ПДУ моторне санке: преглед, спецификације и мишљења

Произвођачи канадске компаније Бомбардиер, која се бави производњом разних моторних возила, развили су и лансирали ПДУ, моторне санке које су погодне за туристе, ловце, љубитеље екстремних спортова, као и за истраживаче планинских врхова и снежних равница. Модел је уградио низ побољшања, добио је ажурирани оквир, прошао је кроз структурне промјене. Размотрите функционалност, карактеристике, могућности такве јединице у контексту њених најпопуларнијих типова.

Моторне санке ПДУ: Спецификације

Пошто је техника која се разматра доступна у неколико варијација, параметри сваког модела су различити. Просечне оцене су приказане испод:

• Дужина / ширина / висина - 3.2 / 1.1 / 1.15 метара.
• Тежина - 220-310 килограма.
• Номинална ширина стазе је 0,97 м.
• Шасија је израђена од алуминијумске легуре, направљена у облику просторне структуре са предњом телескопском суспензијом и задњим клизним колегом.
• Кочнице представљају диск чвор с хидрауликом и начином паркирања.
• Са мотором, он агрегира трансмисију, опремљен варијабилним уређајем и могућношћу повратног кретања у електронском режиму.

Поред тога, све модификације су опремљене грејним управљачким стубовима, седиштима и радним уређајима. Информативни панел вам омогућава да пратите све важне индикаторе.

Електране

ПДУ је сновмобил који је опремљен са неколико мотора, у зависности од модификације аутомобила. Главни мотори: 550Ф, 600АЦЕ, 600Е-Тец. Цена СУВ-а зависи од типа електране.

Снага се креће од 55 до 115 коњских снага. Јачина звука је означена првом цифром ознаке (550 или 600). Гранична стопа разматране опреме достиже 160 километара на сат. Најновији модел 1200 опремљен је мотором од 1,2 литре, капацитета 130 "коња". Дизајниран је да ради у најтежим условима.

Моторне санке - распоред

ПДУ је техника којом се управља у циљу рјешавања разних проблема у снијегом покривеним подручјима. Технички параметри сваког модела су фокусирани на карактеристике одређеног региона.

Захваљујући доброј вучи и ергономији, јединице се користе не само од стране туриста, већ и од екстремних тркача. У асортиману произвођача постоје модели као:

1. "Тундра"
2. "Експедиција"
3. "Фрееридер",
4. "Авантура" и други.

Већ из самих имена могу се разумети могућности и особине ових машина.

Шест стотина серија

Моторне санке БРП-600 ("Сцандиц") опремљен је четверотактним мотором капацитета шездесет "коња". Електрана је произведена од стране Ротак-а, има текуће хлађење, два цилиндра и волумен од 60 цм3. Мотор је опремљен електронским системом за довод горива, што омогућава јединици да повећа продуктивност и смањи потрошњу горива.

Предња телескопска суспензија има резервоар снаге од 150 мм, а задњи има сличан показатељ од 340 мм. Конструктивне карактеристике овог места омогућавају одличну глаткоћу кретања и одлично руковање. Аутомобил се поуздано понаша на сњежним наступима било које густоће захваљујући гусеници (ширина - 50 цм) и кукама на тлу, који јамче стабилан стисак.

Комплетан сет

"Шести" БРП - моторне санке, универзални модел, дизајниран за двије особе. Снажан мотор и дизајн омогућавају вам да пређете подручје са различитим индикаторима снега. Капацитет резервоара за гориво је 45 литара. Ова резерва је довољна да превазиђе тристо километара. Ово је важан аспект који гарантује дуго путовање кроз снег без допуне горива.

Стееринг цолумн Опрема је направљена од издржљивог метала, опремљена гуменим јастучићима, удобним за држање. СУВ има спојницу која вам омогућава да носите вучена оптерећења тежине до четвртине тона. Возач је заштићен од надолазећег протока ваздуха и снега инсталирањем високог ветробранског стакла које обезбеђује добру видљивост. Овај елемент је направљен од издржљивог материјала који може издржати ударце грана и шљунка приликом кретања по шумским или планинским стазама.

Број модификације 800

Линк БРП сновмобиле (800. серија) је јединица дизајнирана да превазиђе све врсте препрека у дубоком снијегу. Осим тога, ова техника је у стању извести све врсте трикова, укључујући скокове и брзе окрете. Модел се сматра једним од најбољих у својој класи.

Моторне санке су опремљене модерним висококвалитетним амортизерима, суспензијом марке полуга, која пружа добру управљивост и управљивост у снежним пространствима било које конфигурације и дубине. Бундоцкер ове серије је дизајниран за екстремну вожњу, има одговарајући дизајн и карактеристике. Почетници који још нису осетили пуну снагу и агилност аутомобила треба да буду пажљивији за воланом.

Посебне карактеристике

Осамстотињак серија БГП моторних санки има двотактни мотор са пар цилиндара. Капацитет му је 164 коњске снаге, а запремина 79,5 цм3. Флуидни систем, електронско убризгавање горива и хидраулика обезбеђују економичан, продуктиван и безбедан рад машине.

Опрема је монтирана на посебну ојачану платформу, има хидрауличну кочиону јединицу. Гусеница је широка 40 центиметара; Додатну стабилност гарантује 59 мм гроусер. Маса СУВ-а - 234 килограма, што увелике олакшава реализацију сложених трикова.

О модификацији за оштру зиму

БРП-Тундра моторне санке је мултифункционално возило. Може радити у различитим режимима оптерећења. Ова способност је настала употребом ИТЦ технологије, која исправља позицију тело гаса Електрана ради на три позиције, и то:

1. Спортс риде;
2. "Ецо" - мод;
3. Стандардни покрет.

Мотор од 60 или 90 КС користи се као погонска јединица. Такав мотор оптимално комбинује снаге и економичност горива.

На управљачу се налази гасни окидач и контролна полуга преклопа, која омогућава прелазак на други положај једним додиром. Опрема је дизајнирана за неколико сједала, опремљена погонском и погонском ременицом, кочницом од нехрђајућег челика Брембо, као и широким трачницама с кукама за уземљење које утјечу на стабилност и управљивост строја.

Трошкови и прегледи

Цијене ПДУ моторних санки варирају у зависности од модела и типа погонског склопа. На домаћем тржишту такви СУВ-ови се могу купити од 400.000 до 1.3 милиона рубаља. Половни стројеви ће бити много јефтинији. Приликом куповине треба обратити пажњу на интегритет и оперативност главних подвозја и вучних јединица.

Моторне санке су под огромним притиском, тако да корисници таквих машина знају како да изаберу јединицу која задовољава све стандарде поузданости и сигурности. Према власницима, ПДУ је моторна санка која је у пракси доказала своје способности. Потрошачи су на прави начин ценили одличну управљивост, удобност кретања (колико је могуће на таквом уређају) и добру управљивост.

Свако возило је склоно лому, а ПДУ није изузетак. Али ако се придржавате свих препорука произвођача и да правилно управљате таквом јединицом, моторне санке ће служити вјерно дуги низ година, без власника када путујете у најтежим условима.

Закључак

Разматрана опрема је веома популарна међу туристима, екстремним заљубљеницима, познаваоцима зимског лова. Због разноликости модификација, сваки потрошач може преузети копију за специфичне услове и по повољној цијени. Као што показује пракса и пробне вожње, ПДУ је моторна сањка са неколико једнаких аналога у одговарајућој класи.