Фазна замјена лежаја стражње главчине ВАЗ 2109 - опис, уређај и препоруке

Приликом замјене лежајева стражњих чворишта ВАЗ-2109 потребно је узети у обзир многе чимбенике који утјечу на квалитету рада. Важан услов за поправку је избор квалитетних производа. Током рада, можете наићи на много невоља, потребно их је правилно превазићи.

Ако ништа не разумијете у дизајну аутомобила, боље је да повјерите поправак специјалистима на сервисној станици. Али, у сваком случају, требали бисте бити у стању да сами одредите грешку. Само тако бескрупулозни механичари неће моћи да вас ослободе на скупим поправкама.

Зашто се лежај пукне?

На аутомобилу ВАЗ-2109 задњи точкови се не окрећу, тако да су главине чврсто причвршћене на елементе овјеса. Лежај је веома чврсто притиснут у главчину, која се окреће на вратилу. Појава зазора у овом дизајну је неприхватљива. Ротација точка треба да се одвија што глатко. Ниједно крцкање и гужве не би требало бити.

Просечан радни век квалитетних лежајева точкова је око 100.000 километара. Али животни век зависи од путева на којима аутомобил путује. Ако се операција врши на неасфалтираним путевима, кроз блато и јаме, онда се елемент много брже истроши. Снажни ударци на суспензију такође онемогућавају лежај. Поред тога, захваћени су природни узроци хабања.

Како одредити грешку?

Пре замене вхеел беаринг Задњи точак ВАЗ-2109 је пожељно дијагностицирати. Наравно, одмах ћете приметити квар. Веома јак урлик и зујање који стижу са задње стране аутомобила, дају отказ. Штавише, овај звук се појачава при скретању и повећава брзину кретања.

Стога, ако изненада приметите да се звук повећава када се аутомобил креће, најбоље је заменити неисправан лежај. Максималну ефикасност поправке можете постићи постављањем нових механизама на оба задња точка. Ако постоји и најмањи звук, одмах мијењамо ВАЗ-2109 лежајеве стражње главчине властитим рукама. За тачнију дијагнозу, потребно је да објесите задњи точак и брзо га окренете.

Ако постоји бука од стране, осећа се контра-ротација, онда је време да је замените. Зауставите точак и померите га у попречном правцу. Ако дође до куцања, то значи да је лежај потпуно истрошен. Треба да се промени, и што пре то боље.

Стандардни алат за поправке

Да бисте што брже извршили фазну замену лежајева стражње главчине ВАЗ-2109, потребан вам је сљедећи сет алата:

1. Хаммер
2. Мала шипка од дрвета.
3. Плиерс.
4. Скидач за задржавање прстена. Ако немате такав алат, можете користити раван одвијач и шило.
5. Кључ за кључ или кључ на "12".
6. Кључ за кључеве на "30" или глави са појачаним дугметом. Затезање се ради са веома великим моментом, тако да ћете морати да користите мали комад цеви да олакшате рад.

Ово је стандардни сет алата који вам је потребан за уклањање и уградњу лежајева стражњих главчина на деветке и сличне моделе ВАЗ-а.

Специјални алат

Да бисте што брже замијенили лежајеве стражње осовине ВАЗ-2109, потребно је неколико алата:

1. Специјални извлакач са три ноге за главчину задњег точка.
2. Двоструки вучни носач за демонтажу унутрашње трке лежаја са осовине.
3. Клизач за лежајеве точкова.

Пазите да имате при руци добро оштро длијето и нож за монтажу. Ови алати су корисни када растављате чвор. Требат ће вам и плински спремник.

Које лежајеве купити?

У продаји можете наћи многе произвођаче лежајева за стражња чворишта ВАЗ аутомобила. Најприхватљивије опције су следећи произвођачи:

1. СПЗ (Саратов).
2. ВБФ (Вологда).

Ови елементи имају најбољи однос квалитета и цене. Непожељно је куповати лежајеве направљене у Самари. Имају доста лошу репутацију, њихов животни век је веома мали, а квалитет њихових производа је низак.

Стицање лежајева од страних произвођача такође нема смисла, јер је ресурс који они имају нешто већи од горе наведених. Али трошкови су много већи него код домаћих партнера.

Припрема за поправку

Прво морате да поправите аутомобил на равном терену. Обавезно поставите заустављаче испод предњих точкова који неће дозволити да се возило окрене. Затим следите ове кораке:

1. Скините заштитни поклопац.
2. Помоћу равног одвијача или длета, поравнајте запорни прстен који је на матици.
3. Уз помоћ ручице и главе на "30" или кључу кључа, потребно је разбити матицу главчине.
4. Извуците вијке котача.
5. Подигните страну коју треба поправити помоћу дизалице, поставите поуздану подршку испод аутомобила и уклоните точак.

На овој припреми се може сматрати комплетном. Затим морате потпуно раставити читав чвор.

Припрема за уклањање чворишта

Морате знати које су карактеристике дизајна механизма прије замјене лежаја ВАЗ-2109 на стражњим котачима. Шема чворишта на деветама и сличним моделима је скоро иста.

Даљи кораци демонтаже:

1. Помоћу кључа на "12" потребно је одврнути водилице.
2. Врло често бубањ штап, тако да морате га оборити. Ово треба урадити само са гуменим чекићем или дрвеним блоком. Али ово је екстремна мера, прво морате пробати на једноставан начин - уврнути вођице у сусједне рупе. Ако се у њима налази конац, бубањ кочнице ће се постепено удаљити од главчине.
3. Није потребно раставити механизам кочнице, довољно је само одврнути матицу главчине и скинути подложну плочицу.

Уклањање Хуб-а

За замјену стражњег лежаја ВАЗ-2109 и уклањање чворишта је прилично проблематично, будући да морате користити посебан алат. Да бисте раставили чвориште, можете користити један од три начина:

1. Понекад је лако уклонити, то можете учинити ручно. Да бисте то урадили, морате да затегнете главину ка себи користећи шипку или точак.
2. Ако прва метода није помогла, онда можете користити два вијка дужине око 15-20 цм, који се увијају у рупе за причвршћивање точка све док се хуб почне померати.
3. Најпогоднији начин је да се користи специјални троструки држач.

Кочиони бубањ или точак можете заврнути на главчину са задње стране. У овом случају, много већа сила ће дјеловати на стражњу главчину. Имате среће ако је лежај у потпуности у средишту.

Али врло често унутрашња раса остаје на вратилу. Ако се то догоди, потребно је потпуно скинути јастучиће и користити длијето да избаците копчу са сједала. Затим, када постоји простор за инсталирање алата за извлачење, морате га поправити и раставити.

Инсталирање новог лежаја

Стари лежај, само требаш избацити чекићем и трном. Али обавезно уклоните прстенове. Није могуће поново употребити стари лежај, па је могуће подвргнути га било каквом оптерећењу, укључујући и ударце. Али, притисак мора бити правилно изведен. Да бисте то урадили, користите један од следећих метода:

1. Препоручује се уградња лежаја са специјалним извлакачем. У овом случају, он ће врло глатко ући у унутрашњи отвор хуба и због тога ће се његов ресурс повећати. Уместо вуче, можете користити добар порок.
2. Можете мало загрејати чвориште помоћу гасног кертриџа. Истовремено, препоручљиво је сам лежај ставити у замрзивач на неколико сати. Али не можете много загрејати чвориште, довољно за два минута. Иначе, приликом постављања новог лежаја, гумене бртве ће се истопити.
3. Ако ниједна од ових опција не помогне, онда можете једноставно забити лежај са чекићем и одговарајућим прикључком. Препоручљиво је ударити само спољашњи кавез, јер је робуснији. Немојте искривити, иначе у следећем поправку да бисте добили лежај ће бити врло тешко.

Након инсталирања новог лежаја, можете саставити цијели склоп. Последње затегните матицу на главини кључем на "30". Не заборавите пак, који је испод њега. Ово може довршити замјену лежаја стражње главчине ВАЗ-2109. Проверите да ли се точак окреће без лепљења и напора.