Ако узмемо у обзир сам појам "система", онда, према објашњењима енциклопедијског речника, то не значи ништа више од много различитих елемената који, пошто су у одређеним везама и односима једни са другима, формирају одређено јединство, интегритет.
Овај концепт се може наћи у логистици - науци и пракси, која се бави предметима који осигуравају кретање робе.
Једна од логичних потреба научног и технолошког напретка, која омогућава комбиновање, као и коришћење најефикаснијих и напреднијих метода, јесте систематска студија. Истовремено, можемо сагледати свеукупност интегралних елемената само откривањем њихових принципа функционисања и изградње, као и интеракције са окружењем. Ако све ово упоредимо са логистичким процесима, онда смо у прошлости, у правилу, разматрали само акције везане за подизање и транспорт робе. Тренутно се све више пажње посвећује протоку информација, планирању кретања материјала, као и управљању и контроли. Побољшање нивоа квалитета организације често има већи ефекат од увођења техничких иновација.
Сваки пренос залиха је нераскидиво повезан са преносом одређеног врста информација. Понекад поруке долазе до добављача пре него што роба активира њен долазак. Такав напредак доприноси правовременој организацији прихватања терета. Друга врста података прати оптерећење. Такве информације карактеришу врсту робе и њихов квалитет, а пошиљалац, власник и прималац, ако је потребно, скреће пажњу на опасна својства својствена материјалима који се преносе. Постоји трећи тип информација. Прати материјални ток, често иде у супротном смеру. То су подаци који се односе на потврду, потраживања, фактурисање, упите, додатне налоге, итд.
Стога се информације у логистици могу сматрати фактором производње. Смањује складиштење због бољег управљања залихама, конзистентности између примаоца и добављача, итд.
Захваљујући садржају информација, транспорт се убрзава, што је могуће због јасне конзистентности свих карика у ланцу кретања терета. Уз недостатак правовремених информација долази до акумулације сировина и материјала. Разлог томе је жеља за заштитом, која произилази из потрошача и добављача због њихове несигурности у квалитету организације процеса.
Логистика као наука испитује стање ресурса који се налазе у одређеном систему, као и управљање њиховим кретањем.
Треба проучавати следеће објекте:
- логистичке операције, које су акције трансформације тока услуга или кретања материјала;
- логистички системи, који су скуп принципа за планирање и имплементацију заједничког скупа логистичких операција;
- логистичке функције, тј. скуп неких акција (њихов циљ одговара једној или другој фази логистичких операција, примјер таквог концепта је складиштење, транспорт и продаја, укључујући формирање инвентара, то су најчешће логистичке функције);
- материјални токови, који су физички производи који пролазе кроз логистичке процедуре (овај концепт се мјери квантитативним показатељима, као што су маса и волумен, представљени у времену);
- логистичке трошкове, односно трошкове који осигуравају процес кретања робе (у реализацији рачуноводствених операција, они су дијелом укључени у трошак производње предузећа, а дијелом распоређени у маркетиншке трошкове).
Шта је логистички систем? То су адаптивни системи са повратном везом и обављањем одређених логистичких функција. Већина њих се састоји од неколико подсистема и одликују се добро развијеним везама са спољним окружењем.
За шта се користе логистички системи? То је, по правилу, испорука производа и робе на одређено место, у одговарајућем асортиману и количини, припремљена на највишем могућем нивоу за личну потрошњу или производњу. Све ово треба да се догоди на одређеном нивоу трошкова.
То је главна сврха логистичког система. То се постиже уз помоћ квалификованог особља које користи разноврсну опрему: машинерију и опрему за утовар и истовар, возила и сл. Истовремено, постављају се и обављају се главни задаци логистичког система, који се састоје у дизајнирању координираних и складних материјално-проводних веза. Они предлажу следеће:
- управљање кретањем робе;
- контрола материјалних токова;
- анализа потражње за сировинама и робама уз прогнозу ових индикатора.
У пракси, организација логистичких система укључује проналажење рјешења за стварање одређене равнотеже. Мора се постићи између интереса производње и оптимизације њене ликвидности.
Да би се поједноставио механизам управљања материјалним токовима, цијели процес је подијељен на неколико компоненти. Као резултат тога, постоје различити типови логистичких система. Класификација је прилично опсежна. Дакле, постоје директни логистички системи. То је процес вођења материјала који се заснива на директним везама. Оваквим кретањем робних токова роба се креће од произвођача до купца. Разликовани и слојевити логистички системи на више нивоа, у које је укључен најмање један посредник.
Могућа је и трећа опција. То су флексибилни логистички системи. Ово је образац саобраћаја где се роба може кретати и уз учешће посредника и директно до потрошача.
Поред тога, емитујте:
1. Макрологистички систем, који је општи систем управљања материјалним токовима. Обухвата индустријска предузећа, трговину, транспортне и посредничке организације које припадају различитим одељењима, које се налазе не само у различитим регионима једне земље, већ и на територији различитих држава.
Макролошки систем је веома опсежан. То је специфичан инфраструктурни елемент економије читавог региона, земље или групе држава. У свом формирању, у случају постојећих међународних односа, јављају се одређене потешкоће. Они су повезани са много разлога. Међу њима постоје неједнаки услови за снабдевање робом, различити правни оквири, економске карактеристике држава и друге баријере.
У формирању макролошких система који учествују у међудржавним програмима, биће потребно створити јединствено тржиште и економски простор који нема царинске баријере, унутрашње границе, у којима се слободно крећу радне снаге информације и капитал.
2. Микрологистички системи су подсистеми макрологистичких токова. Ове структурне компоненте укључују трговинска и производна предузећа, као и производне и територијалне комплексе.
Микрологистички системи се могу класификовати као интра-продукција. У њиховој структури су повезани јединственом производном технологијом, коју обједињује читава инфраструктура. Везе између таквих система постоје на основу робно-новчаних односа. Компоненте микрологистичких система су неки подсистеми. Оне функционишу на основу робних односа. Такви подсистеми су подјеле које дјелују унутар удружења, подузећа или било којег другог економског система који ради за један економски резултат.
Размислите о најпопуларнијим системима који су компоненте микрологистичких шема.
Проласком материјалног тока кроз предузеће, терет учествује у бројним производним операцијама, што као резултат доводи до његове трансформације.
Управљање кретањем робе у овој фази врши се производним логистичким системима.
Њихов циљ је оптимизација трошкова у свим фазама процеса. Истовремено се решавају задаци:
- о планирању производње на основу процјене потреба клијената;
- о формирању планова и распореда за сваку појединачну производну јединицу;
- о оперативном управљању производњом;
- да контролише реализацију различитих задатака и њихово прилагођавање.
Свакој компанији су потребне сировине, материјали и компоненте. Решење овог проблема је ангажовано у логистици набавке. Процес набавке потребних материјалних вриједности укључује неколико корака. То је куповина и испорука, као и привремено складиштење средстава примљених до њиховог преноса на потребе производње.
Важност логистичких система набавке је због одређених фактора, и то:
1. Ако је испорука робе лоше организована, онда ће производња чекати неопходна времена мировања. Куповине морају бити усклађене са процесом и прегледане према асортиману, квалитету, количини, паковању и распореду испоруке.
2. Анализа система снабдијевања логистиком показује да се у овој фази формира готово 55% њих. трошак производа. У том смислу, активности ове везе су од посебног значаја.
Континуирано унапређење система набавке логистике је предуслов за побољшање конкурентности пословања. Овај процес је немогућ без истраживање тржишта набавку материјала. Понекад компанија треба да реши проблем куповине одређеног производа или сопствене производње.
Шта је у оквиру овог процеса? Логистички систем инвентара вам омогућава да управљате робним и материјалним ресурсима предузећа. У границама овог процеса је израчунавање стопе резерви. Заснива се на подацима из анализе ритма понуде, ризика и сезонских флуктуација. Овај логистички систем има задатак да осигура непрекидну производњу финалних производа. Она такође рјешава питања везана за продају готових производа.
Пословање било које организације подразумева проширење географије њених активности. У том смислу, улога транспортног и логистичког система се повећава. То је механизам за управљање транспортом терета. Кретање готових производа или материјалних ресурса који осигуравају континуитет производног процеса један је од најважнијих фактора који доводе компанију до комерцијалног успјеха.
Задатак система транспортне логистике је испорука робе и робе, у којој су могући минимални временски трошкови, у комбинацији са оптимизацијом трошкова испоруке.
Такви токови кретања терета су унутрашњи и спољашњи. У првом случају, они обезбеђују унутрашњи транспорт. Спољни транспортни логистички системи се користе за снабдевање компаније и продају њених производа. Главни циљ, који се постиже таквим управљањем материјалима, је максимизирање ефикасног коришћења теретног возног парка, као и организовање редовних испорука без учешћа складишта.
Транспортна логистика се разматра у блиској вези са складиштем (о чему ће бити речи у наставку).
Достава се састоји од следећег:
- избор одговарајућег возила;
- израчунавање потребних трошкова;
- припрема документације;
- утовар терета;
- директан превоз;
- истовар на месту испоруке.
Међу главним задацима система транспортне логистике су:
- анализа крајњег одредишта, односно полагање прелиминарне трасе, узимајући у обзир карактеристике потребног сегмента стазе;
- анализа својстава премјештеног оптерећења за одабир најприкладнијег возила;
- избор начина транспорта;
- изградња најоптималније руте, која ће омогућити испоруку у најкраћем могућем року;
- спровођење контроле терета током њеног транспорта у виду праћења временског оквира, који неће ометати време испоруке.
Ова јединица у сваком предузећу игра важну улогу у организацији целокупног система испоруке готових производа.
Складишна логистика је технологија дизајнирана за управљање инвентаром. Главну улогу у овом механизму имају складишта. Под њима разумију техничке структуре у којима се складишти, дистрибуира и акумулира роба. Рад складишта обухвата следеће основне функције:
- комплетирање асортимана производа према редоследу потрошача;
- складиштење и накнадно складиштење робе;
- комбиновањем примљених малих пошиљки робе у веће;
- пружање услуга за припрему робе и њихово накнадно спровођење.
Побољшање складишне логистике је усвајање низа важних одлука које су:
1. Одређивање потребног броја складишта. Мора бити оптимална и зависна од обима испорука робе и производа.
2. Одлучивање о коришћењу сопственог или изнајмљеног складишта. Да бисте то урадили, потребно је да израчунате вредност просечне вредности закупнине и износ новца који ће вам бити потребан да организујете сопствени простор за складиштење.
3. Одређивање локације складишта. Он је изабран, имајући у виду потребу да се минимизирају трошкови транспорта који су потребни за испоруку робе.
4. Избор најефикаснијег система за складиштење, односно метода којим ће се терет поставити на складиште.
5. Анализа система складишне логистике.
Важно је запамтити да се процес управљања кретањем материјалних токова мора комбиновати са финансијама, са инжењерским маркетингом, као и са самом производњом. Да би било који логистички систем био што ефикаснији, потребна му је ефикасност, способност процјене околиша и брзо прилагођавање новим стварностима.