Како полирати аутомобил: упуте корак по корак

Сигурно полирано тело познато сваком возачу. Међутим, многи возачи сматрају да је ова процедура потребна само са естетског становишта. Далеко од тога. У данашњем чланку ћемо погледати које особине има полирање, као и научити како полирати машина за полирање и ручно.

Зашто вам је то потребно?

Као што знамо, фарба аутомобила свакодневно је изложена јаким спољним факторима. Ова константна температура пада, а фини цестовни прах, који се на брзину као да једе у боју, формирајући тако микрочестице. Захваљујући лаковима на лакираном материјалу, појављује се танки заштитни слој, који спречава бледење боје и појаву разних деформација на њој. Ако редовно полирате, уштедјет ћете изворни изглед аутомобила, који му је дао произвођач, без прибјегавања сликарским услугама на сервисној станици.

Врсте лакова

Пре него што одговорите на питање како да полирате аутомобил својим рукама, размотрите врсте заштитне опреме. Они су подељени у два типа. Заштитно полирање може бити са тефлонском и восковном подлогом. Разлика између њих лежи у трајању заштитне функције. На примјер, тефлонски лакови не могу изгубити својства до 7-8 испирања. Истовремено, аналози воска се испиру други или трећи пут.

Колико дуго траје ова процедура?

Као што пракса показује, даље полирање тела једноставан путнички аутомобил траје од 30 до 50 минута. Присуство специјалних машина са млазницама може убрзати овај процес 2-3 пута.

Правилност извршења

Колико често треба радити такав посао? Стручњаци препоручују полирање каросерије најмање једном у 3-4 месеца. Ако веома ретко користите возило (на пример, само викендом 1-2 пута недељно), довољно је да радите једном сваких шест месеци. Да ли је могуће чешће полирати ауто? Наравно, можете, то не штети аутомобилу. Али сваки пут пре рада аутомобил треба пажљиво опрати да би се уклонили остаци воска или тефлонске супстанце. Ни под којим околностима не би требало да трљате лак на прљавом аутомобилу. Тако да можете само да оштетите боју аутомобила - лично је гурните у мале честице прашине и талога.

Колико кошта гаража?

Сервисна станица за такве услуге ће затражити око 1.000 рубаља. Ако узмемо у обзир да цена једне епрувете ТЕМРО полира кошта до 100 рубаља, постаје јасно да је много јефтиније да урадите ову процедуру сами. И једна боца је обично довољна за 2 пута.

Абразивно полирање

Многе радионице рекламирају такву услугу као абразивно полирање. Такође се назива обнова. Овакав начин рада се користи у случајевима када аутомобил треба да елиминише микропукотине, огреботине и друге мање недостатке лака. За разлику од једноставне заштите, такво полирање захтијева више времена и доступност посебних алата.

Овај рад се састоји од неколико фаза: припрема боје (то је уклањање горњег слоја премаза) и поравнање абразије.

Треба имати на уму да, заједно са огреботинама, овај полирање уклања и дио саме боје. Стога се препоручује да се за један аутомобил не користи више од 10 циклуса абразивног обнављања. Ако је бројка већа, умјесто боје и лака, лак ће већ уклонити прајмер.

Како полирати ауто са машином за полирање код куће?

То није чудно, полирање је сасвим могуће направити код куће. За то је довољно имати електричну бушилицу или малу брусилицу и посебну млазницу. Ово последње се назива јастучић за полирање. Такође у радњама можете купити готове машине за такав рад, али резултат рада ће бити исти као и код машине за млевење са таквим уређајем. Суштина професионалног полирања је следећа: за време трења, подлога загрева боју, док полирање честица испуњава све мање неправилности и празнине на телу.

Припремни рад

Без обзира да ли користите специјалне алате док радите или обичну крпу, процес припреме машине је исти. Обухвата неколико фаза:

1. Пун прање аутомобила. Сигурно је извршимо пре полирања аутомобила. Након бојења, дио лака треба да се осуши на сунцу.

2. Уклањање разних мрља од инсеката, тврдоглавог катрана и прљавштине на лаковима близу лукова точкова. Овде можете користити различите хемикалије, као што су бели алкохол, неостерил или бензин.

3. Одмашћивање површине. Вероватно је да су трагови остали на малим деловима тела након употребе детерџената. Таква мјеста обично имају блатњав поглед на сунце. Да би се полирање одржавало на телу што је дуже могуће, потребно је третирати читав периметар лака бијелим духом или другим кемикалијама (али не абразивима). Иначе, у аутомобилским радњама можете купити алат за дубинско чишћење Хи-Геар. Намењен је за одмашћивање таквих површина. Веома је једноставан за употребу. Прво добро протресите боцу, затим нанесите супстанцу на мекани комад тканине и равномерно трљајте целу површину тела.

Као резултат тога, видећете како се возило визуелно освежава.

Полирање

Дакле, како полирати ауто након припреме лака? За почетак о самим боцама са средствима. Лакови могу бити у тубама (дебела маса) или у пластичним посудама (мјешавина масе с текућином). У другом случају, боцу темељно протрести пре употребе.

Настављамо да радимо даље. Полирање треба нанети на тело у серијама, у секцијама од 50к50 центиметара, од предњи браник и капуљача, завршава са пртљажником и кровом. Иначе, кров се може подијелити на 4 дијела и полирати у неколико фаза.

Како применити масу на површину тела, одредите за себе. То се може урадити као мале кружне траке, и то у облику тачака. Ако је ваш лак за полирање у металној цијеви, ни у ком случају их не додирујте на површини ЛПЦ-а - оставља сиве отиске које је врло тешко уклонити.

Примените масу равномерно на тело, сачекајте време (обично 1 минуту) док се мало не осуши. Након тога, узмите мекану тканину у руке и утрљајте масу док се не претвори у прозирни сјајни филм. Како полирати ауто? Може се рећи да је процес сличан. Само овдје умјесто крпе користите бушилицу с млазницом. Помоћу таквог алата, важно је запамтити да се полирање треба истрљати једноличном снагом. Немојте гурати тело са свом својом тежином, јер можете оштетити саму боју. Ако желите да знате како полирати ауто не заборавите да алат треба да ради око периметра, где се ова маса примењује. Возите га лево и десно, горе и доле, или њиме управљајте кружним покретима.

Током рада, не дозволите да се лакови исуше. Запамтите да исушена маса неће постати танак филм - она ​​само расипа делове у другом смеру.

Како да полирамо аутомобил? У следећој фази, прелазимо на друга подручја где заштитна маса још није примењена. И ми то радимо док не обрадимо цело тело аутомобила.

Период скупљања лака је 24 сата. У овом тренутку, можете путовати аутомобилом, али најбоље је да се уздржите од њих на један дан, тако да се заштитни филм коначно ојача на лакирању тела.

Како полирати ауто након фарбања?

Треба напоменути да се ова врста рада донекле разликује од уобичајене примјене заштитне масе. Чињеница је да полирање након бојења обухвата читав комплекс радова уз употребу специјалне опреме и аутомобилске козметике. То се ради 3-4 недеље након сликања. То је неопходно да лак не формира магарца и не формира дипс током полирања. Такав рад обухвата и уклањање разних огреботина и неправилности које се могу појавити услед високе влажности или негативних утицаја на животну средину. Успут, пре полирања аутомобила, потребно га је на местима трљати ситнозрнатим брусним папиром. Технологија ових радова је веома сложена, тако да не могу без руку професионалаца.

Закључак

Тако смо смислили како да полирамо машину ручно и уз помоћ писаће машине. Као што видите, процес није веома компликован и није јако дуг. Стога, има смисла самостално овладати вјештинама употребе лакова и потрошити 3-4 тисуће спремљених на пар нових гума, јастучића или других резервних дијелова.