Како покренути дизел мотор у хладном: стручни савјет
Дизел аутомобили су добри за многе факторе. Они су велики потез "од дна", троше мање горива, еколошки су прихватљивији. Међутим, ови мотори имају значајан недостатак. То се посебно односи на гориво. У хладном времену, дизел почиње кристализирати. Већ на -10 степени, гориво се претвара у густи парафин. Многи се питају како покренути дизел мотор у јаком мразу. О томе ћемо рећи у нашем данашњем чланку.
Зашто се то догађа?
Дизел гориво осим што има ниже октански број разликује се по малој отпорности на температурне разлике. У том смислу, гориво се таложи. У резервоару се формира парафин. Изгледа овако: 
Парафин запушава фини и груби филтер, као и сам пумпу за гориво. Као резултат, дизел није у стању да дође до ињектора. У ту сврху, модерни произвођачи опремају цилиндре са утикачем. Загрева гориво пре него што се запали. Али она се пали од силе компресије, а не од искре, као код бензинских аутомобила. У 70% случајева, утикач помаже успјешно лансирање.
О гориву
Како покренути дизел мотор на хладном зими? Прво, морате знати коју врсту горива пуните горивом. Постоје два типа дизел горива:
- Суммер.
- Арктик (зима).
Ово последње садржи низ адитива, тако да се не смрзава на хладном, као лето. На бензинској станици се уочи зиме појављује арктичко гориво. Међутим, често се дешава да у октобру и новембру месецу температура ваздуха падне испод 10 степени Целзијуса. Ово се посебно односи на возаче камиона који пуне хиљаду километара. У северним регионима зима долази много раније. Дакле, постоји ризик да ће се замрзнути гориво које се купује на бензинским станицама у јужним регионима. 
Шта учинити у овој ситуацији? Како покренути дизел мотор на хладном? Искусни возачи уочи зиме купују специјалне адитиве који спречавају стварање парафинских пахуљица у гориву. Иста употреба и пуњење горива, али на индустријском нивоу. Рецензије кажу да је најефикаснији адитив “Ликви Моли Антигел”. За аутомобил је довољно да улијемо ½ поклопца овог састава у резервоар Адитив ће се мијешати с љетним горивом и неће допустити да се замрзне на хладан дан.
Шта ако је пре тога у тенку већ било гориво из Арктика? Да ли ово штети? Стручњаци кажу да је ова композиција потпуно безопасна за мотор и систем за гориво.
Батерија
Важна карактеристика је пуњење батерије. Уосталом, то зависи од квалитета стартера и, сходно томе, од ваших шанси за успешно лансирање. Како покренути дизел мотор на хладном? Искусни возачи препоручују кућне батерије на температурама испод -20 степени Целзијуса. 
У случају да имате гаражу (чак и ако се не загреје), довољно је само да "баците" терминале. Ако немате ни једно или друго, морате да механички загрејете батерију пре покретања. Укључите главно светло пар секунди. Ово активира рад замрзнутих плоча и повећава ваше шансе за успешно лансирање. Можете користити предмете треће стране, као што је сушило за косу.
Глов плугс
Како покренути дизел мотор на хладном? Будући да су модерни мотори опремљени глов плугс требате знати како их користити. 
Идеја је да када окренете кључ за паљење, они би требали загријати гориво за неколико секунди. Међутим, са смањењем температуре, шансе за покретање су смањене. У том случају, потребно је неколико пута укључити и искључити паљење у размаку од 10 секунди. Паралелно, можете "бљескати" дуга свјетла како бисте загријали електролит. После тога покушајте да ротирате стартер.
Како покренути дизел мотор на хладном? О нафти
Мазиво за дизел моторе има неке разлике. Важно је одабрати праву вискозност у зависности од сезоне. Коју врсту уља користите, погледајте упутства за ваш аутомобил. Можемо само рећи једну ствар: текуће мазиво олакшава окретање радилице и клипова. Према томе, у јаком мразу се не згушњава као и обично. 
Али нема потребе да се удаљава од захтева произвођача. Да бисте загрејали уље, морате га користити а бловторцх. Послаће се у корито. Ово је стари, али ефикасан начин. Пре него што кренете у хладном возилу, дизел мотор се загрева, као и сам филтер и доводи горива. Овај метод може покренути агрегат, чак и на -40.
Прехеатерс
Пре него што покренете БМВ (дизел) на хладном, сазнајте да ли на њему постоји предгријач. Шта је овај уређај? Овај систем је инсталиран на многим далеководним камионима, као и на неким путничким возилима. Уређај за покретање служи за загријавање расхладног средства мотора паљењем горива. Пре покретања мотора, грејач преноси топлоту која се генерише на антифриз. Тако ће температура мотора бити до 40 степени Целзијуса. Најчешће се ови гријачи напајају дизел горивом - напајају се из главног спремника, а испушни плинови се испуштају кроз централизирани испушни сустав. Радите аутономно, имате даљински управљач. Тренутно постоји неколико произвођача предгрејача:
- "Вебасто".
- "Еберспрехер".
- "Бинар".
- "Планар".
Неки модели осим функције гријања мотора могу однијети топлину у салон.
Структурно, ова јединица интегрише управљачки систем и топлотни модул грејања. Ово последње укључује низ елемената:
- Глов плугс.
- Комора за сагоревање.
- Млазница
- Пумпа за гориво
- Фан
- Измјењивач топлине
Пумпа испоручује гориво из резервоара у комору за сагоревање. Затим се меша са ваздухом и запали. Издувни гасови се испуштају у издувни систем, а главна топлотна енергија иде у измењивач топлоте. Потоњи је оборен вентилатором. Топло расхладно средство ће циркулирати само у малом кругу (иначе ће се вријеме за гријање значајно повећати). У неким случајевима, поток циркулише насилно, користећи пумпу. Систем се контролише путем посебног даљинског или ГСМ-модула. Када се постигне жељена температура расхладног средства, уређај се аутоматски искључује. Возач успјешно покреће мотор први пут. 
Резултат
Тако смо схватили како да покренемо дизел мотор на хладном. Главно правило је да се аутомобил одржи у добром стању. Уочи зиме, набавите добру батерију и неколико адитива "антихелиум". На температурама испод -20 степени, покрените мотор са брзинама затварача. Укључите контакт на неколико секунди, сачекајте да се жарница загреје до жељене температуре. И тек након тога закрените кључ на следећу позицију. То је све. Надамо се да вам је овај чланак помогао у рјешавању тако значајног питања.