ИЛ Планет 3. Преко 40 година популарности

Мотоцикл средње класе ИЛ Планет 3 произведен је у Ижевском машинском погону 6 година: од 1971. до 1977. године. Укупно је у то време произведено око пола милиона примерака. Даље, до 1981. године, објављено је више од 600 хиљада модификација мотоцикла. Ова техника је још увијек у функцији и има своје обожаватеље, јер је врло непретенциозна и трајна. Од својих колега ИЗХ Јупитера (произведених у истим годинама паралелно), Планет 3 се одликовао већом поузданошћу и перформансама једноцилиндричног мотора. Извана, ова два модела се нису разликовала ни у чему: правоугаони облик резервоара за гас са гуменим облогама, исте линије на задњем и предњем крилу и седло, уместо издуженог седишта. Али у односу на свог претходника, ИЛ Планет 3 је био нешто другачији технички параметар и величина: био је 15 центиметара виши и дужи - за 4.

Претповијест мотоцикала ИЛ

Цела породица мотоцикала ИЛ носи свој педигре директно из предратног немачког модела компаније ДКВ - НЗ-350. Током Великог Домовинског рата, ово поуздано возило постало је један од главних типова мотоцикала Вехрмацхта у офф-роад условима на Источном фронту. Године 1944. једна од фабрика у граду Зсхопау компаније ДКВ налазила се у зони окупације совјетских трупа. Као репарација, опрема, техничка документација и специјалисти су изведени из Немачке. Након завршетка непријатељстава од стране владе СССР-а, одлучено је да се почне производња совјетских мотоцикала у фабрици у Ижевску, која је раније производила оружје. Тако је у Удмуртији почео да прави копије немачких мотоцикала под брендом ИЛ. Ови мотоцикли нису нижи од њихових немачких "родитеља". ИЛ Планет 3, као и његове модификације, као и следећи модели 4 и 5 су у сталној потражњи.

Конструктивне карактеристике треће генерације планета ИЛ

Мотоцикл има један цилиндар двотактни мотор са двоструким млазом ваздуха, са клипним петљама. Смеша се припрема у карбуратору и пали се електричном варницом. Блок типа кућишта картера, који се састоји од две половине, и екструдиран, монтиран цранксхафт. Мењач се налази са задње стране, у предњој кућишту. Генератор мотора од 6 волти има 45 вати снаге. Педале за покретање и промену степена преноса налазе се испод левог стопала мотористе. Издржљивост, управљивост и кочење су карактеристични параметри овог мотоцикла. Дизајн ИЛ Планет 3 је што једноставнији, издржљивији и поузданији. Мотоцикл је једноставан за одржавање и поправку.

Технички параметри мотоцикла

ИЛ Планет 3 има волумен мотора на 346 цм3, али може достићи брзине до 110 км / х. Мотор има снагу од 18 коњских снага на 5.000 обртаја у минути. На стази од 100 километара мотоцикл троши око 5 литара мјешавине уља и бензина брзином од 90 км / х. Када возите мању брзину, потрошња горива је значајно смањена, на пример, при брзини од 60 км / х, потрошиће се око 3,7 литара. Резервоар за гориво Планет 3 ИЕ може да садржи 18 литара бензина. Техника има 2 пригушивача. Мотоцикл у основној конфигурацији тежио је 168 килограма, иста тежина је у стању да транспортује на себи. На предњем точку је телескопска вилица, стражња опруга има опругу. ИЛ Планет 3 је први мотоцикл у СССР-у, који је опремљен показивачима правца.

Електрични каблови за мотоцикле

На ИЛ Планет 3, као и другим мотоциклима, користи се електрична опрема система динамо-батерија. Извори енергије могу бити и генератор и батерија. Дијаграм ожичења за ИЛ Планет 3 је једножилни. Струја акумулатора се користи за осветљење, паљење, звучне сигнале и показиваче правца. До краја 80-их година прошлог века, контакт-паљење је коришћено у динамо-акумулаторским системима, који су брзо пропали (контакти брзо изгоре, док пролазе кроз електрична струја високог напона). Сада сви власници мотоцикала мијењају паљење у бесконтактни систем (БЗС).

Одржавање и поправка мотоцикла

Генерално, изградња мотоцикла Изхевск се није промијенила од 1956. године (тада је први модел ИЛ-56 Планет напустио траку за монтажу), стога су резервни дијелови и компоненте међусобно замјењиви са сљедећим моделима Планета - 4 и 5. Неке потешкоће у адаптацији ће бити, али нису значајне. Поправка ИЛ Планета 3 захтева стандард, што није ништа компликовано. Процеси монтаже и демонтаже главних јединица и компоненти потпуно се поклапају са свим моделима мотоцикала Ижевске фабрике. Ако је мотор исправно радио, онда ће проблеми са њим бити изузетно мали. Литература о поправци ИЛ Планет 3 је бројна - то је у случају одлуке да се "копамо у гаражу". И данас, с обзиром на велику популарност овог модела, многе услуге обављају одржавање мотоцикала и других радова.

Планет 3 тунинг

Наравно, многи власници ИЛ Планета 3 подешавање мотоцикла. Али није све корисно што желите. На пример, појачавање мотора доводи до тога да се јединица брзо поквари и неизбежно поправи, јер једноставно није дизајнирана за такву снагу. Али променом система снабдевања електричном енергијом од контакта до бесконтактног, ојачања оквира, уградње клизног контакта са одговарајућом картицом - ова техника је прилично преносива. Иако модерни власници не размишљају дуго, јер ИЛ Планет 3 данас је понекад доступан узалуд. Они храбро експериментишу. Али ретки и поуздани мотоцикл и даље живи пун живот. И веома је популаран код љубитеља метал мотоцикала.