У УАЗ "хлеб" тунинг се може обавити бесконачно

Без сумње, УАЗ “лоаф” аутомобил, чије је подешавање прилично разнолик, најбоља је опција за оне који воле ловити, ловити или једноставно путовати путевима наше огромне домовине. Главни разлог за избор је једноставан уређај главних механизама, ниска цијена, поузданост и доступност резервних дијелова у сваком локалитету.

Могуће опције

Да бисте својим рукама обавили комплетно подешавање "хлеба", биће потребно много труда и слободног времена. Најбоља опција за реализацију осмишљених планова - алтернативно извођење радова. За неке од њих може бити потребно сат времена вашег рада, други - неколико дана. Постепено, стари аутомобил ће се претворити у прави СУВ, у којем се можете удобно и поуздано кретати кроз поља, шуме и гудуре. Сви радови се могу поделити у посебне подгрупе.

Офф-роад тунинг

• Замена точкова.
• Замена овјеса, мостова и повећан размак од тла.
• Заштита мотора отворени чворови и каросерија аутомобила.
• Делимична замена вешања и кочионог система.
• Уградња додатне опреме (витло, светла за маглу, кенгуриатник, пртљажник).

Тунинг који побољшава удобност вожње

• Подешавање седишта возача (замена управљача и седишта);
• Уградња клима уређаја, контрола климе.
• Заптивање свих прозора и врата.

Тунинг за повећање удобности путника

• Замјенска сједала.
• Уградња преклопних прозора, електричних прозора, поклопаца.

Пратећи листу, лако је одредити опције за побољшање аутомобила. Тако је могуће управљати УАЗ-ом („хлебом“) скоро сваки дан. Подешавање се врши у зависности од расположивости слободног времена.

Подешавање возачког седишта

Аутомобил УАЗ („хлеб“), чије ћете подешавање радити, веома је проходан аутомобил. Али, нажалост, практично му је ускраћена могућност да се удобно крећеш у њој. Први је да размислите о практичности возача. Његова столица је постављена тако да након 2-3 сата вожње почне да му заглави леђа и да се смртоносно умори. У време када сви одлазе у лов или рибу, возач пристаје да леже и одмара се.

Да бисте уклонили овај проблем, можете уградити столицу из аутомобила увезеног или домаће производње:

• "Опел Царисма".
• Цхевролет Ланос.
• Аутобус "Икарус".
• ГАЗ-3110.

Главни проблем са избором је усклађивање локације уређаја. Али ако желите и уложите одређену количину новца, возачко сједало можете инсталирати из готово сваког аутомобила. С обзиром на рецензије људи који су већ направили тунинг "хлеб", најбоље је да се ово ауто седи са бочним ослонцима.

Тунинг управљање

Други услов за стварање удобног окружења за возача је ергономичнији управљач. Тако ће рамена и руке особе која управља аутомобилом бити ослобођена од претјераних напора током дугорочне вожње ван цесте.

Најједноставнија опција је уградња волана из Собол аутомобила. То ће захтијевати мање од сат времена слободног времена и вјештих руку власника аутомобила. Принцип рада је следећи: уклањање звучног дугмета на "природној" колони, мерење растојања између уклоњивих рупа. Избушите пар рупа у металној плочи до величине оних које се налазе на старом управљачу. Ставите кувар за скидање на обод, завијте два вијка у рупе. Замотајте их један по један, скините стари. стуб управљача и на његово место да инсталира нови.

Замена точка

У зависности од тога како ће се „хлеб“ користити, подешавање са заменом точкова може се обавити у широком аспекту. У случају једноставног ажурирања изгледа аутомобила, на њега можете инсталирати нове. алуминијумске фелне са јефтином гумом.

Ако желите да буде прави СУВ, не треба да штедите на гуми. Квалитет зависи од тога цар цлутцх са земљом током превладавања блата и сњежних препрека. За уградњу на стандардну суспензију може се назвати најбоља опција сизе вхеел у распону од 30 до 33 инча. Произвођач бренда зависи од ваших личних преференција.

Тунинг и кочнице

Још једна важна фаза обавезног извођења за особу која ради тунинг. УАЗ- "хлеб" у фабрици је комплетиран са слабим елементима вешања и кочионог система, па захтевају пажљиву монтажу.

Да би се смањио размак котача, препоручује се да се оригинални амортизери замене чврстим опругама. То ће повећати стабилност у ролама и оштрим завојима. За реализацију планираних подразумијева се замјена стандардних чаура и полуга компетентног тунинг УАЗ-а.

Крух такођер захтијева појачање предњих опруга, што ће захтијевати заваривање. Додатна платформа и издужене наочаре на оквиру су заварене на предњој осовини за сваку од њих. На тај начин можете бити сигурни да након 2-3 посјете природи, суспензија неће почети да буши.

Релевантна за подешавање кочионог система је уградња редовних кочница са 24. Волге на аутомобил. Да бисте то урадили, требате инсталирати главни кочиони цилиндар на тело и спојити га на педалу. У овом случају, радни цилиндри се замењују самоуправним. Инсталација таквог система не траје много времена и великих новчаних улагања, а разлика ће се осјетити када први пут кренете офф-роад.

Уљановски аутомобил је првобитно замишљен као средство за кретање по неравном терену, тако да подешавање "хлеба", фотографија варијација које су постављене на страници, још није граница људске фантазије. Све зависи од жеља и могућности власника возила.