Мерцедес-Бенз В126 - преглед, спецификације

"Мерцедес" - можда најпознатија марка аутомобила. Ови аутомобили су одавно сматрани мерилом квалитета, удобности и поузданости. Сваке године ова компанија производи све више нових модела. Без обзира на то колико је опсег Мерцедес-ове линије, навијачи ће увијек памтити легенду - Мерцедес-Бенз С В126.

Десцриптион

В126 је серија водећих Мерцедесових аутомобила. По први пут 126 тело је представљено јавности 1979. године. Мерцедес-Бенз В126 заменио је каросерију 116 и постао је нови стандард луксуза и квалитета. Званично, овај модел је назван С-класа (Сондерклассе), што је у преводу са немачког значило „специјална класа“. У почетку, 126. је произведен у лимузини. Међутим, неколико година након пуштања у продају, постава је допуњена купеом са два врата (Мерцедес-Бенз В126 СЕЦ Гембалла). За само 12 година производње произведено је око 818 хиљада примерака. Тренутно се "Мерцедес" у телу 126 назива најуспјешнијим моделом међу свим постојећим у С-класи.

Дизајн

Екстеријер "Мерцедес" је креирао италијански дизајнер Бруно Саццо. Ова копија се сматра његовим најбољим радом. Приликом израде узета је у обзир не само аутомобилска мода тих година, већ и аеродинамика. Коефицијент отпора ваздуха био је 0,36 и 0,34 Цк за лимузину и купе. В126 је постао озбиљан конкурент за БМВ Е32, који је представљен 7 година након деби Мерцедеса.

Аутомобил има класичан, строг изглед. Његове монументалне форме и линије и даље привлаче око. Мерцедес-Бенз В126 сматра се праотором 140-ог свиња, а то се може видјети из карактеристичног облика предњег и стражњег кровног ступа. Људи овог тела су добили надимак "дипломата".

Вреди напоменути да је аутомобил добио одличну антикорозивну заштиту. Према оцјенама, чак и након 30 година тијело не труне. То је оно што чувени немачки квалитет значи.

Цоупе

Такође треба напоменути изглед купеа. Његов дизајн је радикално другачији од лимузине. Ово је, у ствари, други ауто. Прве разлике се односе на решетку. Шира је и има само једну хромирану траку у центру. Светла - мање од лимузине.

Поред тога, купе "Мерцедес" је опремљен прање фарова са појединачним брисачима. Још један у овом аутомобилу и архитектура браника. Чак је и задњи купе био другачији од лимузине. На првим већим светлима. Дизајн овог тела је постављен тако да се и данас не чини старим. Аутомобил јасно истиче у потоку и привлачи око.

Величине, тежина

Овај аутомобил је произведен у неколико верзија. Дакле, постојала је редовна верзија СЕ и проширена СЕЛ. Мерцедес-Бенз В126 СЕ има следеће димензије: дужина каросерије је 5,02 метра (4,91 за купе са два врата), ширина - 1,82, висина - 1,38 метара. Маса празног возила - 1640 килограма.

Што се тиче Мерцедес СЕЛ-а, он је мало већи. Тако је дужина тела 5,16 метара, ширина - 1,82, али је висина нешто мања - 1,44 метра. Истовремено, тежина празног возача издуженог "дипломата" износи 1.670 килограма.

Салон

Аутомобил има класичну унутрашњост, чији се обриси могу видјети на каснијем В140. Кожни управљач, са четири крака. На централној конзоли - клима уређај и радио. Занимљиво је да у кабини нема пластичних уметака који имитирају дрво. Цела декорација је направљена од природног лакираног дрвета. Међутим, као што је наведено у прегледима, током година рада овај материјал се суши, а пукотине.

Мерцедес-Бенз С-Классе В126 има удобна седишта, која, у зависности од конфигурације, могу бити велур или кожа. Унутра, пуно простора. Пространо и дебло. Његова запремина је 505 литара.

Судећи по прегледима, главне предности унутрашњости овог аутомобила су висок квалитет израде, добри завршни материјали, добро осмишљена ергономија и квалитетна звучна изолација.

Тунинг

Веома много компанија се бавило угађањем ових аутомобила. Дакле, међу сјајним примерима вреди поменути Гембалла Мерцедес-Бенз 1001 СЕЛ В126. Ова копија се разликује од серијског на првом месту. Тако је компанија Гембалла имала лимузину са другим пластичним комплетима и точковима. Такође, купцима су понуђене различите опције за боју, што није било предвиђено у фабрици "Мерцедес". Додатне услуге укључују кромирање и златну боју појединих дијелова (укључујући дискове).

Било је разлика у кабини. Мерцедес-Бенз В126 је имао бијелу или црвену пресвлаку. Поред тога, лимузина је опремљена ТВ-ом и фрижидером за шампањац. Такође у кабини присуствовали су врхунски звучници "Цларион" или "Пионеер".

Техничке спецификације

Понуда мотора укључује и дизел и бензинске јединице. Међу најслабијима вреди поменути 2.8-литарски карбураторски мотор са механизмом за регулисање времена од 12 вентила. Са запремином од 2,8 литара, производи 154 КС и 223 Нм обртног момента. Са њим, Мерцедес-Бенз В126 убрзава за стотину за 11 секунди.

Неколико година касније, систем напајања овог мотора је промењен у убризгавање. Дакле, са истом количином, ова јединица је почела да развија снагу од 182 коњских снага. Мерцедес-Бенз В126 убрзао је на стотину за 9,1 секунди. Максимална брзина је била 218 километара на сат.

Међу волуминознијим моделима вриједи споменути и линију 4.2-литарских мотора. То су бензински осмоцилиндрични В-мотори снаге од 215 до 228 коњских снага. Са њима је Мерцедес-Бенз В126 цоупе и седан убрзао до стотину за 8,1–9 секунди. Максимална брзина је 222 километара на сат.

Један од најпопуларнијих - мотори од пет литара. Они су били присутни у конфигурацији С500. Дакле, са запремином од 5 литара, ови мотори су развили снагу од 249 до 260 коњских снага. До стотину пет литара Мерцедеса убрзао је 7,3-7,5 секунди.

Треба напоменути и модификацију Мерцедес-Бенз В126 АМГ. Овај аутомобил је био опремљен 5.6-литарским В-мотором са 295 коњских снага. До стотину, аутомобил је убрзао за 6,9 секунди. Максимална брзина је ограничена на 250 километара на сат. То је био најбржи седан у својој класи. Мерцедес је поставио бар за озбиљан БМВ. Али чак и сада, након више од 30 година, АМГ седан ће бити у стању да створи конкуренцију за већину аутомобила у потоку.

Диесел Мерцедес

Ови мотори су ретки, али о њима треба разговарати. "Мерцедес" је опремљен моторима серије ОМ. Међу карактеристикама које вреди поменути њихов ресурс. Дизел мотори на 126. Мерцедесу имају милион километара без проблема. Врло су издржљиви и поуздани.

Основна линија је мотор ОМ617. Ово је прави петоцилиндрични турбодизелски мотор. Са запремином од 3 литре, развија 123 коњске снаге. Обртни момент - 245 Нм. Наравно, ови мотори нису дизајнирани за динамичну и агресивну вожњу. Убрзање до стотину траје 15 секунди. Максимална брзина - 150 километара на сат.

У линији су била и два шестоцилиндрична "чврста горива". То су мотори ОМ603 од 3 и 3,5 литара. Максимална снага је 148 и 134 коњских снага, односно (да, то није грешка - тролитарски мотор је био снажнији). До стотину мерцедеса оверцлоцкан за 11.8-13 секунди. Максимална брзина је била 155-175 километара на сат.

Пренос

У почетку, немачки седан је био опремљен четворостепеном механиком. Затим се појавио ручни мењач са пет брзина и четвороделни аутомат. Најновија опремљена са свим верзијама купеа. Мењач (који је аутоматски, ручни) је веома издржљив и има ресурс од преко 400 хиљада километара.

Руннинг геар

Основа за Немце је била дизајн претходног тела. Дакле, испред се налази независна суспензија са спиралним опругама и двоструким носачима. Задњи део је такође независан дизајн са косим полугама и телескопским амортизерима. Према оцјенама, овјес на В126 је лудо удобан и енергетски интензиван.

Глаткоћа овог "мерцедеса" није инфериорна у односу на модерне аналоге. Но, међу недостацима, о којима нема модерних модела, вриједи напоменути прекомјерну валкост. Аутомобил је врло тежак, на неким мјестима улази у завоје. Међутим, овај аутомобил не мора да буде журан и агресиван.

Цост оф

У овом тренутку можете купити Мерцедес В126 за прилично адекватну количину. У зависности од државе, овај аутомобил ће коштати од 100 до 350 хиљада рубаља (а то упркос чињеници да наследник В140 кошта око милион у добром стању). Али вреди напоменути да тело 126 постаје све мање и због тога је веома тешко наћи резервне делове за њега. Цена аутомобила није тако страшна као цена његовог одржавања - кажу власници.