Мотоцикл "Јупитер ИЈ-4": рецензије, спецификације и мишљења

Домаћи мотоцикл "Јупитер ИЈ-4" је двоколесно возило средње класе, дизајнирано за кретање по површини пута различитих типова. Уређај је производила фабрика Ижевск у периоду од 1980. до 1985. године. Ова техника је стекла популарност због своје поузданости и лакоће одржавања. Додатна приколица се може прикључити на моторизовану јединицу, што вам омогућава да носите другог путника или одређено оптерећење.

Занимљиве чињенице

Мотор који се разматра је имао озбиљне конкуренте на совјетском тржишту. Пре свега, то је била чешка јединица "Јава". Имао је разрађенији дизајн и одличне параметре брзине. Ижевски дизајнери, који су развили "Јупитер Изх-4", одлучили су да повећају праг максималне брзине кроз модернизацију електране.

Совјетски бицикл је замијенио трећи модел, а током петогодишњег периода произведено је и продато више од милион узорака. После 1985. дошло је до нове модификације, познате као "Јупитер-5". Такође је могао бити опремљен бочном приколицом, неке варијације су смањене брзином повећањем промета, што је повећало пропусност уређаја.

"Изх Јупитер-4": техничке карактеристике

У наставку су наведени главни параметри техничког плана разматране модификације:

• капацитет електране је 28 коњских снага;
• индикатор максималне брзине - 140 километара на сат;
• маса празног возила - 160 килограма;
• максимална брзина мотора - 7800 обртаја у минути;
• клиренс - тринаест центиметара;
• Пренос - четворостепени полуаутоматски мењач;
• чвор квачила - мултидиск, постављен у уљну купку;
• Препоручено гориво је мешавина ваздуха и бензина мешана са специјалним уљем (АИ - 76, АИ - 80);
• карбуратор са неколико циклуса и два цилиндра.

Важну улогу у раду мотоцикла Јупитер Изх-4 игра правилно изложено паљење. Склоп типа сабирнице захтијева подешавање тако да арматура генератора има равномјерни положај, а вијак за фиксирање је затегнут максималном брзином. Да би се повећало сервисирање овог возила потребно је проверити свеће систем паљења и друге предмете који су изложени механичким утицајима и продирању влаге.

Недостаци

Као што власници примјећују, међу експонатима "Ижевск", четврта серија се показала као најуспјешнија. На позадини мотора са ниским бројем обртаја, мотор такође има значајан број недостатака, наиме:

• цурење уља из кућишта агрегата често се уочава;
• након кратког периода рада, радни прсти почињу звонити;
• радни век мењача је веома ограничен;
• релативно висока потрошња горива;
• не постоји систем за праћење индикатора температуре горива, уља и мотора;
• застарјели дизајн;
• са минималним знањем о транспортном сектору, поправка Изх Јупитер-4 може да улети у много новца, посебно ако не обратите пажњу на исправљање система за лансирање.

Разлике у односу на претходника

Разматрана техника се разликује од треће серије захваљујући побољшаном мотору, који је снажнији за три коњске силе. Дизајнери су успели да повећају индикатор због ажурираног распореда цилиндара. Мотор "Изх Јупитер-4" опремљен је елементима у којима се пружају широки прозори. Због тога је брзина радилице могла да достигне 7800 обртаја у минути.

Нажалост, трка у брзини и перформансама са конкурентима негативно се одразила на укупан квалитет и поузданост возила. У блоку цилиндара није предвиђено повећање чврстоће делова, што је резултирало смањењем радног века електране. Међу иновацијама се може приметити модерна електрична опрема која ради са напоном од дванаест волти. То је омогућило побољшање осветљења приликом кретања у вечерњим сатима, као и стварање снажније искре при лансирању.

Ретрофит

"Изх Јупитер-4", чије подешавање власници проводе углавном у мотору, може се побољшати замјеном цилиндара и повећањем такта клипова.

У првом случају, морате бити стрпљиви и пажљиви, јер је процес доста дуготрајан и тежак. У овом случају, трошкови се само минимално исплаћују због благог повећања снаге електране.

Друга опција је продуктивнија, омогућава постизање пристојне снаге. Да бисте подесили рад мотора у новом режиму, морате овладати вештинама правилне промене времена отварања вентила. У двотактном уређају, они се регулишу помоћу специјалних прозора у радним цилиндрима.

Излазећи из различитих величина утичнице, можете постићи бољу потисак или брзину мотора. Побољшана електрана ће захтијевати више горива, стога је потребно проширити усисни дио. Главна ствар је да се не претјерује, јер ће претерана улазна фаза изазвати прскање мјешавине горива и зрака (обрнута емисија).

Ако је подешавање погрешно, гориво улази у атмосферу, што смањује снагу и вијек трајања мотора. Да бисте решили овај проблем, морате инсталирати обрнуто преклопни вентил тип који дозвољава да гориво уђе у улаз и штити од повратног тока. Као резултат, улаз мотора се може проширити на 360 степени.

Ревиевс

Мотоцикл "Изх Јупитер-4" добио је и позитивне и негативне повратне информације од потрошача. Стварни професионалци гарантују да ако правилно обавите превентивни рад и одговарајуће одржавање, период сервисирања разматраног гвозденог коња може се значајно продужити уз минималне трошкове.

Неки власници примјећују да велики дио вожње овиси о техничком стању бицикла. Осим тога, потрошачи приписују плусема прилично високим снага мотора и добар цросс-цоунтри мотоцикл "Јупитер ИЈ-4". Најчешће притужбе изазивају нестабилна функционалност регулационог релеја напона, као и брзо пропадање главних елемената агрегата.

Конструкцијске нијансе

Вреди напоменути да је модел дизајнера Ижевског машиноградње некада сматран једним од најмодернијих. Програмери су увели модификацију нове зграде, надоградили мотор и отелотворили најбоље праксе на пољу стварања дво-цилиндарских "гвоздених коња".

Ако узмемо у обзир да је потпуно нови антивибрациони систем и фундаментално другачија конфигурација резервоара за гориво монтирани на основу старог оквира, овај бицикл је био прави пробој у сегменту домаћих моторних возила на два точка. Моћнији мулти-плате квачило се такође може приписати предностима модела.

Возило Изх Јупитер-4, чије карактеристике су дате горе, добило је ажурирани систем амортизације и електронску опрему. Последњи чвор је веома сличан аналогији која се користи у легендарној спортској верзији "Планет-Спорт". Из ове варијације је позајмљена батерија и већина других ствари које се односе на електричну опрему, укључујући генератор и завојницу.

На крају

Друга важна карактеристика четврте "Изха" је информативна и модерна контролна табла. На овом блоку налазе се сви потребни показивачи (показивачи смјера, брзиномјер, упозорење о паљењу). Упркос неким манама, "Јупитер-4" је био у серијској производњи пет година и заузео достојно место међу аналозима своје класе.

Могућност повезивања бочне приколице повећала је транспортни капацитет и капацитет уређаја. Замена легендарног мотоцикла четврте серије из произвођача Ижевска дошла је нова модификација, позната као "Изх Јупитер-5", иако на путевима још увек можете наћи обе варијације.