Пригушивач ВАЗ-2114: замена, инсталација, карактеристике и препоруке

Аутомобил користи много чворова и система. Једна од ових ... исцрпљена. Многи не обраћају пажњу на то. Међутим, употребљивост овог система не зависи само од удобности напредовања, већ и од стабилности мотора. У данашњем чланку ћемо обратити пажњу на издувни систем ВАЗ-2114 (укључујући и пригушивач).

Карактеристично

Дакле, овај систем је дизајниран за производњу издувних гасова и има за циљ смањење њихове буке и температуре. Дизајн издувних гасова укључује следеће елементе:

• Испушни разводник.
• Рецептион пипе.
• Катализатор.
• Ресонатор.
• Пригушивач ВАЗ-2114.

Ови делови су распоређени наизменично, један за другим. Бртве се користе као заптивни елементи. Могу се израдити од компримиране фолије отпорне на топлину или танког метала. За повезивање делова пригушивача ВАЗ-2114 са резонатором користи се стезаљка са прстеном. Овај дизајн "мигрирао" је до 14. од времена "деветки".

Материјал

Од чега је направљен задњи пригушивач ВАЗ-2114? У стандарду је направљен лима. Технологија је веома стара и има неколико недостатака. Прије свега то је ниска отпорност на корозију. У том смислу, произвођачи покривају метал са бојом обложеном алуминијумом. Али, како пракса показује, она је неефикасна.

Што се тиче хитних пригушивача (ово је предњи ток), они су направљени од нерђајућег челика. То је скупљи, али високо отпоран на корозију материјал. Као што пракса показује, нерђајући челик савршено "пробавља" нашу сол и зиму. Једина ствар је да се временом битумен и друге "радости" руских путева држе тога. Нехрђајући пригушивач, инсталиран на ВАЗ-2114, ће трајати јако дуго. Али проблем је у томе што се из овог материјала праве само спортски директни токови. Одликују се високом радном буком, јер немају партиције. Конструкција обезбеђује присуство равне перфориране цеви, на чијој задњој страни се притисне стаклена вуна. У том смислу, гасови излазе директно у атмосферу. Да, мотор ће бити лакше "дисати", али звукови се не изравнавају. Због тога, за удобну вожњу према напријед није погодан проток. Једини излаз је инсталација. савјети за пригушивач ВАЗ-2114. То ће значајно побољшати изглед аутомобила.

Узроци неуспеха

Зашто овај елемент не успева? Постоји неколико разлога за то. Прво, пригушивач се константно загрева до високих температура. Грејање може достићи 350 степени Целзијуса или више. Као резултат, боја са алуминијумским премазом нанета у фабрици једноставно изгори. Такође, пригушивач је кородиран. Налази се у подручју лукова точкова, гдје се стално налазе прљавштина и вода. Не штедите ситуацију чак ни приликом постављања кошуљице. Могу постојати и вањске деформације. На стрмим спустима и успонима морате бити опрезни (поготово ако имате спуштену суспензију). Пригушивач је најнижа тачка у задњем делу тела која се лако погоди. Осим тога, сами гасови стварају деструктивни ефекат. Док мотор ради, пригушивач вибрира. То такође утиче на његов ресурс. Да би му се некако пружио слободан потез, у дизајну су предвиђени гумени јастучићи.

У целини, сви ови разлози узрокују изгарање пригушивача или пролијевање његових зидова. Такође носите гумене јастучиће, поломљене монтажне вијке.

Ресоурце

Колико служи ова ставка? Тачни термини рада, нико не каже. Све зависи од типа површине пута и учесталости коришћења самог аутомобила. У просеку, пригушивач на 14. сестри 2-3 године. Зими је посебно изложен негативним утицајима. Сва сол која је посута на путу, лети на зидовима пригушивача. Чак и редовно прање не штеди, јер је једноставно немогуће доћи до скривених шупљина елемента. Што се тиче спортских пригушивача, они су скоро вечни. Равне цеви (чак и кинеске) имају премаз који је веома отпоран на соли и воду. Али опет, за свакодневну употребу, они нису погодни.

Симптоми

Како проверити да ли је ваш испушни лонац изгорео или не? Нека буде врло лако. Ако је пригушивач изгорео, одмах ћете чути карактеристичну буку издувних гасова. Постаће гласнији и непријатнији. Понекад праћен оштрим пљескањем. Такође зими, можемо приметити дим који долази испод дна аутомобила. Ови гасови могу продријети у салон, због чега ће бити неугодно ићи (и то је једноставно нездраво). Други знак је смањење снаге мотора. Што се тиче потрошње горива, мишљења су подељена. У некима, бројка остаје стабилна на изгорјелом мотору, у другима се повећава за 1-2 литра. Стога је најосновнији симптом повећана емисија буке издувних гасова.

Колико је пригушивач на ВАЗ-2114?

Ако узмемо у обзир регуларни елемент, он се продаје по цијенама од 900 до 1300 рубаља. Спортски пригушивачи коштају од две или више хиљада рубаља.

Замена

Рад треба да се ради на равној површини, а пожељно на видиковцу. У недостатку таквих, узмемо дизалицу и мало подигнемо задњу леву страну аутомобила. Овде ће бити смештен наш пригушивач. Затим, посипајте ВД-40 на вијке стезача и сачекајте док се не опусте. Ако на њима има много прљавштине, претходно очистимо метал. Важно је искључити прљавштину на навојима, јер ће то отежати процес уклањања матице. Затим узимамо два кључа до 13 (један може бити розхкового, а други са рачком). Затегните вијак и матицу и отпустите. Ако орах иде лоше, није важно. Окрените га назад за пар окрета и поново испрскајте ВД-40. Затим одврните матицу са старе стране стезаљке пригушивача ВАЗ-2114. Сада можете сигурно одвојити крај цијеви резонатора и пригушивача. Потоњи ће висити на неколико гумених јастучића. Они су закачени. Уклоните их одатле и извуците испушни лонац. Нова ставка је постављена обрнутим редоследом. Успут, ова инструкција се може користити и на првој генерацији Самаре.

Препоруке

Обратите пажњу на неколико корисних савета:

• Замјењујући пригушивач на ВАЗ-2114, можете наићи на неке потешкоће. Дакле, током година рада, матица стезаљке је јако кисела. Уклоните га готово немогуће чак и након неколико третмана ВД-40. Шта учинити у овом случају? Једино решење је механичка интервенција. Узмемо брусач у руке и почнемо да сечимо укосницу са једне и друге стране.
• Када купујете пригушивач, водите рачуна ио новим стезаљкама. Продају се са заптивним прстеном. Елемент губи еластичност током времена. Ако инсталирате стару стезаљку, она неће дати такав печат, као раније. Део гаса ће се угасити пре него што уђе у пригушивач. Иначе, стезаљке су идеалне за "осам" и "девет" (будући да је дизајн остао исти).
• Прегледајте стање јастучића испушног лонца. На 14. “Лади” их има 2. Карактеристични знаци трошења су пукотине и губитак еластичности. Детаљи се могу сломити у било које вријеме, а онда ће се пригушивач држати за асфалт. Најбоље је одмах заменити ове делове, као и стеге.
• Искусним возачима се саветује да купују не гумене, већ полиуретанске пригушиваче. Теже су и не протежу се током времена. Пригушивач није лабав и не виси са носача. Цијена полиуретанских јастука се не разликује много од гуме, а њихов ресурс је много више.

• За боље сабијање користите посебно отпорна на топлоту. Држите их за спојеве прстена и цеви. Средство за заптивање ће спречити цурење издувних гасова чак и ако је стега отпуштена.
• Додатно прегледајте катализатор и силенцер ресонатор ВАЗ-2114. Временом се распада. Ако је тако, замијените га новим. Успут, уместо катализатора можете ставити пламеник. Ово ће бити додатни пригушивач за ВАЗ-2114. То ће смањити проток гасова и учинити испух мекшим.
• Уместо стандардног, на ВАЗ-2114 можете инсталирати пригушивач звука. Поседује квалитетну монтажу и пријатан звук. Има фабрички "колено" и поставља се без икаквих модификација. Цена је око 1700 рубаља.

• Никада не купујте кориштени испушни лонац. Без обзира како вас продавац убеди у своје савршено стање, запамтите да је већ прошао свој мандат. Русте након првог покретања мотора, чак и ако ће аутомобил стајати мјесецима. Споља, ова корозија није приметна, али изнутра све изгледа много горе.

Да ли је прикладно поправити?

Треба имати на уму да је пригушивач звука потрошни материјал. Ако се једном изгори, поправак ће неко вријеме спасити ситуацију. Поред поправљене површине формира се нова рупа. И тако све док се партиције не распадају. Чак и најмањи пролаз значи да ће ускоро бити потребно замијенити овај елемент. Привремено се може запечатити хладним заваривањем или бртвилом. Али нема смисла враћати испушни лонац који је већ изгорео. Нарочито зато што је цена пригушивача ВАЗ-2114 око хиљаду рубаља.

Закључак

Тако смо смислили како да замијенимо пригушивач на Лада-Самара 2 аутомобилу и који су симптоми његове неисправности. Као што видите, поступак замене може поновити чак и почетник. А када купујете пригушивач не заборавите друге елементе - стеге и јастуке. Да бисте продужили свој радни век, можете „обрадити“ бојом отпорном на топлоту. Али запамтите да пригушивач почиње да хрђа, не само споља, већ и изнутра. Већ нема боје која би спасила од изгарања.