Како правилно пумпати кочнице на ВАЗ-2106 са помоћником и самостално

Поправак домаћих аутомобила ВАЗ класичне серије често се прави у гаражи на властиту. Зато сваки возач треба да зна како пумпати кочнице на ВАЗ-2106. Ово је једноставна ствар, уз посебан приступ, све можете обавити сами без помоћи партнера. Али много је боље урадити поправак заједно, као што је описано у упутству за употребу аутомобила.

Када треба да променим течност?

Браке систем ВАЗ-2106 треба правовремену бригу и замјену компоненти. Течност се мора променити у следећим случајевима:

1. Са великим ресурсом. Кочиона течност садржи многе адитиве који побољшавају ефикасност система у целини, побољшавају хлађење. Цеви током рада могу се загрејати за неколико стотина степени.
2. Приликом замене цеви и црева. Ресурс ових елемената не зависи од експлоатације. Чак и ако ауто стоји дуго времена, гумени елементи пуцају и губе еластичност. Дошло је до цурења флуида.
3. Када поправљам главни цилиндар кочнице ВАЗ-2106 и чељусти. По правилу, није увек могуће потпуно испразнити кочиону течност из система. Да, и не би требало да је попуњавате, ако је радила више од 1,5-2 године.

Ако течност ради дуже време, онда се константно загрева до критичних температура. Као резултат, сви адитиви испаравају, ефективност кочница постаје знатно нижа.

Замена ГТЗ-а на "шест"

За замену главног кочионог цилиндра ВАЗ-2106 потребан вам је минимални сет алата - посебан кључ и кључ са отвореним крајем за 8, поклопац или глава за 13. Да бисте заменили ГТЗ, потребно је да извршите следеће радње:

1. Из резервоара испумпајте сву течност са крушком.
2. Скините експанзиони резервоар.
3. Специјални кључ за цијеђење цијеви.
4. Одвијте цијеви и ставите их на страну.
5. Одвијте двије матице које причвршћују ГТЗ на вакуумско појачало.
6. Скините цилиндар.

Инсталирајте нови обрнутим редослиједом. Након завршетка рада текућина се улије у систем. Неопходно је извршити пумпање - због застоја у саобраћају, ефикасност кочница ће бити недовољна. Покушајте да попуните само течност која је претходно коришћена и препоручена од стране произвођача аутомобила. Друге течности могу оштетити кочиони систем - долази до корозије и долази до цурења. И сада је време да научите како да пумпају кочнице на ВАЗ-2106 својим рукама.

Шта је потребно за пумпање?

Да бисте пумпали кочнице, потребан вам је следећи алат:

1. Специјални кључ за 8 типова. Зове се - кључ за кочионе цеви.
2. Спаннер 8 и 10.
3. Банка - запремина 0,3-0,5 литара.
4. Цев је провидна - можете користити ону која повезује млазнице перача са пумпом.

Такође је потребно имати резерву кочионе течности. Систем има 0,5 литара. Стога је пожељно купити с маргином - корист није јако скупа, око 300 рубаља по 1 литру. Остатак се може користити за допуњавање или код следећег пуњења горива.

Процедура рада

Пре пумпања кочница на ВАЗ-2106 потребно је проверити непропусност свих цеви да би се спречило цурење. Посебну пажњу треба обратити на оне чворове који су поправљени пре пумпања. Препоручљиво је да рад обавите заједно. Редослед пумпања: од најудаљенијег точка до комшије. Први се пумпа кроз механизам задњег десног точка, а последњи - предњи леви.

Поступак је следећи (на пример, први точак):

1. Асистент седи у ауту и ​​чека тим.
2. Сипате мало течности у посуду, спуштате цев у њу. Ставите други крај на брадавицу. Обавезно унапријед одвојите све везе помоћу посебног кључа.
3. Помоћнику је потребно 4-5 пута да притисне педалу кочнице ВАЗ-2106 док се не заустави. Приликом задњег нагиба, фиксирајте педалу на под.
4. Морате да одврнете фитинг за ½-1 окрет како бисте извукли ваздух. Након тога, затегните га назад.

Ставови 3 и 4 морају бити изведени док текућина за кочнице без ваздуха не почне да тече кроз цев. Након завршетка, затегните прикључак и наставите са пумпањем следећег механизма кочења. И тако све док се не ослободите ваздуха у систему.

Да ли је могуће пумпати кочиони систем без помоћника?

Постоји неколико начина за пумпање кочионог система без партнера. Најлакши начин је да се поклопац експанзионог резервоара и мало измени. У ту сврху инсталирајте спој са вентилом. Требаће вам и конвенционална камера или точак. Потребно је заврнути поклопац на резервоару, на прикључак камере да би се монтирала цијев. Други крај се ставља на фитинг у чепу експанзионе посуде.

И сада укратко о томе како да пумпају кочнице на ВАЗ-2106 на овај начин:

1. Притисните папучицу кочнице на граничник и фиксирајте је.
2. Заузврат, одвијте одзрачне брадавице на механизмима кочења на точковима.
3. Гледајте ниво течности у систему - правовремено надопуњавајте.
4. Када завршите, затегните све навојне спојеве.

Покушајте да не мешате различите врсте течности - то може довести до прегревања у систему и његовог нестабилног рада.