Пирелли Формула Енерги гуме: рецензије власника аутомобила

Приликом избора летњих гума, сваки возач за себе показује неколико фактора који касније играју кључну улогу. За некога је важна проходност, али неко не може да живи без брзине и вожње. Ако себе сматрате другом категоријом, онда ће Пирелли Формула Енерги гуме бити најбољи избор, рецензије о којима ће вам помоћи да сазнате да ли је произвођач заправо рекао истину о њима током рекламне кампање када су представљене као новина. Да бисмо то урадили, ми ћемо анализирати рецензије корисника, али прво треба да обратите пажњу на карактеристике које обезбеђују програмери након званичног тестирања.

Мало о произвођачу

Италијанска компанија Пирелли је веома позната у круговима возача. Сама земља се декларисала као механизована држава почетком 20. века, стално нуди нове ствари и учествује у такмичењима. Тренутно је компанија главни добављач гума, не само за конвенционалне аутомобиле, већ и за тркачке аутомобиле, гдје је потребан квалитетан рад и постоји велика одговорност. Зато једноставни купац може бити сигуран да иза девелопера стоји богато дугогодишње искуство које се користи у сваком иновативном решењу које се користи у свим фазама, од дизајна до производње, а прегледи Пирелли Формула Енерги КСЛ потврђују овај провјерени аксиом.

Дестинација гума

Овај модел је посебно летња опција, посебно дизајнирана за брзу вожњу на аутопутевима са висококвалитетним премазом. На неким гумама из овог модела постоји индекс који показује да они могу достићи брзине до 300 километара на сат! Наравно, правила пута то забрањују, али то указује на велику маргину сигурности и способност да издрже снажан обртни момент било ког спортског мотора.

Зато, пре свега, произвођач препоручује комплетирање ових гумених аутомобила који су направљени од тркаћих мустанга, односно цоупе, кабриолета и роадстера са великим, гломазним моторима. Можете их инсталирати на премиум лимузине, као и СУВ-ове и цроссовер-е, али само под једним условом - ако се користе првенствено за вожњу по добрим цестама са умјетним травњацима. Чињеница је да овај модел није био намијењен за пуњење и теренску вожњу, а на таквим путевима има врло ниске показатеље стабилности. Према оцени Пирелли Формула Енерги 195 * 65 Р15, на терену нема шансе.

Посебан облик газећег слоја

Ако погледате гуму, можете обратити пажњу на чињеницу да газни слој, упркос раздвајању ламела, изгледа као један. То је заправо случај, пошто се блокови међусобно уклапају колико год је то могуће. Овај приступ може значајно смањити отпор котрљања и омогућити возачу да штеди гориво због лакше вожње. Још једна корисна карактеристика ове примене дезена газећег слоја је да смањи ниво акустичне буке која се ствара током кретања. Због тога, на возача утичу мање неугодни фактори, што му омогућава да се концентрише на процес вожње и да се не омета другим звуковима.

Средишњи појас који окружује гуму дуж цијеле дужине је подијељен ламелама у облику стрелица. Они играју важну улогу у кочењу, чинећи га што ефикаснијим захваљујући свом фокусу. Са друге стране, сама трака је одговорна за стабилност у правцу кретања и маневрисање мањих размера током саобраћаја при великим брзинама, на пример, реконструкција у суседни ред за напредовање или избегавање мале препреке, као што је камен или рупа. Као што кажу о Пирелли Формула Енерги 185 * 65 Р15 прегледима, гуме добро слушају волан и не бринете се поново.

Бочни блокови су укључени у озбиљније маневре, као што су оштри завоји. У таквом тренутку, импулс покрета се помера, а оптерећење напушта централни део гуме. Захваљујући бочним блоковима, може задржати свој облик и спријечити проклизавање.

Ламелна мрежа и дренажни систем

Летвице увек обављају две основне функције. Први је одвајање блокова газећег слоја између њих и формирање резних ивица дуж њихових ивица. Резови чине одличан посао овом задатку, и иако на овој гуми нема превише рубова, динамичке карактеристике, које укључују приањање на почетку и код кочења, не трпе. У исто време, они не стварају додатна оптерећења за време вожње, што чини аутомобил осетљивијим, не само у смислу маневрирања, већ иу смислу преузимања и одговора на промене брзине мотора. То омогућава не само бољу контролу над аутомобилом, већ, како је наведено у прегледима о Пирелли Формула Енерги 94В, није лоше за уштеду горива.

Друга важна функција је уклањање влаге из контакта са аутопутем. Она такође помаже у жлебовима у централном делу, који брзо гурају воду до ивице траке. Постоје три уздужна прореза која се протежу дуж читаве дужине гуме. Вода лако може изаћи из њих због окомитих ламела које се налазе између бочних блокова газећег слоја. Дакле, било која влага за дуго времена испод гуме на радној површини се не задржава, што вам омогућава да квалитативно избегнете ефекат аквапланинга.

Специјална смеша гуме

У развоју формуле, произвођач је покушао да постигне оптималну равнотежу и, у ствари, успео је. Састојао се у чињеници да је гума била довољно мекана да је вожња остала удобна, али истовремено отпорна на хабање и задржала свој облик чак и под великим оптерећењима. У прегледу Пирелли Формула Енерги Р14 наводи се да се добро уклапа на диск и не одлети чак ни за екстремна преоптерећења.

Да би се комбиновали ови индикатори, састав садржи природну гуму, допуњену синтетичким компонентама извађеним из нафтних деривата. Да би све компоненте биле поуздано повезане, а абразивно трошење смањено, потребна је још једна важна компонента - силицијумска киселина. Она је сигурно причврстила компоненте, одржавајући гуму меком, али у исто време не дозвољавајући јој да се брзо скида са асфалта, чак и током клизања или наглог кочења.

Асортиман еколошких модела

Као што је горе наведено, произвођач је био задужен за постизање максималне еколошке прихватљивости како би се смањиле емисије у атмосферу како у фази производње тако иу току рада. Друга тачка је постигнута смањењем отпора котрљања. Као што показују резултати испитивања, у процесу финализације модела пала је за више од 20 посто, што је одличан резултат и омогућава возачима да осјете опипљиву уштеду горива. А то доводи до смањења емисије продуката његовог сагоревања у атмосферу. Као што показују прегледи Пирелли Формула Енергије, овакав приступ временом омогућава потпуно превазилажење трошкова купљених гума, јер је гориво данас прилично скупо.

Други аспект, који је омогућио да производња буде еколошки прихватљивија, била је употреба веће количине природних компоненти, као и одбацивање већине синтетичких супстанци које садрже ароматична једињења, која се током прераде претварају у карциногене, које су штетне за природу.

Понашање на стази

Као што је пракса показала, гуме дизајниране за брзи саобраћај треба да имају добру управљивост и сигуран захват на стази како би возачу омогућио потпуну контролу ситуације на путу. Овај модел, према оцени Пирелли Формула Енерги 205 * 55 Р16, јединствено задовољава све ове захтеве.

Удаљеност кочења приликом хитног кочења значајно се смањује због присуства пометаних ламела на централном делу гуме. Динамичке карактеристике омогућавају брзо убрзавање возила како би се избегла опасна опасна ситуација током претјецања. Без обзира да ли је асфалт сув, или је изливен великим слојем воде, можете бити сигурни да се квалитет адхезије на стази практично неће разликовати. Па ипак, нека разборитост се исплати, јер нико није поништио законе физике.

Повећана снага

Посебна пажња посвећена је развоју издржљивости гуме. Као резултат тога, број каблова се константно мијењао, све док није изабрана најбоља опција, што је омогућило гуми да увијек одржава свој облик, али не и да буде превише тежак. Ако се притисак увек одржава у оквиру препорученог опсега, онда је могућност да оштетите гуму, чак и са јаким ударцем, нагиње нули. А избочени блокови газнога слоја у подручју рамена осигуравају безбедност приликом паркирања врло чврсто на рубњаку, јер не дозвољавају да се оштети сама бочница. Као произвођач, пружајући гаранцију за своје производе, гума је у могућности да дуго служи без замене због своје издржљивости, а прегледи Пирелли Формула енергије само потврђују ову чињеницу.

Позитивне повратне информације о моделу

Најновије информације о квалитету гума, сваки возач може добити од прегледа својих колега остављених на различитим ресурсима. Анализа таквих прегледа показала је да су главни позитивни аспекти који су вишеструко наглашени у прегледима Пирелли Формула Енерги 205 * 55 следећи:

• Низак ниво буке . Произвођач је заиста успео да смањи ниво негативног акустичног утицаја, што је значајно повећало удобност путовања.
• Довољна мекоћа. Показало се да је гума била мекана, што јој омогућава да "гута" мање неправилности чак и без учешћа суспензије, тако да се при брзини суштински не осећају.
• Нице прице. Пошто је овај модел буџет, произвођач је покушао да га учини доступним сваком љубитељу брзе вожње, без обзира на финансијску добробит.
• Добро руковање на покривеним путевима. Гума самоувјерено држи стазу и одговара на све промјене у току, што возачу даје повјерење да је све под његовом контролом.
• Отпорност на аквапланинг. Могућност да се не успорава током јаких киша била је због добро осмишљеног система ламела, кроз који се брзо уклања вода из контактне површине са стазом.
• Висока отпорност на хабање и трајност . Корисници примећују да гуме могу дуго трајати ако се њима рукује на прави начин и не возе превише агресивно.

Као што видите, као опцију аутопута, ова гума је врло добра. Међутим, има низ недостатака.

Негативне критике

Међу минусима гума Пирелли Формула Енерги у прегледу, корисници су идентификовали слабе бочне зидове. Након значајних удараца, на њима се може појавити кила, што није баш добро. Иако, ако су откривени убрзо након куповине гума, можете рачунати на замјену под гаранцијом.

Још један недостатак је лоше поравнање гума, због чега, након инсталације на диск, морате да окачите много терета. Међутим, чини се да овај проблем више зависи од странке, јер се не сусрећу сви корисници.

Закључак

Ако тражите гуме за брзе вожње на добрим путевима са сигурношћу у добро руковање и стабилност - ово је ваша опција. Али немојте се трудити да возите офф-роад на њему, јер, како су показали Пирелли Формула Енерги прегледи, то је готово неспособно да се изрази на добру страну због недостатка елемената неопходних за то.