"Ниссан Титан" и његове техничке карактеристике

Ниссан Титан је аутомобил који се први пут појавио у јавности 2003. године. Тада је јапанска позната забринутост представила овај пуни поклон свету. Његови инжењери развили су компанију посебно за америчко тржиште, које је било прилично засићено.

Занимљиво о моделу

Ниссан Титан званично је модел из 2004. године. Изградили су аутомобил на потпуно новој платформи, која се звала Ф-Алпха. Дизајниран је специјално за овај модел. Димензије су испале импресивне. Дужина аутомобила је 5695 мм! Ширина - више од два метра, а висина - 1750 мм. Међуосовинско растојање је такође импресивно - 3551 мм. Тежина је 2,4 тона - прилично велика маса би била за путнички аутомобил. А за камионет, ово је невероватно мала фигура. Делимично, овај модел дугује своју лакоћу мотору, који је у потпуности израђен од алуминијума.

Опремљен је "Ниссан Титаном" 5,6-литарским ДОХЦ В8 мотором. Његова снага је 300 коњских снага. Ради под контролом аутоматског мењача са 5 брзина, опремљеног електронском контролом, која укључује специјални режим за вучу. Ово је, иначе, још једна интересантна тачка. Спецификације "Ниссан Титана" су толико моћне да могу носити и приколицу од 4,3 тоне! И стварно је солидан.

О дизајну ентеријера

Ниссан Титан се производи у две верзије. Разликују се у типовима кабина. Можете изабрати 4-сједала, пола или двокреветна (у њој 6 мјеста). Оригинална украшена врата. Могу се отворити скоро 180 степени. Тако се испоставило да уђете у луксузни пространи салон без и најмањег непријатности. А ово је још једна предност овог камионета.

Ентеријер је елегантан. Нешто чега се он сећа Ниссан Армада. Произвођачи седишта возача су опремљени подешавањем меморије. Најновији ваздушни јастуци, опремљени функцијом самоподешавања (и за путника и за возача), воде рачуна о нивоу безбедности. Постоје чак и бочни јастуци! И више сигурносних завеса. Ту је и динамички контролни систем (познат као ВДЦ), функција ограничене контроле вуче и надзора притиска у пнеуматицима.

О техничким карактеристикама

Ниссан Титан, чије фотографије показују моћан и респектабилан аутомобил, аутомобил је са добрим техничким карактеристикама. О мотору је већ речено, сада треба посветити посебну пажњу другим тачкама које се тичу ове теме. Напримјер, суспензија. Предњи - на завојним опругама, независан, опремљен стабилизер бар. А иза њега стоји класични мост (наравно, континуиран) заједно са полу-елиптичним опругама. На свим точковима - диск кочнице са анти-блок кочионим системом.

Мењачи, успут, могу бити два, различитих типова - и погони на сва четири точка и погон на задње точкове. Први од њих ради у следећим режимима: 4ЛО, 4Х и 2ВД. Такође вам даје могућност да повежете предњу осовину током вожње.

Модификације

Потенцијалним купцима се нуди неколико модификација. Постоје Ле, СЕ и КСЛ. Постоји чак и “Ниссан Титан” дизел! Истина, није толико снажан као аутомобил са бензинским мотором. Иначе, најснажнији погон је 5.7-литарски В-мотор са 8 цилиндара. Капацитет је 371 литара. ц. И инсталиран је на издужену модификацију, која се зове ПРО-4Кс. Унутрашњост овог модела је такође различита. Дизајн седишта и контролне табле је промењен. Такође, потенцијални купци су постали доступни за инсталацију тако корисне функције као Блуетоотх. Такође укључује и инсталацију КСМ сателитског радија. И још увек је било могуће купити задњи кауч са електронским грејањем, као и ДВД-систем са монитором од 8 инча. Генерално, опрема је пристојна.

Најимпресивнија опција је Ниссан титан Кинг Цаб - најновија верзија овог аутомобила, објављена до 2012. године, двокрилна пицкуп, са аутоматским мењачем са 5 брзина. Нови аутомобил у то време је био вредан богатства. Чак и данас, овај модел у добром стању може се купити за скоро пола милиона рубаља. Много новца. Међутим, морамо имати на уму да је ово заиста квалитетан СУВ са добрим техничким карактеристикама и импресивним перформансама. Дакле, за њега није штета дати овај износ.