Педале у аутомобилу: локација и одредиште

Почевши да науче како да возе возило, млади љубитељи аутомобила упознају се са распоредом седишта возача. Поред управљача, инструмент табле и ручице мењача, педале у аутомобилу су једна од главних контрола. Њихова употреба омогућава да возило убрзава или успорава своје кретање.

Разлике у броју педала у аутомобилима

У зависности од типа преноса, број управљачких полуга у возилу варира. Ручни мењач треба три педале у аутомобилу. Тамо где је један од њих веома лако запамтити. Крајња лева педала је квачило, средња је кочница, а десна је гас.

У почетку, читав процес вожње аутомобила са приручником може изгледати прилично тешко, али када га научите, вожња постаје глатка и природна. За разлику од механике, само две педале у аутоматској машини. Кочница на левој страни и гас на десној страни. Лакше већ не може бити. Код рада са аутоматским мењачем квачило није потребно.

Педала квачила

Када сте први пут видели педале у аутомобилу, нисте одмах схватили принцип рада свих њих. Ако је гас и кочница једноставнија, онда му треба посветити посебну пажњу. Управо ова педала организира координирани рад мотора и ручног мјењача. У нормалном положају, када папучица квачила није притиснута, мотор и мењач су повезани.

Када притиснете педалу док се не заустави, диск квачила се одваја од замашњака мотора и одвија се слободна ротација. У овом тренутку, можете пребацити или пребацити жељену брзину. Отпуштајући педалу квачила, започињемо обрнути процес и ротација се поново преноси на вратило.

Педала кочнице у аутомобилу

Из наслова је јасно да је ова полуга одговорна за правовремено заустављање возила. Тешко је одредити степен важности педале у аутомобилу. Ако неко мисли да је главна ствар гас, а кочнице су измислиле доње рубље, онда та особа никада није путовала са неисправним кочионим системом. Притиском на кочницу активира се хидраулични или пнеуматски погон који ствара додатну силу у главни цилиндар кочнице. Преноси се на јастучиће који су одговорни за правовремено заустављање. Степен кочења возила зависи од степена притиска на педалу кочнице. Такође, када се мења положај полуге, напон се примењује на задња светла, сигнализирајући учесницима у саобраћају да смањите брзину возила.

Гас педал

Одговоран за количину мешавине ваздуха и горива која се испоручује мотору. Механизам преноса сигнала на вентил може се разликовати у различитим аутомобилима, али принцип педале у аутомобилу остаје непромијењен. Сходно томе, сила која притиска полугу одређује степен убрзања аутомобила.

Пре него што почнете да возите, треба да научите да јасно идентификујете педале у аутомобилу. Где и шта, можеш разумети чак и експериментално. Педала кочнице активира задња кочиона светла чак и при најмањој притиску. Лако се могу видети у мрачној соби или пажљиво посматрати одраз у објектима реарвиев миррор. Онда је све једноставно. Десни гас, и леви, ако постоји, онда квачило. Још лакше можете одредити педале са укљученим мотором у неутралном степену преноса.

Једина педала која реагује када се притисне са повећаном буком мотора је гас. Квачило се не може одредити ни са укљученим или искљученим мотором. Ова педала реагује само на покрет. Само треба да запамтите да ако су педале три, онда је квачило увек на левој страни, кочница је у средини, а гас је на десној страни.

Позиционирање ногу на педале

Одвојене потешкоће за почетнике је питање о томе што вам је потребно да притиснете те или друге педале. Дакле, ако је кутија механичка и постоје три педале, онда је лева нога одговорна само за држање и ништа друго. Убрзање и успоравање аутомобила се врши наизменично померањем десне ноге.

Аутоматски мењач треба само две педале. Овај гас и кочница. И, чини се, две ноге - две педале. Али то је погрешан приступ. Десна нога, као у случају ручне кутије, одговорна је за убрзање и кочење, а лева нога се одмара на посебно направљеном постољу или на простирци.

У проучавању локације и принципа педала нема ништа тешко. А са одређеним искуством вожње аутомобила, све акције се изводе готово несвесно. Аутоматски мењач пружа више слободе возачу и олакшава управљање, али је скупљи за одржавање.