Како положити поплочавање? Постављање оплочника: технологија, цене

Постоји неколико опција за завршавање локалног простора модерних зграда. Најчешћи од њих - полагање оплочника. Широко распрострањена употреба материјала повезана је са разноврсношћу типова, боја, облика.

Предности камења за поплочавање

Главне предности материјала укључују:

• ниска цена, лакоћа бриге;
• висок квалитет;
• трајност (радни период је до 30 година);
• отпорност на ефекте околине;
• еколошка прихватљивост - камени блокови се не загријавају под утјецајем сунца и не емитирају штетне твари;
• естетика - материјал има много нијанси које не блиједе на сунцу.

Где је то могуће

Камен за тротоаре користи се за поплочавање вртних стаза, подручја за рекреацију, мјеста у близини базена, приступ гаражи. Такође, материјал је постављен око свих приградских објеката: сјеница, купатила, терасе и друге зграде. Границе су направљене од камења за цвеће, направљене су око вртних скулптура. Ако намеравате сами да усавршите суседну парцелу куће, онда пре него што поставите камен за поплочавање, морате се упознати са технологијом његовог поплочавања, без чега се резултат рада може показати незадовољавајућим.

Методе обликовања

Постоји неколико основних метода стилинга. Свака од њих зависи од сврхе будућег покривања: хоће ли то бити паркиралиште, слијепо подручје или обични камен за поплочавање. Непосредно приликом постављања власника локације одлучује да ли ће користити ограђивање на рубнику, јер то није обавезно.

Пројекат: стварање и компоненте

Прва фаза припремних радова је израда пројекта у којем се врши покривеност асфалтирања и очекиваног оптерећења, падина и дренажног система, врста плочице и начин њене уградње.

Покреће се након геодетских и контролних и мјерних радова, током којих је дио подијељен. Након тога на њој се одређују контролне тачке и закуцавају дрвене или металне клинове. Они праве посебне ознаке на којима се у будућности воде приликом уградње камена за поплочавање. Уз помоћ конца или танког конопа који се протеже између трагова, утврђују се границе премаза.

Припремни рад

Настављамо да проучавамо питање како положити поплочавање. Важно је припремити густу и стабилну базу. Да бисте то урадили, уклоните горњи слој земље. Дебљина се израчунава у зависности од врсте материјала. У просеку уклоните 25-65 цм од горњег дела слој земље. Ако је земљиште на дну јаме нестабилно, оно се мора очистити од корена дрвета, биљних остатака и даље збити.

Ако се испод уклоњеног слоја налазе ниско пропусни слојеви земље (хумусни черноз, пластична глина), онда се ископ повећава до тренутка када се нађу стабилна тла.

Ако то подразумијева значајно повећање ископа, онда се прекомјерно уклоњено тло компензира са шутом или било којим земљиштем с одговарајућим квалитетима. Полагање оплочника је немогуће без утврђивања дубине подземних вода. Ако се налазе изнад нивоа будућег темеља, смањује се дренажним радовима. У малим подручјима није тешко обављати такве послове, али у великим подручјима користе посебну опрему: булдожере, стругаче и тако даље.

Плот профилинг

Ова фаза често комбинује дизајн површине (пресек, углови и заокруживање), узимајући у обзир ниво површина и нагиба. Важно је узети у обзир пејзаж и природне карактеристике објекта.

Израчунавање нагиба површине врши се у зависности од канализационих цеви. Препоручује се да се ради у опсегу од 2,5-4%, што одговара нагибу дужине 2,5-4 цм / м. Слој прајмера се изравнава грубим песком слојем до 1 цм, а затим се врши вибро плоча спљоштеног дна ископа. Поравнање површине и њено набијање мора се третирати с пуном одговорношћу, јер играју озбиљну улогу у формирању дренаже и стабилности будуће површине.

Сурфаце фраминг

Прије полагања колника израчунајте границе јаме и фиксирајте их рубњацима или рубњацима, између којих ће се налазити коловоз. Они ојачавају ивице поплочане површине задржавајући њен облик. Основа за границе је полусухи бетон. Размаци између елемената су око 3 мм. Они нису попуњени.

Постављање поплочавања: технологија припреме подлоге

Формирање правилне основе на врху равног, забијеног тла је кључ за успјешно и квалитетно поплочавање. Када не задовољава захтјеве пројекта, камење за поплочавање не може издржати оптерећење и ускоро престаје обављати своје функције. Материјал за базу је шљунак или фракција дробљеног камена од 5 до 40 мм. Полаже се у слоју дебљине 10-15 цм. Након тога се збија (смањује се за 20% од оригиналне дебљине) како би се добила снага и поузданост током рада.

Као материјал за горњи слој базе, пожељно је користити шљунак средње фракције између гранулиране базе и постељине. Ово ће омогућити да се избегне мешање постељине са доњим слојевима и да се избегне слијегање камења за поплочавање и кретање шавова током његовог рада.

Дебљина подлоге треба израчунати на основу намјене површине и очекиваног оптерећења. Гранитна подлога која се користи за поплочавање територија куће, стазе и тротоари захтијевају дебљину подлоге од 20 цм.Ако је површина подвргнута сталним тешким оптерећењима (при вожњи), она се мора повећати на 30-50 цм.

Основни слој

На врху збијеног основног слоја постављен је доњи слој пијеска или дробљеног камена сијена од 0,7 или 0,4 мм, респективно. За ову сврху се не препоручује употреба цементно-песковите мешавине. У сваком случају, дебљина доњег слоја након сабијања не би требала бити мања од 3-5 цм, већ се мора изравнати тако да је плочник који је положен на њега био приближно 1 цм изнад израчунатог нивоа. Ове радње компензирају разлику висина појединих елемената материјала. Коначно, облога се збија након поплочавања.

Потребни алати

Пре полагања тротоара треба припремити потребне елементе и прибор. Ово је:

• заштитне наочаре и рукавице;
• гумени чекић и метла;
• дрвене и металне клинове;
• лопата и грабље за врт;
• рулет и ниво;
• каде и лопатице;
• брусилице и специјални дијамантни дискови за резање камена;
• ауто и носила;
• вибрирајућа плоча са облогом.

Драинаге

Ово питање је ријешено прије припреме фондације. За његову успјешну имплементацију потребно је поставити одговарајуће нагибе за премаз:

• поплочавање у редовима - 1 цм / м;
• узорак полагања - 1,5 цм / м;
• за одводњавање са слепе површине - 3 цм / м.

Наведене косине могу захтијевати додатно ископавање или постељину.

Технологија инсталације и основна правила

Дакле, полагање камења за поплочавање. Технологија сугерише цурбинг или да бисте избегли оштећење постељине. Већ поплочана површина узима се као ослонац за наредне редове материјала, тј. Полаже се од ивица до центра парцеле.

Важно је пратити равномјерну расподјелу плочица помоћу обичног кабла. Ако је локација намењена за редовно кретање возила и других возила, онда је материјал постављен под углом у смеру њиховог кретања (дијагонално поплочавање). Технологија поплочавања вам омогућава да равномерно расподелите притисак на сваки елемент, чинећи површину стабилнијом и поузданијом. Истовремено се смањује и бука од точкова аутомобила. На ивицама места где пролази спој између ивице и елемената за поплочавање, одрежите плочицу специјалном пилом тако да се боље уклопи. Али важно је запамтити да је пожељно да се коловоз исече не више од половине. Полагање камена за поплочавање властитим рукама - дуг и напоран рад. У једној смени, особа је у стању да овлада 30-40 м ² површине, стога је потребно правилно израчунати време и труд, ако се одлучите да све урадите сами.

Пошто се технологија израде плочица разликује, појединачни елементи материјала могу имати различите нијансе. Ово је посебно уочљиво на великим површинама. Можете избећи приметну разлику. За то се препоручује да се материјал излаже истовремено из неколико палета, најмање три.

Пуњење шавова

По завршетку радова поплочавања, почињу да попуњавају формиране шавове. Материјал који се користи треба да обезбеди равномеран пренос оптерећења на све елементе премаза. Да бисте то урадили, препоручује се употреба чисте фракције песка од 0,2 мм, јер крупнозрнати не увек равномерно испуњава шавове и заглављује се, а нечистоће од глине могу изазвати мрље на плочнику. Вишак пијеска је уклоњен прије вибро-збијања. Процес се може поновити много пута, а да би се олакшао и убрзао процес, шавови се залијевају.

Важно је посматрати одређене интервале између елемената превлаке, јер је естетика једна од главних предности које асфалтирање има. Потврда фотографског материјала. Поред тога, мали спојеви између плочица дају им могућност интеракције и равномјерне расподјеле терета. Интервал између елемената премаза смањује одступања димензија плочица и компензира могуће промене димензија које су повезане са променама температуре.

За пешачке зоне димензије шавова треба да буду око 2-3 мм, а за деонице где ће се возила редовно кретати, ова цифра је 3-5 мм. Тачни интервали треба да буду у току рада, сва одступања треба исправити.

Печат вибрација

Последња фаза је збијање површине. Изводи се специјалном вибрационом машином која омогућава постизање планираног нивоа и стабилности премаза. Поступак се изводи од ивица до центра - на исти начин као што се врши поплочавање. Цена таквог аутомобила је пристојна, па је препоручљиво да је изнајмите. Након збијања, шавови се поново пуне песком.

Резултат рада је равномерна, глатка, стабилна превлака, између елемената чији су шавови исте величине.

Операција

Зими се лед може избјећи метлом и дрвеном лопатом. Ако се снијег не уклони на вријеме и појави се лед, строго је забрањено користити жељезне алате. Чак и опрема за уклањање снега треба да има гумену млазницу на сечиву.

Камење за поплочавање подложно свим врстама загађења. На пример, аутомобилске гуме остављају црне пруге, а прашина и прљавштина чине површину црном и сивом. Могуће је очистити камен за поплочавање и вратити га у првобитни изглед уз помоћ специјалних средстава за чишћење, која није тешко пронаћи.

Трошкови асфалтирања варирају у широком распону цијена. На пример, просечна цена квадратног метра гранитних финишера је од 1.400 рубаља (убодених) до 5.800 (пуни). Поплочавање пјешчењака коштаће 750-1600 рубаља / м ² , а камени блокови кварцита коштат ће 800-2000 рубаља / м ² .