Како променити врх управљача у аутомобилу ВАЗ-2107

Врх управљача је одговоран за држање точка у положају. У случају квара (прекида) током вожње, аутомобил губи контролу, а незгода је готово неизбјежна. Сваки возач мора бити у стању да дијагностикује квар овог уређаја како би правовремено заменио истрошени врх.

Како проверити врхове управљања

ВАЗ-2107 је аутомобил у којем искусан возач може самостално да уради много, а да не прибегава услугама сервисних центара. Такођер је важно правовремено идентифицирати критичне дијелове истрошености, тако да вас квар не води на пут.

Први знаци критичног трошења и хабања настају током кретања. Ако морате стално "таксирати", контрола при великој брзини је тешка и повећава се слободно управљање, највјероватније, ови разлози су узроковани трошењем врха.

Да бисте детаљно проверили врх управљача, потребно је да поставите аутомобил преко отвора за преглед или да позовете надвожњак. Потребан вам је пријатељ за помоћ - док сте под аутомобилом, његов задатак ће укључивати окретање волана у различитим правцима. У овом тренутку, морате ухватити потисну руку шарке.

Приликом откривања асинхроног кретања са сусједним потезом (осјетит ћете ову рупу руком), врх управљачке шипке мора бити промијењен.

Трошак напојнице на ВАЗ-2107

Пре замене, треба да купите оба савета - можете да промените један, али то нема смисла, јер ће таква делимична замена убрзати трошење преосталог дела. Одабир резервног, фокусирати се на просјечни цјеновни сегмент.

Превише скупи делови - ово је уобичајено преплаћивање за рекламирану робу. Крај клипњаче, чија је цена најнижа на тржишту, највероватније неће задовољити високе захтеве квалитета тако важног чвора у аутомобилу.

Просечна цена квалитетних интерних савета је око 600 рубаља по пару. Вањски савјети су мало јефтинији и коштат ће вас у просјеку 550 рубаља по сету.

ДИИ Реплацемент

Након одвртања вијака на унутрашњим и вањским врховима, морате га одвојити од крака котача. То се може урадити помоћу расположивих алата у облику чекића и носача. Ако нисте љубитељ таквих метода, морате купити посебан алат за скидање. Са њом ћете се лакше носити са овим задатком - само увијање вренцх вијак на извлакачу, који ће стиснути врх.

Да би се избегло, након замене врхова подешавања конвергенције предњих точкова, потребно је измерити растојања од квачила за подешавање до почетка навоја сваког врха.

Након тога, можете отпустити спојне вијке и одврнути вањски врх споне. Инсталирајте нови део, прецизно посматрајући дужину ваших мерења. После обављања исте операције са унутрашњим врхом. Затегните вијке стезаљке за подешавање. Сада инсталирајте потисак, затегните вијке језичка и не заборавите да уметнете расцјепке.

Као што видите, промена на врху управљача је веома једноставна. Попуњавањем свих препорука, можете уштедети за свој буџет трошкове ове врсте посла у аутомеханичарској радионици.