Замена задње осовине зупчасте осовине ВАЗ 2107 урадите сами

"Лада Седам" - задњи модел ВАЗ-а са задњим погоном. Карактеристична карактеристика било ког ВАЗ класичног модела је присуство мењача, а погонска осовина преноси силу обртног момента, која одговара полу-оси и точку. На први поглед, овде нема шта да се разбије, али проток задњег мењача је један од најпопуларнијих проблема који се јављају код власника "Цлассиц" погона на задњим точковима. Дакле, погледајмо како заменити уљну заптивку мењача задње осовине и на ВАЗ-2107 и за шта је овај елемент?

Карактеристично

Шта је то? Уљна бртва мјењача је бртвени елемент који дјелује као бртва. Спречава излазак уља из мењача. Такође, епитон ограничава ударе прљавштине и других наслага на мосту извана. Овај елемент се налази између погонске линије и прирубнице мењача. Он се повезује са потоњим уз помоћ четири вијка.

Знакови замене

Када је потребно заменити жлезду за ВАЗ-2107? Он нема специфичан извор и регулацију. Али постоји јасан знак да ће указати на замену уводнице задње осовине мењача ВАЗ-2107. Ово су трагови уља капље око прирубнице мјењача. У почетку ће бити безначајни. Али, како се користи, сва нафта са моста може да тече кроз овај јаз. Ако време не реагује, повећајте трошење зупчаника и диференцијала. Као резултат тога, мост ће зујати, посебно на брзини.

Обрати пажњу! Ако доњи дио моста има само маглу, највјеројатније проблем није кутија за пуњење. Такви симптоми се опажају са превеликим притиском уља у одушку, због чега течност почиње да се гаси.

Припрема за замену

Ако се потврде сви знаци квара, истрошена жлезда треба одмах заменити. Тако ћемо спасити ресурсну опрему. Али прво морамо исцрпити нафту са моста.

Да бисте то урадили, користите шестерокут, одврните отвор за одвод и замените посуду са капацитетом од најмање два литра. Препоручује се испуштање уља "вруће", посебно ако је температура изван нуле. Али за загревање мотора није потребно. Да би се уље на мосту загријало, потребно је да возите аутомобил најмање 3-5 километара. Веома је вискозна и тешко се уклапа у хладноћу. Након што уклоните сву течност из мењача, можете наставити са заменом.

Геттинг Стартед

Како се замена заптивке у мењачу на ВАЗ-2107 врши сам? Прво треба да инсталирамо снажни одвијач са прорезом између попречне греде и истовремено одвијте вијке осовине пропелера који иду на прирубницу. Затим одведите погонску осовину у страну. Ако се осовина креће, можете подесити машину у првом степену преноса. То ће олакшати процес демонтаже. Али с времена на време мораћете да померате вратило, јер су вијци равномерно распоређени по ободу.

На овој замени задња осовина на ВАЗ-2107 још није завршена. У следећем кораку, одврните матицу која се налази на прирубници. То се ради са главом за зупчанике. Прирубница мора бити закључана тако да се не може котрљати током демонтаже. Ово се може урадити помоћу цеви са два вијка који су уграђени у њега. Затим извадите прирубницу. Ово се ради са специјалним извлакачем. У одсуству таквих, можете користити чекић. Лагано додирните прирубницу кроз мекани одстојник (на пример, плочу) и уклоните елемент из мењача. Следеће, узми спаннер и лагано закачити стару жлезду. Како је замена мењача задње осовине за ВАЗ-2107?

Не журите да инсталирате нову ставку. Да би трајало дуже време након замене, важно је искључити присуство прљавштине и прашине у рупи (радит ће као абразив). Да бисте то урадили, узмите чисту тканину и обришите сухо место за постављање.

Инсталација

Како је замена мењача задње осовине за ВАЗ-2107? У следећем кораку обрадимо место инсталације Литол-24. Затим, инсталирајте нову жлезду ВАЗ-2107. Монтира је специјалном окном. Мора одговарати промјеру елемента који се инсталира. Као вретено, користите било који елемент округлог облика. У идеалном случају, неисправан лежај или цијев одговарајућег промјера ће учинити.

Важно је да елемент равномерно притиснете. Да бисте то урадили, лагано куцајте чекићем по ивицама жлезде. Притиснули смо је док не прође два милиметра дубоко у односу на крај мењача. Ова удаљеност се може мјерити стандардним равналом или калибром. Након притиска важно је поново подмазати елемент, али на полеђини.

Затим следите централну матицу која монтира прирубницу мењача назад. Након тога, радилица се доводи на прирубницу. Матице су причвршћене истом силом. Важно је да не претерујете, јер у супротном можете прекинути нити. Препоручена сила затезања вијака осовине пропелера је од 70 до 80 Нм. Централна матица је затегнута силом од 30 Нм.

Финал стаге

Али то није све. На крају рада потребно је сипати уље у мјењач. Ако је старо постало црно, не може се поново користити. Боље је сипати ново уље у мењач. Колика је количина подмазивања на задњој осовини "Цлассиц"? За све ВАЗ аутомобиле, почевши од првог и завршног седмог модела, овај параметар је исти и износи 1,3 литре. Уље се сипа кроз отвор на врху мењача. Одвије се са отвореним кључем. Које уље користити? Судећи по прегледима, најоптималнији избор је ГЛ5 са вискозношћу од 80в90.

Бренд може бити било који, све док се вискозитет и класа производа подударају. Са таквим карактеристикама, уље неће бити јако хладно зими и добро ће радити током лета. Како схватити да је ниво течности максималан? Сонда или други мерни елемент у мењачу "Лада" бр. Због тога морате напунити све док се ново уље не сипа из отвора за пуњење. После тога окрећемо поклопац и идемо на пробну вожњу. На истом месту не сме бити трагова уља.

Тако смо схватили како да замијенимо зупчаник задње осовине мјењача ВАЗ-2107. Као што видите, операција није компликована и може се лако урадити својим рукама.