кривоцртно резање. Ако је дуж профила направљен у облику спиралне спирале, а поред раскрснице, осовине имају и аксијални помак, онда се овај конусни зупчаник назива хипоидним. Има глатки ход и низак ниво буке, али има повећану тенденцију заглављивања, стога је посебан мазива.

У поређењу са цилиндричним зупчаницима, конусни зупчаници могу пружити само 85% своје носивости. Према технологији производње и монтаже, оне су најсложеније. Међутим, могућност преноса обртног момента са кутним померањем чини их неопходним у сложеним склоповима и механизмима.

Зупчаник и зупчаник

Када је потребно ротационо кретање претворити у транслацијску или обрнуто, један од котача је замијењен равнином са резаним зубима. Регални зупчаници се лако израђују и инсталирају, поуздане и добре карактеристике оптерећења. Користи се у алатним машинама и за погоне, где се користи померање напред: машине за прорезивање, транспортери са алтернативним напајањем.

Зупчасти ремен је хибридни модел који укључује позитивне особине оба типа. Одликује га постојаност преносног односа због недостатка клизања. Тихи рад при великим брзинама и оптерећењима постиже се кориштењем флексибилних трака језгара. Често се користи у електромоторним погонима.

На пару ременица склопа уређаја и на еластичном појасу, њихово повезивање, постоје идентични зуби у профилу. Мењач не ради на принципу трења, већ користи механизам преносника. У исто време, с једне стране, нема потребе за јаким затезањем између ременица и прецизним подешавањем, с друге стране, подмазивањем између спојених металних делова.

Материјал

Зупчаници морају имати поузданост у роботу при различитим брзинама и оптерећењима, чврстоћи зуба, отпорности на хабање и способности да се одупре лепљењу. Челик се користи као основни материјал за парове точкова. Може бити топлотно обрађена или садржи легирајуће адитиве и нечистоће. Лијевано жељезо може дјеловати као материјал за механизме мале брзине који имају велике димензије и отворени тип конструкције.

Да би се спречило лепљење упарених точкова направљени су од материјала различите чврстоће. Ако се за точак и зупчаник користи високо-угљични челик, онда се користе различити ступњеви топлинске обраде. Такође се користе бронза, месинг, капролон, текстолит, пластика и формалдехид.

Мануфацтуринг

Плоче за парове зупчаника могу се израдити лијевањем или штанцањем. Убудуће, они су подвргнути додатној обради и резању зуба. Користите за овај диск и млинове за прсте, у облику брусне плоче.

Механизам зупчаника коничног типа не може се извести методом завршне обраде млином или брушењем, будући да профил избочина и удубљења није константан. Ово се може урадити само у почетној фази грубљења. Даља обрада се врши на машинама у процесу рада са преносником. Да бисте то урадили, употријебите пар материјала јаког котача, понављајући главни профил. Он служи као алат за сечење.

Угљенични челици су очврснути, цементирани, нитрирани или цијанирани. За некритичне компоненте, термичка обрада се може обавити након резања зуба. Високо прецизни парови точкова захтевају додатно завршно брушење или уношење.

Сервице

Током нормалног рада, зупчаник ради глатко, а процес је праћен монотоним умјереним шумом. Присуство страних звукова и неуједначена ротација указују на трошење површина за захваћање или кршење подешавања.

Током одржавања, током прегледа, проверити да ли има пукотина, ломова зуба или њиховог крхотина. Посебна пажња је посвећена правилном захватању кола и одсуству празнина. Током рада се контролише одступање лица и прате површине трења.

Исправност зупчаника се одређује наношењем боје на зупце зупчаника. Прије сушења осовине се неколико пута окрећу и испитују мјеста контакта између радних површина. Облик штампе (требао би бити у облику елипсе) одређује укупни статус преноса.

Обратите пажњу на тачке додира. Требало би да буду приближно у средњем делу висине зуба. Боја боје треба да заузима 70 - 80% дужине. Подешавање се у основи своди на повећање или смањење дебљине заптивача испод лежајева.

У зависности од типа склопа, подмазивање отвореног механизма може се вршити ручно са пластичним материјалом. За затворене конструкције, то треба обавити прскањем или урањањем дијела крунице ротора у подмазану купку.

Параметри пријеноса

Да би се карактерисао механизам преносника, одређују се пречници нагиба и главни круг, средиште и могући помак вратила. Однос броја зуба погонских и погонских котача одређује омјер пријеноса. Она се заснива на изворним подацима који омогућују израчунавање брзине за пар зупчаника.

Цог вхеел Пренос се у почетку карактерише бројем зуба и модулом. Он је стандардизован и приказује дужину круга нагиба по зубу. Одредите пречник избочина и удубљења. Израчунајте укупну дужину, висину и дебљину зуба, као и његове појединачне делове - главу и ноге.

Израчунати пречник корака. Користи се однос ширине обруча зупчаника. У случају косих зуба, они се одређују њиховим углом нагиба. Треба имати у виду да је у конусним и цилиндричним зупчаницима другачији.

Поред горе наведеног, користи се и угао профила, однос крајњег преклапања и помака, линија захвата. За пужне зупчанике израчунајте број завоја, пречник и врсту црва.

Цалцулатион геар

Пре дизајнирања треба проучити почетне податке и одредити услове планираног рада механизма. У обзир се узима изворна контура, тип и тип преноса, његова локација у јединици, дозвољена оптерећења, материјал за парове точкова и њихова топлинска обрада. У овој фази, узимају се у обзир учесталост ротације вратила и њихов пречник, обртни момент, преносни однос.

Да бисте израчунали брзину, потребно је да одлучите о укупном модулу преносника, броју зуба за зупчаник и точак, њиховом профилу, углу и локацији. Одређује се средишња удаљеност, одабире се ширина зупчаника обруча.

Прорачунавају се геометријски показатељи машинског преносника за који је конструисан зупчаник. Цртеж треба да прикаже најмање две пројекције: фронтални и бочни са леве стране са мерењима. Поред тога, саставља се табела основних геометријских и пројектних параметара и графикони.

Вредности се израчунавају користећи формуле, табеле, коефицијенте и коефицијенте, примењујући оригиналне податке точкова и зупчаника. Алгоритам израчунавања за појединачне програме може да садржи до педесет или више корака и логичких корака. Оптимално решење питања детаљног дизајна је коришћење специјализованог компјутерског програма.

Димензије утора за кључеве или уторе се бирају према стандардима. Уопштено говорећи, цртеж монтажних точкова на осовинама развијен је одвојено.

Стандарди

Да ли је редукција нормализована? ГОСТ, који је тренутно на снази, одређује толеранције за готове точкове. Тачност празнине се подешава у зависности од технолошких карактеристика и може се подесити за сваку индустрију или произвођача посебно.

За сваку врсту зупчаника постоје норме о замјењивости. Неки стандарди су изгубили своју важност уопште, а неки важе само у одређеним регионима. Међутим, раније развијене норме користе се за општу терминологију, нотацију, процедуру за израду документације и израду цртежа.

ГОСТ стандарди регулишу параметре за прорачун геометрије парова зупчаника, њихове модуле, почетне контуре, степене тачности и типове интерфејса. Остали стандарди постављају стандарде за појединачне дијелове, а други за готове дијелове и склопове.